擺線減速機的作用是十分的大的，不過要想將擺線減速機的作用施展到最大就需跟配套機架一起利用。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。因此，抉擇一個適合的配套機架就是重點了。那么，應當怎么公道的抉擇擺線減速機的配套機架呢？
1、減速機配套機架的選用，準則上是依據減速機輸出軸徑的大小來判斷機架型號，只有接口情勢及裝置尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范疇內可能對機架型號高低浮動。
2、無支點機架。機架自身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負荷，攪拌不太強烈的攪拌裝置。
3、單支點機架，具備下列前提之一者，選用單支點機架為_。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。

　　(1)攪拌容器設置底軸承、作為一個受力支點;

　　(2)軸封本體設有軸承(包含剛性襯)，作為一個受力支點(受力水平按軸封請求劃定);
　　(3)攪拌容器內，軸中部設有導向軸承、作為一受力支點(即旁邊軸承)。
當具備上述前提的攪拌軸、在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機型號之間的聯軸器須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
在實際利用中常用剛性聯軸器取代彈性柱銷聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或旁邊軸承等支點。這樣利用簡化了單支點支架的應前提，但只適合于攪拌不強烈、功率較小，對軸承負荷較小的場合。
這時聯軸器應選用GT型剛性聯軸器，以利軸向尺寸方面的微量調劑，準則上不能用JQ型夾殼聯軸器，若采取夾殼聯軸器，則必須對支點的軸承結構進行變動，采取帶緊定的錐定調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器中的吊環，使攪拌軸的軸向位置有恰當調劑的余地。
3、雙支點機架，不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采取帶緊定套的錐孔調心滾子軸承便利于裝置維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
公道的抉擇擺線減速機的配套機架是十分重要的，以上就是選購方法，盼望可能給大家的帶來一定的幫助。