近年來，因為煤炭資源缺少，風電、核電的 開展成為熱點。而在風能應用、核能應用等行業中，行星減速機又是必不可少的 傳動機械。尤其是金融(finance)危機(Financial Crisis)后，我國出臺各項政策支持清潔能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)的 開發，將風電和核電的 產能都進行了大幅度的 進步，對于我國行星減速機行業來說，也是一個很大的 挑戰。由于風電、核電的 行業特征，對行星減速機的 要求很高，因而，高端行星減速機的 發展成為廣大行星減速機企業逐鹿之地。
縱觀行星減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)市場的 需求情況，國內對高端行星減速機的 需求越來越大，國內行星減速機企業都看到了我國高端行星減速機市場潛力（指個人能力發展的可能性)。減速機獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。行星減速機在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。行星齒輪減速機常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果最好。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。近幾年，因為我國國內經濟發展平穩，市場需求穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)，國外企業紛紛進駐我國，與國內行星減速機品牌爭一個市場，但是國內行星減速機在質量和技能上相對沒有優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)。因而，我國行星減速機企業應該加大科研力度，全力推進高端行星減速機的 研發與生產(Produce)，改變以價格取勝的 競爭(competition)思路，提高企業的 核心(core)競爭力，為我國風電、核電的 發展提供助力