K87 KA87 KAF87 KAT87 JARK87 TK88 GK87  KF87 k87減速機的技(ji)能概述。k87減速機是一種動(dong)(dong)力(li)傳達(da)的(de)機(ji)(ji)(ji)構(gou),在很多(duo)使用上(shang)不必要(yao)太(tai)高的(de)速率及必要(yao)較高轉矩的(de)中央都用的(de)到它(ta),比方(fang)電(dian)梯、運送(song)帶、卷揚機(ji)(ji)(ji)、攪拌機(ji)(ji)(ji)等(deng)。隨著工業的(de)成長及工場的(de)主動(dong)(dong)化(hua),使減速機(ji)(ji)(ji)的(de)需求(qiu)量日(ri)益(yi)發展(zhan)。減速的(de)要(yao)領許多(duo)(如下表),但最常用的(de)是以齒(chi)輪(lun)(lun)來減速,所以減速機(ji)(ji)(ji)有人(ren)又稱為『齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)』, K87減速機(ji)(ji)(ji)通常齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)是一些齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)組(zu)合,其(qi)自己并無動(dong)(dong)力(li),所以必要(yao)透過(guo)驅(qu)動(dong)(dong)組(zu)件(jian)來傳動(dong)(dong)它(ta),驅(qu)動(dong)(dong)組(zu)件(jian)可所以:電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(馬達(da)),蒸汽機(ji)(ji)(ji),引(yin)擎,風力(li),水力(li),獸(shou)力(li),人(ren)力(li)等(deng)....
K87減(jian)速(su)機(ji)以皮帶輪或(huo)聯(lian)軸(zhou)器傳動時(shi)，最高入(ru)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)速(su)只管不(bu)要趕過2000RPM，相同平常使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)約(yue)600-1800RPM，轉(zhuan)(zhuan)速(su)太高時(shi)輕易使(shi)(shi)(shi)(shi)軸(zhou)承(cheng)因高度的(de)磨擦(ca)而縮短壽數(shu)(shu)；轉(zhuan)(zhuan)速(su)過低(di)時(shi)大(da)約(yue)招致潤滑不(bu)足或(huo)遵守失(shi)落，如須使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)特殊高或(huo)低(di)轉(zhuan)(zhuan)速(su)時(shi)請注明。K87減(jian)速(su)機(ji)著(zhu)力(li)(li)(li)軸(zhou)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)數(shu)(shu)＝入(ru)力(li)(li)(li)軸(zhou)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)數(shu)(shu)×減(jian)速(su)比(bi)(bi)，如特殊低(di)速(su)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，遵守及扭力(li)(li)(li)均會失(shi)落，并且使(shi)(shi)(shi)(shi)軸(zhou)承(cheng)給油較為(wei)困難。若(ruo)須使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)時(shi)須留心挑選(xuan)機(ji)型(xing)及潤滑油。K87減(jian)速(su)機(ji)減(jian)速(su)比(bi)(bi)=著(zhu)力(li)(li)(li)軸(zhou)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)數(shu)(shu)/入(ru)力(li)(li)(li)軸(zhou)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)數(shu)(shu)，遵守＝著(zhu)力(li)(li)(li)軸(zhou)馬(ma)力(li)(li)(li)÷入(ru)力(li)(li)(li)軸(zhou)馬(ma)力(li)(li)(li)×100% 由于減(jian)速(su)機(ji)外部(bu)磨擦(ca)的(de)損失(shi)，部(bu)份能(neng)(neng)量將轉(zhuan)(zhuan)為(wei)熱能(neng)(neng)散(san)失(shi)。

K87減(jian)速(su)機馬(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)是一(yi)(yi)種動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)單元，由三(san)個要(yao)素所(suo)(suo)構成間隔 (公(gong)(gong)(gong)尺M或公(gong)(gong)(gong)分Cm)…………S重(zhong)力(li)(li)(li)(li)(li) (公(gong)(gong)(gong)斤Kg或公(gong)(gong)(gong)克G)…………..P時(shi)刻(ke) (秒Sec) HP=(P x S)/75所(suo)(suo)謂(wei)一(yi)(yi)馬(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)就是在(zai)一(yi)(yi)秒的(de)時(shi)刻(ke)將75Kg的(de)重(zhong)物移動(dong)(dong)一(yi)(yi)公(gong)(gong)(gong)尺的(de)間隔，所(suo)(suo)以(yi)(yi)１馬(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)=75Kg-M/Sec。馬(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)之減(jian)速(su)機可拖多大(da)的(de)力(li)(li)(li)(li)(li)量？要(yao)知一(yi)(yi)己知馬(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)之馬(ma)達(da)其(qi)所(suo)(suo)拖多大(da)之力(li)(li)(li)(li)(li)量時(shi)，肯定要(yao)知道(dao)被(bei)拖動(dong)(dong)之板(ban)滯(zhi)的(de)速(su)率。錐(zhui)齒輪減(jian)速(su)機一(yi)(yi)馬(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)之馬(ma)達(da)在(zai)每(mei)秒1M的(de)速(su)率下可拖動(dong)(dong)75kg的(de) 力(li)(li)(li)(li)(li)量，因(yin)馬(ma)達(da)須(xu)顛末K87減(jian)速(su)機及其(qi)他傳(chuan)動(dong)(dong)機構故(gu)實際傳(chuan)到板(ban)滯(zhi)之馬(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)已不足1HP，所(suo)(suo)以(yi)(yi)1HP之馬(ma)達(da)在(zai)1m之速(su)率下，所(suo)(suo)能拖動(dong)(dong)之力(li)(li)(li)(li)(li)量，當(dang)在(zai)75kg以(yi)(yi)下, 其(qi)視機器(qi)遵守(shou)而定。

如為 1HP之馬達在拖動每秒2M之速率的板滯時，則可拖動 75／2=37.5kg之力量，在每秒1/2M之速率時,則可拖動75÷(1/2)=150kg 之力量(機器遵守未策畫在內)其他種種場所可依此推算出。K系列減速機之傳達容量及強度策畫系按照逐日八小時一連工作與均一負荷的抱負下計劃因實際使用的環境差別在相識現場使用環境如：能否有∞重復起動、阻止或正轉、逆轉，使用的時刻、打擊荷重等必需將使用系數策畫在內，依得當的荷重系數來挑選得當的減速機型號，避免誤用過大或過小的減速機。