鵠興牌齒輪減速機結構概述結構原理型號大全

文章出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-09-23 16:31

齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)結構概述。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)般由(you)箱(xiang)(xiang)體(ti)、齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、軸(zhou)、軸(zhou)承和附件(jian)組(zu)成(cheng)。箱(xiang)(xiang)體(ti)由(you)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)與(yu)(yu)箱(xiang)(xiang)座(zuo)組(zu)成(cheng)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)體(ti)部分(fen)(fen)是(shi)安置齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、軸(zhou)及(ji)軸(zhou)承等零件(jian)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)座(zuo)，并存(cun)放潤滑(hua)(hua)(hua)油起到潤滑(hua)(hua)(hua)和密封箱(xiang)(xiang)體(ti)內零件(jian)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。箱(xiang)(xiang)體(ti)常采(cai)用(yong)剖(pou)分(fen)(fen)式結構（剖(pou)分(fen)(fen)面通(tong)過(guo)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)中心線），軸(zhou)及(ji)軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)零件(jian)可(ke)預先在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)外(wai)組(zu)裝好再(zai)裝入箱(xiang)(xiang)體(ti)，拆卸方便。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)與(yu)(yu)箱(xiang)(xiang)座(zuo)通(tong)過(guo)組(zu)螺(luo)栓(shuan)聯接，并通(tong)過(guo)兩個定位銷(xiao)釘確定其相對(dui)位置，為保(bao)證座(zuo)孔(kong)與(yu)(yu)軸(zhou)承的(de)(de)(de)(de)配合要求(qiu)，剖(pou)分(fen)(fen)面之間不允(yun)許放置墊片，但可(ke)以(yi)(yi)涂上(shang)(shang)層密封膠或水玻(bo)璃，以(yi)(yi)防齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)體(ti)內的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)(hua)油滲出(chu)。為了拆卸時易于將箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)與(yu)(yu)箱(xiang)(xiang)座(zuo)分(fen)(fen)開(kai)，可(ke)在(zai)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)的(de)(de)(de)(de)凸(tu)緣的(de)(de)(de)(de)兩端各(ge)設(she)置個起蓋(gai)(gai)螺(luo)釘，擰(ning)入起蓋(gai)(gai)螺(luo)釘，可(ke)順利地開(kai)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)體(ti)內可(ke)以(yi)(yi)存(cun)放潤滑(hua)(hua)(hua)油，用(yong)來潤滑(hua)(hua)(hua)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)且同時潤滑(hua)(hua)(hua)滾動(dong)軸(zhou)承，在(zai)箱(xiang)(xiang)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)接合面上(shang)(shang)應開(kai)出(chu)油溝，利用(yong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)飛濺起來的(de)(de)(de)(de)油順著箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)的(de)(de)(de)(de)側壁流入油溝，再(zai)由(you)油溝通(tong)過(guo)軸(zhou)承蓋(gai)(gai)的(de)(de)(de)(de)缺口流入軸(zhou)承。

