冷床用RV63減速機輸入軸密封改造方案

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-20 15:31

冷(leng)床(chuang)用(yong)RV63減速(su)機(ji)輸入(ru)軸(zhou)(zhou)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)改(gai)造方案(an)(an)。棒材廠大冷(leng)床(chuang)采用(yong)蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速(su)機(ji)來減速(su)，由(you)于冷(leng)床(chuang)工作環境溫度(du)高且負載大，蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)承油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)存在易老(lao)化、易磨(mo)損等(deng)現象(xiang)，使(shi)用(yong)段時間(jian)后會出現漏油(you)(you)。大冷(leng)床(chuang)蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速(su)機(ji)工作環境：冷(leng)床(chuang)底(di)部溫度(du)較高，夏季達到90℃。采用(yong)閉式油(you)(you)浴潤(run)滑(hua)，冷(leng)卻效果差，旦RV減速(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)承密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)漏油(you)(you)導致油(you)(you)位低(di)于標準，不及時補給稀油(you)(you)，會降低(di)軸(zhou)(zhou)承的使(shi)用(yong)壽命，將會造成較大的設備故(gu)障，對于生產環境造成了定(ding)的污染，而且大冷(leng)床(chuang)基(ji)礎難以排出稀油(you)(you)，容(rong)易引起火災事故(gu)。冷(leng)床(chuang)用(yong)RV63減速(su)機(ji)輸入(ru)軸(zhou)(zhou)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)改(gai)造方案(an)(an)

冷床用RV63減速機輸入軸密封改造方案
鵠興牌RV75蝸輪減速機安裝尺寸圖

冷(leng)(leng)床共(gong)有四臺蝸輪蝸桿減速機，輸(shu)入(ru)(ru)軸兩(liang)兩(liang)相連。輸(shu)入(ru)(ru)軸的(de)密(mi)(mi)封(feng)采用較為常見的(de)骨(gu)架(jia)密(mi)(mi)封(feng)。由于密(mi)(mi)封(feng)的(de)工作環境溫度(du)高，且受力大(da)，生產過程中，冷(leng)(leng)床上(shang)的(de)鋼材掉落鐵屑(xie)容易進入(ru)(ru)密(mi)(mi)封(feng)與(yu)輸(shu)入(ru)(ru)軸的(de)接觸部(bu)位。骨(gu)架(jia)密(mi)(mi)封(feng)嵌入(ru)(ru)于軸承透蓋上(shang)，而(er)與(yu)輸(shu)入(ru)(ru)軸有相對(dui)轉動，所以骨(gu)架(jia)密(mi)(mi)封(feng)與(yu)輸(shu)入(ru)(ru)軸時時刻(ke)刻(ke)存在(zai)摩擦，骨(gu)架(jia)密(mi)(mi)封(feng)直處在(zai)被磨損的(de)狀態(tai)。終由于接觸部(bu)位磨損或(huo)變形而(er)使RV減速電機漏油不斷。

更換(huan)(huan)油封(feng)(feng)(feng)(feng)般(ban)有兩種(zhong)方(fang)(fang)案(an):方(fang)(fang)案(an)，拔出聯軸(zhou)(zhou)器，更換(huan)(huan)骨架(jia)(jia)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)；方(fang)(fang)案(an)二，不用拔聯軸(zhou)(zhou)器，把(ba)骨架(jia)(jia)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)改為剖分(fen)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)。前者需要(yao)的(de)(de)(de)(de)維修時間較(jiao)長，大約需要(yao)六個小時，且(qie)聯軸(zhou)(zhou)器需熱裝(zhuang)，反(fan)復拆裝(zhuang)會導致聯軸(zhou)(zhou)器變形，從(cong)而增(zeng)大輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)振動，加速輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)(de)損壞速度。后者更換(huan)(huan)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)時間較(jiao)短(duan)，但是(shi)剖分(fen)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)效(xiao)果遠(yuan)沒有骨架(jia)(jia)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果好，且(qie)剖分(fen)油封(feng)(feng)(feng)(feng)價格比(bi)較(jiao)貴(gui)。兩種(zhong)方(fang)(fang)法的(de)(de)(de)(de)缺(que)點(dian)都非常明(ming)顯，經過大量研究、討論，對原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)形式(shi)進行(xing)改造，為將來的(de)(de)(de)(de)維修保養工作順利進行(xing)打下堅(jian)實的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)。

