NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機出軸端密封設計
文章出(chu)處:admin 人氣:發表時間:2019-09-18 15:36
NMRV063/090蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)出軸(zhou)端密(mi)(mi)封設計。市面(mian)上大多數蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji),在(zai)出軸(zhou)端與箱體動密(mi)(mi)封處(chu)的(de)漏油(you)(you)(you)現(xian)象,一直沒能較(jiao)好的(de)解(jie)決(jue)。在(zai)高溫(wen)、中速(su)(su)運(yun)轉(zhuan)情況下(xia),蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)漏油(you)(you)(you)大致(zhi)可分為處(chu)于動態下(xia)和(he)靜態下(xia)兩種情況下(xia)的(de)漏油(you)(you)(you)。動態下(xia)是指RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)處(chu)于運(yun)轉(zhuan)情況下(xia),靜態下(xia)指減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)在(zai)停(ting)機(ji)(ji)后(hou)的(de)狀態。漏油(you)(you)(you)的(de)原(yuan)因是軸(zhou)頸處(chu)的(de)密(mi)(mi)封端蓋上只(zhi)有道密(mi)(mi)封槽,用毛(mao)氈進行動密(mi)(mi)封,當RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)運(yun)轉(zhuan)段時(shi)(shi)(shi)間后(hou),由(you)于毛(mao)氈磨損,在(zai)低速(su)(su)軸(zhou)和(he)高速(su)(su)軸(zhou)的(de)動密(mi)(mi)封處(chu)就出現(xian)漏油(you)(you)(you),這樣(yang)不(bu)但浪(lang)費油(you)(you)(you)料(liao),而且要經(jing)常(chang)加油(you)(you)(you),增加工(gong)(gong)作量。同時(shi)(shi)(shi)經(jing)常(chang)更換毛(mao)氈,增加工(gong)(gong)作量。同時(shi)(shi)(shi),要經(jing)常(chang)更換毛(mao)氈,增加了維修(xiu)工(gong)(gong)時(shi)(shi)(shi),尤其蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)箱的(de)出軸(zhou)與工(gong)(gong)作機(ji)(ji)軸(zhou)連接,拆卸(xie)很(hen)不(bu)方便,嚴(yan)重影(ying)響設備的(de)正常(chang)使(shi)用。
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鑒(jian)于此,我廠(chang)新(xin)開發(fa)了(le)款RV減速機,出(chu)軸端的密(mi)封能較好地克(ke)服上(shang)(shang)述缺點,解決了(le)蝸輪蝸桿(gan)伺服減速機出(chu)軸端的漏油問題,在(zai)(zai)端蓋(gai)上(shang)(shang)裝有個骨架橡膠油封,用來密(mi)封箱(xiang)體(ti)內的潤滑油,在(zai)(zai)出(chu)軸上(shang)(shang)鑲(xiang)上(shang)(shang)軸套(tao)(tao),此軸套(tao)(tao)與(yu)軸采用過盈(ying)連接(jie),故不會漏油,骨架橡膠油封與(yu)軸套(tao)(tao)外表面為動密(mi)封,由于這(zhe)種油封的唇口與(yu)軸套(tao)(tao)緊密(mi)接(jie)觸,阻斷泄漏間隙,因而密(mi)封可靠。在(zai)(zai)動密(mi)封處磨損。油封失效(xiao),只需(xu)更(geng)換廉(lian)價的軸套(tao)(tao),而不需(xu)換整個軸。
此(ci)外(wai),在端(duan)蓋(gai)上裝有(you)加(jia)長管和(he)注(zhu)油(you)(you)嘴,定期加(jia)注(zhu)潤(run)滑油(you)(you)脂(zhi)到RV減(jian)速(su)機(ji)高(gao)速(su)軸(zhou)(zhou)出軸(zhou)(zhou)端(duan)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)外(wai)側,使油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)套不(bu)因(yin)干(gan)摩擦而過(guo)早損壞,同時也(ye)(ye)可(ke)(ke)阻(zu)止(zhi)蝸輪蝸桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)內(nei)的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑油(you)(you)外(wai)泄,在端(duan)部用螺釘固(gu)定密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)蓋(gai),與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)同旋轉,防(fang)止(zhi)大氣中的(de)(de)(de)(de)塵物進(jin)入(ru)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)處。這種出軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)方(fang)法不(bu)受軸(zhou)(zhou)轉速(su)的(de)(de)(de)(de)限制,可(ke)(ke)用在與(yu)(yu)高(gao)速(su)電機(ji)軸(zhou)(zhou)連接的(de)(de)(de)(de)RV減(jian)速(su)機(ji)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou),也(ye)(ye)可(ke)(ke)用于慢速(su)的(de)(de)(de)(de)NMRV063減(jian)速(su)機(ji)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)。在高(gao)轉速(su)下,潤(run)滑脂(zhi)受熱后稍(shao)有(you)變(bian)稀,但不(bu)致于從密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)間隙中溢出來,只有(you)通過(guo)注(zhu)油(you)(you)嘴注(zhu)入(ru)潤(run)滑脂(zhi)時,密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)脂(zhi)才會(hui)從端(duan)蓋(gai)與(yu)(yu)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)蓋(gai)的(de)(de)(de)(de)間隙中擠出來,這樣正好(hao)達到防(fang)塵的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)。我廠按(an)此(ci)方(fang)法對其他些(xie)蝸輪蝸桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)也(ye)(ye)進(jin)行了改(gai)造,約半月(yue)-1月(yue)用油(you)(you)槍補充次潤(run)滑脂(zhi),密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)效果良(liang)好(hao),使用近八(ba)年來未有(you)換(huan)過(guo)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng),仍無漏油(you)(you)現象。為此(ci),這種密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)可(ke)(ke)靠,而且(qie)結構簡單(dan),加(jia)工與(yu)(yu)安裝都(dou)十分方(fang)便,值得推廣應用。
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