S系列減速電機的現場安裝JRTS37減速機價格

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S系列(lie)減速(su)電(dian)機(ji)(ji)的(de)現場安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)JRTS37減速(su)機(ji)(ji)價格。S系列(lie)減速(su)電(dian)機(ji)(ji)的(de)現場安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)：蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)(ji)從加工制造(zao)到(dao)現場用(yong)(yong)戶(hu)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)使用(yong)(yong)，般至(zhi)少(shao)要經過(guo)幾個月甚(shen)至(zhi)更長(chang)的(de)時(shi)間(jian)(jian)，在這(zhe)期間(jian)(jian)，S系列(lie)減速(su)電(dian)機(ji)(ji)可能會由(you)于保管、儲(chu)運不(bu)當造(zao)成齒(chi)面(mian)(mian)、軸承(cheng)等重要零(ling)部(bu)(bu)件(jian)銹蝕(shi)(shi)，所以在蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)(ji)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)前，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位(wei)應先打(da)(da)開(kai)視孔蓋，觀察箱(xiang)體(ti)(ti)內壁(bi)軸承(cheng)齒(chi)面(mian)(mian)是(shi)否干(gan)凈(jing)，手盤(pan)動(dong)高速(su)軸，聽聽箱(xiang)體(ti)(ti)內是(shi)否有異(yi)常響聲等。如(ru)果(guo)齒(chi)面(mian)(mian)存在少(shao)量的(de)銹蝕(shi)(shi)、斑點等，可用(yong)(yong)細砂紙將(jiang)其打(da)(da)磨(mo)(mo)光滑后(hou)，用(yong)(yong)煤(mei)油將(jiang)S系列(lie)齒(chi)輪(lun)減速(su)器(qi)內部(bu)(bu)沖洗(xi)干(gan)凈(jing)再進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，如(ru)果(guo)齒(chi)面(mian)(mian)銹蝕(shi)(shi)嚴重，說明放(fang)置(zhi)時(shi)間(jian)(jian)過(guo)長(chang)或保管不(bu)當，這(zhe)時(shi)，應與制造(zao)廠(chang)家(jia)協商好后(hou)，再打(da)(da)開(kai)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)(ji)機(ji)(ji)蓋，取出齒(chi)輪(lun)軸、齒(chi)輪(lun)等部(bu)(bu)件(jian)，全部(bu)(bu)打(da)(da)磨(mo)(mo)清洗(xi)干(gan)凈(jing)后(hou)，再自行(xing)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)和調試。

在S系(xi)列減速電機的(de)(de)安裝中，應(ying)該(gai)重視(shi)出入軸對其(qi)所連(lian)接(jie)設備(bei)的(de)(de)同軸度，這在蝸輪蝸桿(gan)減速器的(de)(de)安裝使用說(shuo)明書里通常都進(jin)行了規定(ding)，誤(wu)差越(yue)小，對S系(xi)列減速電機的(de)(de)附加載荷(he)就(jiu)越(yue)小，就(jiu)越(yue)有利于蝸輪蝸桿(gan)減速機的(de)(de)正常運轉。依(yi)小編(bian)之見(jian)，應(ying)不大于0.25毫米，S系(xi)列減速電機與其(qi)他設備(bei)連(lian)接(jie)好以后是調(diao)(diao)試階段，由(you)于現場條件與制造廠(chang)的(de)(de)跑合條件不同，故此應(ying)對蝸輪蝸桿(gan)減速機進(jin)行必要的(de)(de)調(diao)(diao)整，終使接(jie)觸精度達到(dao)圖紙要求。應(ying)避免S系(xi)列減速電機在現聲安放連(lian)接(jie)后隨即(ji)投入使用，而不做必要地(di)檢查(cha)調(diao)(diao)整，這點尤(you)其(qi)是對于小廠(chang)很重要。

在(zai)S系(xi)列減(jian)速機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運轉(zhuan)(zhuan)過程中(zhong)，回轉(zhuan)(zhuan)部件潤(run)(run)滑(hua)狀況的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)(hao)(hao)壞，直接(jie)影響著蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)(gan)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)，蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)(gan)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)所用(yong)(yong)(yong)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品質，用(yong)(yong)(yong)油(you)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)少(shao)，是(shi)(shi)非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，我們也(ye)應對(dui)其(qi)有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)視，目(mu)(mu)前(qian)所有(you)潤(run)(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品種很多(duo)(duo)(duo)，有(you)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)油(you)，機(ji)(ji)(ji)械(xie)油(you)，工(gong)業(ye)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)油(you)，變壓(ya)器(qi)油(you)，汽缸油(you)等，這些油(you)中(zhong)，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)(wan)全不適合(he)S系(xi)列減(jian)速機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)還是(shi)(shi)幾十年前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，按(an)照目(mu)(mu)前(qian)來(lai)說，應統(tong)用(yong)(yong)(yong)際(ji)所規定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硫磷型中(zhong)負荷(he)工(gong)業(ye)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)油(you)為(wei)好(hao)(hao)(hao)。該油(you)基本上與際(ji)馳名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優質齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)油(you)相(xiang)同，在(zai)抗(kang)(kang)壓(ya)、抗(kang)(kang)乳(ru)化、粘溫(wen)特(te)性、抗(kang)(kang)氧化等性能(neng)方面(mian)完(wan)(wan)全符(fu)合(he)NMRV減(jian)速機(ji)(ji)(ji)低速重(zhong)載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)要(yao)，有(you)條件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)廠(chang)還可以適當地添加些抗(kang)(kang)磨(mo)劑。其(qi)次(ci)是(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)油(you)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)少(shao)，家規定(ding)：般飛(fei)濺潤(run)(run)滑(hua)，油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)調試為(wei)浸過齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)全齒(chi)(chi)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)2-3個為(wei)宜。少(shao)了有(you)可能(neng)造成齒(chi)(chi)面(mian)失油(you)，加速磨(mo)損，但也(ye)不是(shi)(shi)越多(duo)(duo)(duo)越好(hao)(hao)(hao)，注(zhu)油(you)太多(duo)(duo)(duo)，會加大齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)攪動力(li)矩，多(duo)(duo)(duo)做功后(hou)變成熱而使油(you)溫(wen)升(sheng)高，同時也(ye)會造成S系(xi)列減(jian)速電機(ji)(ji)(ji)各處漏油(you)，帶來(lai)很多(duo)(duo)(duo)問題，所以應該嚴格按(an)規定(ding)注(zhu)入定(ding)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)。對(dui)于蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)(gan)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)所使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)粘度（應按(an)照制造廠(chang)提供的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)為(wei)準(zhun)），通常(chang)是(shi)(shi)根據齒(chi)(chi)面(mian)接(jie)觸應力(li)等計算(suan)出來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

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