減(jian)速器部分面(mian)(mian)漏(lou)(lou)油(you)(you)的原(yuan)因：⑴密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)失(shi)效(xiao)；⑵箱體(ti)變(bian)形(xing)(xing)；⑶剖(pou)(pou)分面(mian)(mian)不平(ping)；⑷連接(jie)螺(luo)栓(shuan)(shuan)松動。減(jian)速器漏(lou)(lou)油(you)(you)處(chu)(chu)(chu)理措施：⑴更換密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)；⑵檢修箱體(ti)剖(pou)(pou)分面(mian)(mian)，變(bian)形(xing)(xing)嚴(yan)重則(ze)更換；⑶剖(pou)(pou)分面(mian)(mian)鏟平(ping)；⑷清(qing)理回油(you)(you)槽(cao)，緊固(gu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)。減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)漏(lou)(lou)油(you)(you)的原(yuan)因。1、加(jia)油(you)(you)量(liang)(liang)過(guo)多減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)轉過(guo)程中，油(you)(you)池被攪動得(de)很厲害(hai)，潤(run)滑油(you)(you)在(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)到處(chu)(chu)(chu)飛濺(jian)，如(ru)果(guo)加(jia)油(you)(you)量(liang)(liang)過(guo)多，使(shi)大(da)量(liang)(liang)潤(run)滑油(you)(you)積聚在(zai)(zai)軸(zhou)封(feng)(feng)(feng)、結(jie)合(he)面(mian)(mian)等處(chu)(chu)(chu)，導(dao)致(zhi)泄(xie)漏(lou)(lou)。2、減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)外(wai)產(chan)生壓(ya)力(li)差(cha)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)轉過(guo)程中，運(yun)動副摩(mo)擦發(fa)(fa)熱以(yi)及受(shou)環境溫度的影響，使(shi)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)溫度升高(gao)，如(ru)果(guo)沒有透氣孔(kong)或透氣孔(kong)堵(du)塞，則(ze)機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)壓(ya)力(li)逐漸增加(jia)，機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)溫度越高(gao)，與(yu)(yu)外(wai)界的壓(ya)力(li)差(cha)越大(da)，潤(run)滑油(you)(you)在(zai)(zai)壓(ya)差(cha)作用(yong)下，從縫(feng)隙(xi)(xi)處(chu)(chu)(chu)漏(lou)(lou)出。3、減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)結(jie)構(gou)設計不合(he)理1)檢查孔(kong)蓋(gai)板太薄，上緊螺(luo)栓(shuan)(shuan)后易產(chan)生變(bian)形(xing)(xing)，使(shi)結(jie)合(he)面(mian)(mian)不平(ping)，從接(jie)觸(chu)縫(feng)隙(xi)(xi)漏(lou)(lou)油(you)(you);2)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)制造過(guo)程中，鑄(zhu)件(jian)(jian)未(wei)進行退(tui)火(huo)或時(shi)效(xiao)處(chu)(chu)(chu)理，未(wei)消除(chu)內(nei)應力(li)，必然發(fa)(fa)生變(bian)形(xing)(xing)，產(chan)生間隙(xi)(xi)，導(dao)致(zhi)泄(xie)漏(lou)(lou);3)箱體(ti)上沒有回油(you)(you)槽(cao)，潤(run)滑油(you)(you)積聚在(zai)(zai)軸(zhou)封(feng)(feng)(feng)、端蓋(gai)、結(jie)合(he)面(mian)(mian)等處(chu)(chu)(chu)，在(zai)(zai)壓(ya)差(cha)作用(yong)下，從間隙(xi)(xi)處(chu)(chu)(chu)向外(wai)漏(lou)(lou);4)軸(zhou)封(feng)(feng)(feng)結(jie)構(gou)設計不合(he)理。早期的減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)多采用(yong)油(you)(you)溝(gou)、氈(zhan)(zhan)圈式(shi)軸(zhou)封(feng)(feng)(feng)結(jie)構(gou)，組裝(zhuang)時(shi)使(shi)毛氈(zhan)(zhan)受(shou)壓(ya)縮產(chan)生變(bian)形(xing)(xing)，而將結(jie)合(he)面(mian)(mian)縫(feng)隙(xi)(xi)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)起來。如(ru)果(guo)軸(zhou)頸與(yu)(yu)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)接(jie)觸(chu)不十(shi)分理想，由于(yu)毛氈(zhan)(zhan)的補償(chang)性能極差(cha)，密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)在(zai)(zai)短時(shi)間內(nei)即(ji)失(shi)效(xiao)。油(you)(you)溝(gou)上雖有回油(you)(you)孔(kong)，但(dan)極易堵(du)塞，回油(you)(you)作用(yong)難以(yi)發(fa)(fa)揮。4、檢修工藝不當(dang)在(zai)(zai)設備(bei)檢修時(shi)，由于(yu)結(jie)合(he)面(mian)(mian)上污物清(qing)除(chu)不徹底，或密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)膠選用(yong)不當(dang)、密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)方向裝(zhuang)反(fan)、不及時(shi)更換密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)等也會引起漏(lou)(lou)油(you)(you)。