蝸輪蝸桿減速機軸套磨損原因及改進

文章出處：admin 人氣：發表(biao)時間(jian)：2019-10-29 11:30

蝸輪蝸桿減(jian)速機(ji)軸(zhou)套磨損(sun)原因及(ji)改進。軸(zhou)套磨損(sun)是蝸輪蝸桿減(jian)速機(ji)頻繁發生的(de)(de)故障之，而每次更(geng)換軸(zhou)套需停止電(dian)機(ji)運行(xing)(xing)，嚴重制約了生產(chan)的(de)(de)進展(zhan)，因此，延長軸(zhou)套的(de)(de)使用壽命可(ke)提高RV減(jian)速機(ji)的(de)(de)利用率，本(ben)文就針對軸(zhou)套使用壽命過短這問題展(zhan)開分析，給出(chu)解(jie)決方案(an)并進行(xing)(xing)試驗。

鵠興-NMRV減速機

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)磨損(sun)原因(yin)(yin)分(fen)析及結論：RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)傳動(dong)齒面上的(de)(de)法(fa)向(xiang)(xiang)力(li)可分(fen)解(jie)為三(san)個相互垂直(zhi)的(de)(de)分(fen)力(li)：圓周(zhou)力(li)、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)和(he)徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)，當蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)交錯成(cheng)90度(du)(du)，RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)圓周(zhou)力(li)等(deng)于(yu)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)等(deng)于(yu)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)化(hua)圓周(zhou)力(li)，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)等(deng)于(yu)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)。RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)由(you)(you)推(tui)(tui)力(li)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)完全承(cheng)(cheng)受，間接傳遞到(dao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)大(da)端面，當推(tui)(tui)力(li)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)保持完好時(shi)(shi)，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)不會(hui)對(dui)銅軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)大(da)端面造成(cheng)損(sun)壞(huai)，減(jian)(jian)速(su)箱蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)在蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)做(zuo)旋轉(zhuan)運動(dong)時(shi)(shi)轉(zhuan)化(hua)為摩擦力(li)，由(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)承(cheng)(cheng)受，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是多元(yuan)合金，由(you)(you)軟的(de)(de)機(ji)體和(he)均勻分(fen)布在機(ji)體上的(de)(de)三(san)點構成(cheng)，硬度(du)(du)比蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)45號(hao)鋼的(de)(de)硬度(du)(du)小，受到(dao)摩擦力(li)作用時(shi)(shi)容易形成(cheng)磨料(liao)磨損(sun)，起到(dao)保護蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)作用，因(yin)(yin)為在原設計上軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)是消(xiao)耗件，需進行周(zhou)期(qi)更換(huan)，但(dan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)過度(du)(du)磨損(sun)，導致了蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)速(su)機(ji)安裝參數的(de)(de)變化(hua)，會(hui)引起異響、加速(su)推(tui)(tui)力(li)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)磨損(sun)，降低RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)整體性能，由(you)(you)以上分(fen)析認為設計上存在缺陷是造成(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)需要頻(pin)繁更換(huan)的(de)(de)原因(yin)(yin)，要保持蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)速(su)機(ji)良(liang)好的(de)(de)性能，必須(xu)采取措施延長軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)(tao)(tao)的(de)(de)使(shi)用壽命，確保機(ji)組良(liang)性穩定(ding)運行。

解決方案的(de)(de)構思及試驗：我們(men)可以(yi)(yi)使(shi)用(yong)減速(su)器滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)代(dai)替(ti)部分軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)來承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)力(li)，既保證(zheng)了RV減速(su)機(ji)蝸(gua)桿良好的(de)(de)旋轉(zhuan)性能，又避免蝸(gua)桿軸(zhou)(zhou)對軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)造(zao)成磨損(sun)，剩余(yu)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)保持(chi)(chi)原有功能，大端面作為推(tui)力(li)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)底座承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)推(tui)力(li)，當蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)后，蝸(gua)桿軸(zhou)(zhou)的(de)(de)徑向(xiang)力(li)再次作用(yong)到軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)上，保持(chi)(chi)RV減速(su)機(ji)良性運行，及時安排更換軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可降(jiang)低軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)的(de)(de)磨損(sun)量，通(tong)過(guo)這樣可以(yi)(yi)大大延長軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。由于(yu)斜齒(chi)輪減速(su)機(ji)要用(yong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)代(dai)替(ti)部分軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)，先我們(men)要確(que)定軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)的(de)(de)尺寸(cun)，選擇軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)必(bi)須(xu)符合以(yi)(yi)下兩個基(ji)本要素(su)：軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)厚度(du)不大于(yu)120毫米，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外徑必(bi)須(xu)等于(yu)軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)小端面外徑，載荷是選擇軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)主要的(de)(de)依(yi)據，通(tong)常應根據載荷的(de)(de)大小、方向(xiang)和性質選擇軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。

載(zai)(zai)荷(he)(he)大小般(ban)情況下(xia)，滾子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是線接(jie)觸，承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)能力大，適用于(yu)(yu)承(cheng)(cheng)受較大載(zai)(zai)荷(he)(he)；載(zai)(zai)荷(he)(he)方(fang)向(xiang)在承(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)與徑(jing)向(xiang)聯合載(zai)(zai)荷(he)(he)且(qie)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)與徑(jing)向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)很大的(de)(de)情況下(xia)，可選(xuan)(xuan)用角接(jie)觸球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)或者(zhe)圓錐(zhui)滾子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)；載(zai)(zai)荷(he)(he)性質有沖(chong)擊載(zai)(zai)荷(he)(he)時，宜選(xuan)(xuan)用滾子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。由以上幾點并(bing)結合蝸輪蝸桿減(jian)速機屬于(yu)(yu)低(di)速重載(zai)(zai)設備決定選(xuan)(xuan)用錐(zhui)滾子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，由于(yu)(yu)圓錐(zhui)滾子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)滾子(zi)(zi)是線接(jie)觸的(de)(de)設計，因此它能為主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)提(ti)供很剛(gang)的(de)(de)剛(gang)性和承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)。

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