逆止器(qi)的(de)(de)內(nei)部有多(duo)個異形塊分布在由內(nei)、外圈所形成(cheng)的(de)(de)滾(gun)道中，當內(nei)圈正向運轉(zhuan)(zhuan)時，帶(dai)動異形塊一(yi)起旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，出于(yu)安(an)(an)全(quan)或功(gong)能(neng)上的(de)(de)要(yao)求，許多(duo)機(ji)器(qi)和裝(zhuang)置(zhi)通常(chang)狀態下只(zhi)允許單向旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。單向離合器(qi)用于(yu)逆止器(qi)的(de)(de)主(zhu)要(yao)目的(de)(de)是組織和正常(chang)運轉(zhuan)(zhuan)方向相反(fan)的(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運動，例如(ru)傳(chuan)送帶(dai)裝(zhuang)置(zhi)必須符合相關的(de)(de)安(an)(an)全(quan)規定。

      逆止器主要(yao)(yao)起(qi)(qi)到防止減速(su)機(ji)(ji)發生倒轉(zhuan)的情況，一般有角(jiao)度的皮帶機(ji)(ji)以及提(ti)升(sheng)機(ji)(ji)（如斗提(ti)）上均需(xu)要(yao)(yao)安裝帶有逆止器的減速(su)機(ji)(ji)。超越離合器只要(yao)(yao)安裝在(zai)輔傳(chuan)(chuan)與主減速(su)機(ji)(ji)聯接(jie)位(wei)置，起(qi)(qi)到聯接(jie)輔傳(chuan)(chuan)與主減速(su)機(ji)(ji)的作(zuo)用。

     為了防(fang)止傾(qing)斜帶式輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)有載停車時發生(sheng)倒(dao)轉或順滑現(xian)象，經對制(zhi)動力矩(ju)的核算，視具體情況增設逆止或制(zhi)動裝置。滾(gun)柱逆止器，適用(yong)于頭部(bu)滾(gun)筒(tong)(tong)，采(cai)用(yong)減速(su)機(ji)(ji)傳動，功率較大(da)，滾(gun)筒(tong)(tong)直徑(jing)較大(da)，減速(su)機(ji)(ji)在(zai)ZQ65以上(shang)的帶式輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)，較適用(yong)于向上(shang)輸(shu)(shu)送，傾(qing)角≤18度的帶式輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)。

其(qi)優點為逆止(zhi)迅速，倒(dao)轉距(ju)離小，是大中形傾角式輸送機(ji)的(de)首選(xuan)逆止(zhi)器(qi)。廣泛(fan)應用于(yu)減速機(ji)配(pei)套，焦化廠及運輸機(ji)械，輸送機(ji)，提升機(ji)，電(dian)動滾筒(tong)以及其(qi)他需要逆止(zhi)要求的(de)機(ji)械設備等(deng)領(ling)域。