西安大功率減速電機之水泥設備用立磨減速機簡

文章出處(chu)：admin 人氣：發表時間：2021-01-09 13:54

西安大功率減速電機之水泥設備用立磨減速機簡介。水泥工業立磨最早出現在上世紀40年代的歐美地區，但因立磨的結構較為復雜，當時不可能有較大的產能，所以最早是使用在水泥廠的煤磨上。直至上世紀90年代，歐美國家水泥工業在生料立磨工業生產應用十分成功的基礎上開始試驗釆用立磨來磨制水泥。

到2000年，水泥立磨已克服了各種難題，表現出其高效、經濟、節能、噪音小、占地少的優點，受到廣大用戶的歡迎。世界（除中國大陸外）新建水泥項目水泥粉磨系統中立磨的選用率，由2000年的15%提升到了2005年的45%。

水泥作為一種重要的建材，與鋼筋、磚瓦、砂子等材料一起廣泛應用于土木建筑、水利、國防等工程。而立式磨機是水泥生產的核心設備，其核心設備是立磨減速機。由于立式磨機粉磨效率高、電耗低、烘干能力強、系統簡單、入磨粒度大、產品細度易于調節、粒度均勻、化學成分容易控制、噪音低、漏風少、運轉率高、占地面積小、投資省等優點，越來越得到世界水泥行業的重視。

大型立磨減速機是日產5000噸水泥生產線的關鍵設備，過去相當長一段時間主要依靠進口，進口的主要公司有德國FLENDER、瑞士MAAG、丹麥SMITH、日本SEISA等公司，2005年后國內的重慶齒輪箱有限責任公司、南京高精傳動設備制造集團有限公司等也開始了研制，同年8月，重慶齒輪箱有限責任公司研制出國內首臺JLP400系列4200KW立磨減速機，打破了在此之前 2500千瓦以上大功率立式磨機減速機一直被國外同行業大公司壟斷中國市場的現狀。

立磨主減速機是驅動立式磨機磨盤工作的驅動裝置，位于立式磨機的下部。它是磨機傳動的心臟部分，磨料的碾壓工作依靠它驅動磨盤，實現連續碾壓過程，碾壓時在磨輥上的所加壓力是通過減速機后，傳入機座地基基礎中。

立磨主減速機的(de)工況有以下四(si)點(dian)：

（1）低速(su)：以弗蘭德KMP710為例，輸入轉速(su)995rpm，傳動比(bi)25.24，輸出轉速(su)39.4rpm，轉速(su)較低因此不利于(yu)油膜的(de)建立；

（2）重(zhong)載(zai)：重(zhong)齒JLP400自(zi)重(zhong)105噸(dun)，輸(shu)入功率4200KW。南(nan)高齒MLX450自(zi)重(zhong)135噸(dun)，輸(shu)入功率4500KW。齒面(mian)接觸應力(li)不小于(yu)1650N/mm²，齒輪表面(mian)由于(yu)自(zi)重(zhong)較(jiao)重(zhong)，受到載(zai)荷比(bi)較(jiao)大(da)，容(rong)易產生邊界摩擦；

（3）沖擊負荷：來自于(yu)磨(mo)輥與磨(mo)盤對不(bu)(bu)同粒度(du)、不(bu)(bu)同硬度(du)物料擠壓破碎時力的傳遞，不(bu)(bu)利于(yu)油膜的有效建立，一旦潤滑不(bu)(bu)良容易造成摩(mo)擦磨(mo)損；

（4）開機準備時間長：氣溫較低時，油品需要預熱，由于油箱裝油量較大（一般為10噸左右）加熱等待時間較長。

立磨減速機