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齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)上(shang)根據不(bu)同的(de)(de)需要裝(zhuang)(zhuang)置各(ge)種不(bu)同用途(tu)的(de)(de)附件，為(wei)了觀察(cha)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)嚙合情況和注入潤滑油(you)，在(zai)(zai)(zai)箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)部設(she)有(you)觀察(cha)孔(kong)，平時(shi)(shi)用蓋(gai)板封住。在(zai)(zai)(zai)觀察(cha)孔(kong)蓋(gai)板上(shang)常常安裝(zhuang)(zhuang)透氣(qi)(qi)(qi)塞(sai)（也可(ke)直接裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)(zai)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)上(shang)），其(qi)作用是(shi)(shi)溝通(tong)伺服(fu)減(jian)速機(ji)(ji)內(nei)外(wai)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流，及時(shi)(shi)將箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)因(yin)溫度升高受(shou)熱膨脹(zhang)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)排出(chu)。以防止高壓氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)破壞(huai)各(ge)接合面(mian)的(de)(de)密封，造成漏(lou)油(you)。為(wei)了排除(chu)污(wu)油(you)和清洗(xi)齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)內(nei)腔，在(zai)(zai)(zai)箱(xiang)(xiang)(xiang)座底部裝(zhuang)(zhuang)置放油(you)螺塞(sai)。箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)部的(de)(de)潤滑油(you)面(mian)的(de)(de)高度是(shi)(shi)通(tong)過安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)(zai)齒(chi)輪(lun)減(jian)速電(dian)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)座壁上(shang)的(de)(de)油(you)標尺(chi)來觀測的(de)(de)，為(wei)了吊(diao)起箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)，般裝(zhuang)(zhuang)有(you)到兩(liang)個吊(diao)環(huan)螺釘，不(bu)應(ying)用吊(diao)環(huan)螺釘吊(diao)運整(zheng)臺減(jian)速機(ji)(ji)，以免損(sun)壞(huai)箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)與(yu)箱(xiang)(xiang)(xiang)座之間的(de)(de)聯接精(jing)度。吊(diao)運整(zheng)臺齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)可(ke)在(zai)(zai)(zai)箱(xiang)(xiang)(xiang)座兩(liang)側設(she)置吊(diao)鉤。箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)是(shi)(shi)采用地腳螺栓(shuan)固定在(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)架(jia)或(huo)地基(ji)上(shang)的(de)(de)。

齒輪減速機(ji)箱(xiang)體上的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座孔(kong)(kong)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋用來支(zhi)承和固(gu)定軸(zhou)(zhou)(zhou)承，從(cong)而(er)固(gu)定軸(zhou)(zhou)(zhou)及軸(zhou)(zhou)(zhou)上零件相對(dui)箱(xiang)體的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向位置，軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋與(yu)箱(xiang)體孔(kong)(kong)的(de)(de)端面間(jian)墊有(you)調(diao)整墊片，以調(diao)整軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)游(you)動間(jian)隙，保證齒輪減速電機(ji)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承正常工(gong)作，為防止(zhi)潤滑(hua)油(you)滲(shen)出，在軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)外伸端的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋的(de)(de)孔(kong)(kong)壁中裝(zhuang)有(you)密封圈。

箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)設計(ji)(ji)時(shi)，先要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)考(kao)慮(lv)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內零件的(de)(de)(de)(de)布置及箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)外部(bu)零件的(de)(de)(de)(de)關系，如車床按兩尖要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求等高，確定(ding)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)形(xing)狀和尺寸，此外還(huan)應考(kao)慮(lv)以下問題：齒輪減速機(ji)的(de)(de)(de)(de)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)滿足(zu)強度(du)和剛度(du)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求。尤其(qi)對受力很大的(de)(de)(de)(de)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)零件，滿足(zu)強度(du)是個重要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)問題，但對于大多數(shu)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)，評定(ding)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)指標是剛度(du)。因為齒輪減速電機(ji)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)剛度(du)不僅影(ying)響傳(chuan)動零件的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)工作(zuo)，而且還(huan)影(ying)響部(bu)件的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)精(jing)度(du)、散熱性(xing)能(neng)(neng)和熱變形(xing)問題。箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內零件摩擦(ca)發(fa)熱使潤(run)滑(hua)油(you)粘(zhan)度(du)變化(hua)影(ying)響其(qi)潤(run)滑(hua)性(xing)能(neng)(neng)；溫度(du)升高使箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)產生熱變形(xing)，尤其(qi)是溫度(du)不均勻分布的(de)(de)(de)(de)熱變形(xing)和熱應力，對箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)精(jing)度(du)和強度(du)有(you)很大影(ying)響。結(jie)構設計(ji)(ji)還(huan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)合理：如支點的(de)(de)(de)(de)安(an)排、筋(jin)的(de)(de)(de)(de)布置、開孔位置和連接結(jie)構的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)等均要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)有(you)利(li)于提高箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)強度(du)和剛度(du)。

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