立窯卸料驅動RV減速機蝸桿改進原理

文章出(chu)處：admin 人氣：發(fa)表時間：2019-09-20 16:20

立(li)窯卸(xie)料(liao)驅(qu)動(dong)(dong)RV減(jian)速(su)機蝸(gua)桿改(gai)(gai)進原理。水泥機立(li)窯卸(xie)料(liao)機械由電動(dong)(dong)機臥式(shi)安(an)裝旋轉驅(qu)動(dong)(dong)，由蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速(su)機把(ba)水平輸(shu)出(chu)變成豎直傳(chuan)動(dong)(dong)。為(wei)了(le)提高產量(liang)(liang)，有些(xie)工廠會對立(li)窯進行(xing)擴(kuo)大(da)膛徑(jing)、直齒(chi)(chi)(chi)板卸(xie)料(liao)盤(pan)改(gai)(gai)為(wei)錐形顎板卸(xie)料(liao)盤(pan)，增(zeng)多加(jia)(jia)(jia)大(da)塔齒(chi)(chi)(chi)等(deng)改(gai)(gai)造，這些(xie)措(cuo)施使得(de)卸(xie)料(liao)扭(niu)(niu)矩大(da)大(da)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，擴(kuo)徑(jing)與(yu)扭(niu)(niu)矩增(zeng)加(jia)(jia)(jia)呈立(li)方關系，膛徑(jing)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)10%后(hou)，扭(niu)(niu)矩須增(zeng)加(jia)(jia)(jia)33%以上，加(jia)(jia)(jia)上卸(xie)料(liao)盤(pan)形狀改(gai)(gai)變的因素，扭(niu)(niu)矩須增(zeng)加(jia)(jia)(jia)近50%，經(jing)測量(liang)(liang)，將原來(lai)(lai)的直徑(jing)為(wei)3米(mi)的立(li)窯擴(kuo)徑(jing)到3.3米(mi)后(hou)，所需驅(qu)動(dong)(dong)的扭(niu)(niu)矩增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)很(hen)多，這樣來(lai)(lai)，原有的驅(qu)動(dong)(dong)裝置工作時非常吃力(li)，尤其是(shi)RV減(jian)速(su)機中的蝸(gua)輪齒(chi)(chi)(chi)冠(guan)處在超載的工況條件下，摩損(sun)很(hen)快，壽命比其他承載力(li)部件明顯偏低(di)，般不足1年(nian)就損(sun)壞了(le)。

立窯卸料驅動RV減速機蝸桿改進原理
RV系列蝸輪蝸桿減速機制造工廠

故障分析：通過檢測(ce)，發現該蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)速(su)機大多數是蝸輪(lun)齒(chi)冠(guan)磨損嚴(yan)重，齒(chi)面減(jian)薄，般是在(zai)齒(chi)厚(hou)磨損到原(yuan)來的近半(ban)時，由于承(cheng)載力(li)不足便開始損壞，因(yin)此可(ke)證實(shi)蝸輪(lun)模數是足夠大的，而(er)RV減(jian)速(su)箱蝸輪(lun)齒(chi)面接(jie)觸強(qiang)度(du)顯然不足，致使材料表(biao)面在(zai)強(qiang)大的應力(li)下產生(sheng)疲勞(lao)，逐漸剝落，加劇磨損，其根本原(yuan)因(yin)是齒(chi)形和材料不適應、潤滑和散(san)熱不良。

齒(chi)(chi)形和材質(zhi)：立(li)窯(yao)用蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速(su)機(ji)常(chang)用的(de)齒(chi)(chi)形有直線齒(chi)(chi)和圓弧(hu)(hu)齒(chi)(chi)，蝸(gua)(gua)桿(gan)又有調質(zhi)和淬(cui)硬(ying)(ying)兩種(zhong)，從參考(kao)資料(liao)來看(kan)，調質(zhi)直齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)不能(neng)(neng)用于直徑(jing)為(wei)3米的(de)窯(yao)，淬(cui)硬(ying)(ying)直齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)勉(mian)強(qiang)用于直徑(jing)為(wei)3米的(de)窯(yao)，調質(zhi)弧(hu)(hu)齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)勉(mian)強(qiang)可(ke)用于擴徑(jing)立(li)窯(yao)，而NMRV減速(su)機(ji)采用淬(cui)硬(ying)(ying)弧(hu)(hu)齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)能(neng)(neng)很好地(di)適用擴徑(jing)立(li)窯(yao)。現(xian)在常(chang)規(gui)設計(ji)的(de)卸料(liao)驅動(dong)裝置(zhi)，采用調質(zhi)弧(hu)(hu)齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)，對不擴徑(jing)立(li)窯(yao)有很大的(de)裕量，但不適用擴徑(jing)立(li)窯(yao)。

潤滑和散熱(re)：立窯卸料RV減(jian)速機，除了選擇合(he)適的潤滑油外，損(sun)耗功(gong)率的計算是非常必要的，因(yin)為(wei)(wei)潤滑油還(huan)兼有(you)(you)導熱(re)和散熱(re)作用，般規定高油溫(wen)為(wei)(wei)95OC,而實測(ce)大多(duo)數生產條件下(xia)油溫(wen)偏(pian)高，這(zhe)和立窯周圍環境惡劣有(you)(you)關，因(yin)此易(yi)導致(zhi)潤滑不良，影響蝸輪蝸桿減(jian)速器的壽(shou)命。減(jian)少發(fa)熱(re)量和增強散熱(re)性(xing)能(neng)對降(jiang)低油溫(wen)雖(sui)然(ran)同樣有(you)(you)效(xiao)，但(dan)前者又有(you)(you)提高傳動效(xiao)率節約電耗的優(you)點，因(yin)此應優(you)先考(kao)慮，減(jian)小摩擦系數和增大螺旋角均能(neng)降(jiang)低發(fa)熱(re)功(gong)率。

改(gai)(gai)進措施:改(gai)(gai)造很(hen)簡單，只(zhi)要將RV減速機的調質弧(hu)齒蝸桿改(gai)(gai)為淬硬(ying)弧(hu)齒蝸桿即可，電(dian)動機等其它(ta)構件均不須(xu)更換(huan)，另外在箱(xiang)內加裝冷卻用外翹片換(huan)熱管，在夏(xia)季(ji)可通水降低油溫(wen)，也可在蝸輪蝸桿減速機中附帶油位(wei)和溫(wen)度(du)控(kong)制繼電(dian)保護，在油位(wei)不夠或油溫(wen)超高時(shi)，電(dian)動機不能(neng)接通電(dian)源(yuan)，這(zhe)些(xie)附屬的改(gai)(gai)造水泥廠可自行解決。

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