邯鄲軸輸出伺服減速機齒輪噪聲的產生特點

文章出處：admin 人氣：發表時間：2021-01-04 16:55

軸(zhou)輸出(chu)伺服減速(su)機齒輪噪聲的產生特點：

1、需(xu)要維(wei)修的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)噪(zao)(zao)聲(sheng)，一般來(lai)說(shuo)，是(shi)在設備(bei)的(de)總(zong)體結構(gou)以及齒(chi)(chi)輪(lun)、軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)、箱體等零部件經過(guo)計算和實踐的(de)基礎(chu)上，長期使用(yong)而產生的(de)。因此，需(xu)要維(wei)修的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)噪(zao)(zao)聲(sheng)，是(shi)與設備(bei)出(chu)廠(chang)時所(suo)具有的(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)相比較而判斷(duan)的(de)。噪(zao)(zao)聲(sheng)增大的(de)現象不(bu)難發(fa)現，難的(de)是(shi)尋找噪(zao)(zao)聲(sheng)源。

2、在(zai)軸輸出伺(si)服減(jian)速機(ji)齒輪(lun)的(de)(de)噪聲頻(pin)率(lv)(lv)(lv)(lv)中，既有(you)(you)齒輪(lun)的(de)(de)嚙合(he)頻(pin)率(lv)(lv)(lv)(lv)，也有(you)(you)其本身(shen)的(de)(de)固有(you)(you)頻(pin)率(lv)(lv)(lv)(lv)。前者(zhe)隨傳動軸轉(zhuan)速的(de)(de)變化而(er)比例地產(chan)生相應的(de)(de)變化，后(hou)者(zhe)則與(yu)轉(zhuan)速無關。嚙合(he)頻(pin)率(lv)(lv)(lv)(lv)是(shi)齒輪(lun)在(zai)回轉(zhuan)中受(shou)到強制性連(lian)續沖(chong)擊(ji)而(er)產(chan)生的(de)(de)，是(shi)齒輪(lun)噪聲的(de)(de)重要組(zu)成部(bu)分。齒輪(lun)的(de)(de)固有(you)(you)頻(pin)率(lv)(lv)(lv)(lv)與(yu)其結構(gou)密切(qie)相關。

3、軸輸出伺服減速機齒(chi)輪(lun)間連續產生沖(chong)擊的原因，就齒(chi)輪(lun)本身(shen)而言(yan)，如果周節和齒(chi)面形(xing)狀(zhuang)存在很大的誤差值時(shi)，齒(chi)輪(lun)就不能均勻地嚙(nie)合(he)回(hui)轉(zhuan)，有時(shi)急(ji)劇加速，有時(shi)急(ji)劇減速，使齒(chi)與齒(chi)之間發(fa)生碰撞，輪(lun)齒(chi)受到很大的附加動(dong)態(tai)載荷。此(ci)外，還會發(fa)生由于外部其(qi)它(ta)原因，而引起齒(chi)與齒(chi)之間產生撞擊的現象，例如，傳動(dong)環(huan)節的負荷變動(dong)，驅動(dong)軸振擺回(hui)轉(zhuan)，及其(qi)他環(huan)節固有頻(pin)率(lv)共振等。

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此文關鍵字：齒輪,噪聲,伺服減速機,固有頻率,嚙合