蝸輪蝸桿減速機軸套磨損原因及改進

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表(biao)時間：2019-10-29 11:30

蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減速機軸套(tao)(tao)磨損原因及改進。軸套(tao)(tao)磨損是蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減速機頻繁發生的(de)故(gu)障之，而每次更(geng)換軸套(tao)(tao)需停(ting)止電機運行(xing)，嚴重制約了生產的(de)進展，因此，延長(chang)軸套(tao)(tao)的(de)使(shi)用壽命(ming)(ming)可提高RV減速機的(de)利用率，本(ben)文就針對軸套(tao)(tao)使(shi)用壽命(ming)(ming)過短這問題(ti)展開分(fen)析，給出(chu)解決方案并(bing)進行(xing)試(shi)驗。

鵠興-NMRV減速機

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)原(yuan)(yuan)因(yin)分(fen)析及結(jie)論：RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)傳(chuan)動齒面上(shang)的(de)(de)(de)法(fa)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)可(ke)分(fen)解(jie)為(wei)三個相互垂直的(de)(de)(de)分(fen)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)：圓周(zhou)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)和徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，當(dang)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)交錯成(cheng)90度(du)(du)，RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)圓周(zhou)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)等于(yu)(yu)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)等于(yu)(yu)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)化圓周(zhou)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)等于(yu)(yu)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)。RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)由推(tui)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)完全承(cheng)(cheng)受(shou)，間接(jie)傳(chuan)遞到(dao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)大端面，當(dang)推(tui)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)保(bao)(bao)持完好時，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)不會(hui)對銅軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)大端面造(zao)(zao)成(cheng)損(sun)(sun)壞，減(jian)(jian)速(su)(su)(su)箱蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)在(zai)(zai)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)做旋轉運動時轉化為(wei)摩擦力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，由軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)承(cheng)(cheng)受(shou)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是多(duo)元合金，由軟(ruan)的(de)(de)(de)機體和均勻分(fen)布在(zai)(zai)機體上(shang)的(de)(de)(de)三點構(gou)成(cheng)，硬度(du)(du)比蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)45號鋼的(de)(de)(de)硬度(du)(du)小，受(shou)到(dao)摩擦力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)作用時容易形(xing)成(cheng)磨(mo)(mo)料磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，起(qi)到(dao)保(bao)(bao)護蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)作用，因(yin)為(wei)在(zai)(zai)原(yuan)(yuan)設計(ji)上(shang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)是消(xiao)耗件，需(xu)進行(xing)周(zhou)期更換，但軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)過度(du)(du)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，導致了蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機安裝(zhuang)參數的(de)(de)(de)變化，會(hui)引起(qi)異響、加速(su)(su)(su)推(tui)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，降(jiang)低RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機的(de)(de)(de)整體性能，由以上(shang)分(fen)析認(ren)為(wei)設計(ji)上(shang)存在(zai)(zai)缺陷是造(zao)(zao)成(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)需(xu)要(yao)(yao)頻繁(fan)更換的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，要(yao)(yao)保(bao)(bao)持蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機良好的(de)(de)(de)性能，必須采取措施延長(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)的(de)(de)(de)使用壽命，確(que)保(bao)(bao)機組良性穩(wen)定運行(xing)。

解決方案的構思(si)及試(shi)驗：我(wo)們(men)可(ke)以(yi)(yi)使(shi)(shi)用(yong)減(jian)(jian)速器滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)代(dai)替(ti)部(bu)分軸(zhou)(zhou)套(tao)來承(cheng)受徑(jing)向力(li)(li)，既保(bao)證了RV減(jian)(jian)速機蝸(gua)桿良好的旋轉性(xing)能，又避免蝸(gua)桿軸(zhou)(zhou)對軸(zhou)(zhou)套(tao)造成磨損(sun)，剩(sheng)余的軸(zhou)(zhou)套(tao)保(bao)持(chi)原有功能，大端面作為(wei)推力(li)(li)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)的底座承(cheng)受軸(zhou)(zhou)向推力(li)(li)，當(dang)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)速機軸(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)壞(huai)后，蝸(gua)桿軸(zhou)(zhou)的徑(jing)向力(li)(li)再(zai)次作用(yong)到軸(zhou)(zhou)套(tao)上，保(bao)持(chi)RV減(jian)(jian)速機良性(xing)運行(xing)，及時(shi)安(an)排更換軸(zhou)(zhou)承(cheng)可(ke)降低軸(zhou)(zhou)套(tao)的磨損(sun)量，通(tong)過(guo)這樣(yang)可(ke)以(yi)(yi)大大延(yan)長軸(zhou)(zhou)套(tao)的使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命。由(you)于(yu)斜齒輪(lun)減(jian)(jian)速機要用(yong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)代(dai)替(ti)部(bu)分軸(zhou)(zhou)套(tao)，先我(wo)們(men)要確(que)定軸(zhou)(zhou)套(tao)的尺寸，選(xuan)擇軸(zhou)(zhou)承(cheng)必(bi)須符合以(yi)(yi)下兩個(ge)基本(ben)要素：軸(zhou)(zhou)承(cheng)厚度(du)不(bu)大于(yu)120毫米，軸(zhou)(zhou)承(cheng)外徑(jing)必(bi)須等(deng)于(yu)軸(zhou)(zhou)套(tao)小(xiao)端面外徑(jing)，載(zai)荷(he)是選(xuan)擇軸(zhou)(zhou)承(cheng)主(zhu)要的依(yi)據，通(tong)常應根據載(zai)荷(he)的大小(xiao)、方向和性(xing)質選(xuan)擇軸(zhou)(zhou)承(cheng)。

載(zai)荷(he)大小般(ban)情況下，滾(gun)(gun)子軸承(cheng)(cheng)是線接(jie)(jie)觸(chu)，承(cheng)(cheng)載(zai)能力(li)大，適(shi)用(yong)(yong)于(yu)承(cheng)(cheng)受較大載(zai)荷(he)；載(zai)荷(he)方(fang)向(xiang)在承(cheng)(cheng)受軸向(xiang)與(yu)徑(jing)向(xiang)聯合(he)載(zai)荷(he)且軸向(xiang)與(yu)徑(jing)向(xiang)載(zai)荷(he)很大的(de)情況下，可選用(yong)(yong)角接(jie)(jie)觸(chu)球軸承(cheng)(cheng)或者圓錐滾(gun)(gun)子軸承(cheng)(cheng)；載(zai)荷(he)性質有沖擊(ji)載(zai)荷(he)時，宜選用(yong)(yong)滾(gun)(gun)子軸承(cheng)(cheng)。由以上幾點并(bing)結合(he)蝸輪蝸桿減速(su)機屬(shu)于(yu)低(di)速(su)重載(zai)設備決定選用(yong)(yong)錐滾(gun)(gun)子軸承(cheng)(cheng)，由于(yu)圓錐滾(gun)(gun)子軸承(cheng)(cheng)的(de)滾(gun)(gun)子是線接(jie)(jie)觸(chu)的(de)設計，因此它能為主軸提供(gong)很剛的(de)剛性和(he)承(cheng)(cheng)載(zai)。

鵠興-NMRV減速機(ji)

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