如(ru)果(guo)踩剎(cha)車剎(cha)不住(zhu)先分(fen)析(xi)剎(cha)車原理，
在剎車電機的后(hou)端蓋(gai)裝(zhuang)有(you)一個石棉耐磨(mo)材料的摩擦盤和勵(li)磁線圈。
當電(dian)機失電(dian)后摩(mo)擦盤被制動器彈(dan)簧通過一塊(kuai)壓緊板，
緊(jin)緊(jin)地壓在電機后端蓋已加工的(de)平(ping)面上，
從而使制(zhi)(zhi)動盤產生(sheng)強大的摩擦力矩(ju)，達到(dao)制(zhi)(zhi)動的目的。
直流剎車電機(ji)調整(zheng)：
在(zai)調速電(dian)機使用過(guo)程(cheng)中隨著制動次(ci)數的增加，
摩擦盤(pan)會有磨損情況存在，因此摩擦盤(pan)與(yu)電機后蓋的間(jian)隙也隨之(zhi)增大。
對長(chang)期運轉的電(dian)機(ji)，間(jian)隙的改變直接影(ying)響電(dian)機(ji)的制動力矩(ju)；
間隙在調整是(shi)不(bu)能過小，間隙過小，摩(mo)擦盤與電(dian)機(ji)后蓋摩(mo)擦平面不(bu)能完(wan)全分離而(er)燒(shao)毀電(dian)機(ji)，
間隙過(guo)大，壓(ya)緊板不能吸合(he)或吸合(he)過(guo)程中(zhong)產生強烈(lie)的噪聲。
制動壓緊板與電磁吸盤的間隙按制動器(qi)而(er)定(ding)，
一般(ban)63~112機座好(hao)的電機其制動(dong)器間(jian)隙在0.25mm~0.3mm，
132~180機(ji)座號的電機(ji)制(zhi)動器間隙在0.5mm~0.8mm。