輸入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)密封(feng)技術改(gai)造(zao)：大(da)冷床高溫的大(da)環境難以改(gai)變，因此輸入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)漏(lou)油問(wen)題難以從(cong)根(gen)本上解決。我們只有在(zai)原密封(feng)形式不變的情況下(xia)(xia)(xia)，在(zai)兩個蝸輪蝸桿(gan)減(jian)速機之間額外增加(jia)個密封(feng)裝置(zhi)，新增的密封(feng)裝置(zhi)與(yu)輸入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)完全分離，只與(yu)兩個RV減(jian)速機靜態(tai)連接(jie)。另外，在(zai)蝸輪蝸桿(gan)減(jian)速機的電機端(duan)、抱閘端(duan)分別增加(jia)個防塵裝置(zhi)，新增的密封(feng)裝置(zhi)由上蓋、下(xia)(xia)(xia)蓋組成，上蓋、下(xia)(xia)(xia)蓋相互(hu)對稱。密封(feng)裝置(zhi)兩端(duan)是自(zi)制法蘭(lan)(lan)，法蘭(lan)(lan)中間用半(ban)邊DN250的鋼(gang)管焊接(jie)而成。

密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)端(duan)蓋(gai)(gai)改造(zao)示意(yi)：停(ting)產或(huo)者檢修(xiu)時(shi)(shi)，將輸入(ru)軸的(de)電機(ji)端(duan)聯軸器拆出，再(zai)將改造(zao)后的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)端(duan)蓋(gai)(gai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)到位(wei)，新(xin)增(zeng)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)是(shi)NMRV減(jian)(jian)(jian)速機(ji)原(yuan)有密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)二次防(fang)漏(lou)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，與原(yuan)有裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)不沖突(tu)。骨架密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)漏(lou)油(you)(you)的(de)根本問題(ti)(ti)是(shi)：骨架密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)與輸入(ru)軸始終保持(chi)相(xiang)對(dui)轉(zhuan)動，使其直(zhi)處(chu)在(zai)被磨損狀(zhuang)態而(er)過度磨損，只是(shi)時(shi)(shi)間問題(ti)(ti)，蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速機(ji)處(chu)在(zai)惡劣的(de)環(huan)境下(xia)運(yun)行，只是(shi)加快了骨架密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)磨損時(shi)(shi)間。而(er)技改之后，新(xin)增(zeng)的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與RV減(jian)(jian)(jian)速箱之間是(shi)靜(jing)態連接(jie)(jie)，與輸入(ru)軸完全隔離(li)開。密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條件(jian)非常好(hao)，密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)效果自然就(jiu)很好(hao)。RV減(jian)(jian)(jian)速機(ji)工作時(shi)(shi)，正常油(you)(you)位(wei)實際上要比新(xin)增(zeng)的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)上蓋(gai)(gai)、下(xia)蓋(gai)(gai)的(de)接(jie)(jie)觸(chu)面(mian)要低，因此(ci)潤滑油(you)(you)不會從上蓋(gai)(gai)與下(xia)蓋(gai)(gai)間接(jie)(jie)觸(chu)面(mian)漏(lou)出。上蓋(gai)(gai)、下(xia)蓋(gai)(gai)接(jie)(jie)觸(chu)面(mian)的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條件(jian)要求非常低，而(er)且(qie)上蓋(gai)(gai)還(huan)能起到防(fang)塵的(de)作用。新(xin)增(zeng)的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)對(dui)原(yuan)有設備(bei)正常運(yun)行無影響(xiang)，且(qie)拆裝(zhuang)(zhuang)容易。方便以后改進(jin)。

冷床用RV63減速機輸入軸密(mi)封改造方案

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