如何區分硬齒面和軟齒面減速機？

文章出處(chu)：admin 人氣：發表(biao)時(shi)間：2021-02-01 13:45

減速機軟齒面和硬齒面有哪些區別？

　　根據減(jian)速(su)機的(de)齒(chi)面(mian)硬度(du)大(da)小，可以將減(jian)速(su)機的(de)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)分為硬齒(chi)面(mian)齒(chi)輪(lun)和軟齒(chi)面(mian)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)，那么兩者(zhe)之間究竟有(you)何區別呢?

　　通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪減速機，否則即稱為軟齒面齒輪減速機。

　　根(gen)據(ju)齒(chi)面(mian)(mian)硬度的大小(xiao)，通常人們將齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)分(fen)為兩類，即硬齒(chi)面(mian)(mian)齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)和軟齒(chi)面(mian)(mian)齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)。選擇那種齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)要(yao)(yao)根(gen)據(ju)設計要(yao)(yao)求，兩種齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)各有利弊，但有于硬齒(chi)面(mian)(mian)傳動(dong)(dong)載荷大，使用壽命長，備廣泛的應用。

　　硬齒輪(lun)采(cai)(cai)用的材料(liao)(liao)及熱(re)處理方法(fa)(fa)很多(duo)，比如常(chang)用的幾種(zhong)：40Cr . 45#.45Mn2鋼可(ke)(ke)以采(cai)(cai)用最終熱(re)處理高頻回火(huo)(huo)或者氮化處理，如20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可(ke)(ke)以采(cai)(cai)用滲碳淬火(huo)(huo)，如38CrMnAl則可(ke)(ke)以用氮化工(gong)藝達到(dao)較高的硬度，一些特(te)殊(shu)的材料(liao)(liao)要用特(te)殊(shu)的熱(re)處理方法(fa)(fa)。

在齒輪傳動設計的過程中，特別是閉式傳動，如在設計時沒有充分考慮到齒輪的硬度問題，將對傳動系統的性能造成很大的影響。如常見的齒輪失效：齒面點蝕，齒根疲勞折斷等，均與齒輪硬度，齒輪質量有關。而齒輪減速機齒輪按齒面嚙合分軟齒面和硬齒面，在應用上體現為：

一(yi)(yi)：軟(ruan)齒(chi)(chi)面齒(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)(齒(chi)(chi)面硬度≤350 HBS)，一(yi)(yi)對齒(chi)(chi)輪(lun)中至少有一(yi)(yi)個為軟(ruan)齒(chi)(chi)面,常(chang)用(yong)于精(jing)度要求(qiu)不太高的一(yi)(yi)般中低速齒(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)中。

二：硬齒(chi)(chi)面齒(chi)(chi)輪傳動(齒(chi)(chi)面硬度＞350 HBS)，兩齒(chi)(chi)輪均為硬齒(chi)(chi)面。常用于(yu)承載(zai)能力強、體積小(xiao)的齒(chi)(chi)輪傳動中。

在具體的設備上，如絞車一般用軟齒面，而提升機現大多用硬齒面。
鵠興齒輪減速機

在設(she)計時通常(chang)考慮以下三(san)點：

一(yi)：在一(yi)般(ban)工作條件下的閉式軟齒面(mian)齒輪傳(chuan)動(dong)中(zhong)。軟齒面(mian) (≤350 HBS) 鋼(gang)齒輪傳(chuan)動(dong)：以齒面(mian)接觸(chu)強(qiang)度(du)為(wei)主，按(an)(an)齒面(mian)接觸(chu)疲勞強(qiang)度(du)進(jin)行(xing)設(she)計(ji)；再按(an)(an)齒根(gen)彎曲疲勞強(qiang)度(du)進(jin)行(xing)校核。

二(er)：對于閉式(shi)硬(ying)齒(chi)(chi)面的(de)齒(chi)(chi)輪傳動(dong)(dong)。硬(ying)齒(chi)(chi)面 ( ＞350 HBS) 鋼齒(chi)(chi)輪和鑄鐵齒(chi)(chi)輪傳動(dong)(dong)：以齒(chi)(chi)根彎曲(qu)(qu)強(qiang)(qiang)度(du)為主，按(an)齒(chi)(chi)根彎曲(qu)(qu)疲(pi)勞強(qiang)(qiang)度(du)進行(xing)設(she)計；再按(an)齒(chi)(chi)面接觸(chu)疲(pi)勞強(qiang)(qiang)度(du)進行(xing)校核。

三：對于開(kai)式(shi)齒輪(lun)傳動。主要失(shi)效形式(shi)是齒面磨(mo)損(sun)和因磨(mo)損(sun)導致的(de)輪(lun)齒折斷。其設計(ji)準(zhun)則為：只按(an)齒根彎(wan)曲疲勞強度(du)進行設計(ji)計(ji)算(suan)，確定模數，并將設計(ji)出(chu)的(de)模數加(jia)大(da)10%-20%，以考慮磨(mo)損(sun)的(de)影響

　　以上介紹的內容就是對減速機軟齒面和硬齒面的區別介紹了，希望對大家了解減速機有所幫助。

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