減速機知識普及之減速機背隙是什么意思？

文章出(chu)處：admin 人氣：發表時間：2020-12-21 13:44

背(bei)隙是(shi)衡量減(jian)速(su)機(ji)精(jing)度(du)(du)的一(yi)個(ge)重要指標，減(jian)速(su)機(ji)做(zuo)的水準怎(zen)(zen)么(me)樣就是(shi)看精(jing)度(du)(du)怎(zen)(zen)么(me)樣？于是(shi)高精(jing)尖(jian)的設備越是(shi)需要高精(jing)密的減(jian)速(su)機(ji)。那么(me)背(bei)隙到底是(shi)什么(me)意(yi)思呢？今天(tian)鵠興小(xiao)編就來(lai)談(tan)一(yi)談(tan)。減(jian)速(su)機(ji)背(bei)隙，也(ye)叫回程(cheng)間隙，國內的定義一(yi)般(ban)為：將輸出(chu)端(duan)固(gu)定,輸入(ru)(ru)端(duan)順時(shi)(shi)針(zhen)和逆時(shi)(shi)針(zhen)方向(xiang)旋轉,使輸入(ru)(ru)端(duan)產生額(e)定扭(niu)矩+-2%扭(niu)矩時(shi)(shi),減(jian)速(su)機(ji)輸入(ru)(ru)端(duan)有一(yi)個(ge)微(wei)小(xiao)的角位(wei)移(yi),此角位(wei)移(yi)就是(shi)回程(cheng)間隙.單位(wei)是(shi)"弧分", 1arcmin=1弧分就是(shi)一(yi)度(du)(du)的六十分之一(yi)。

　通用(yong)(yong)減速器(qi)的(de)額定(ding)功率一般是按使用(yong)(yong)（工(gong)況）系數(shu)KA=1（電(dian)動(dong)機(ji)或(huo)汽輪機(ji)為原(yuan)動(dong)機(ji)，工(gong)作機(ji)載(zai)荷平穩(wen)，每天工(gong)作3~10h，每小(xiao)時啟(qi)動(dong)次數(shu)≤5次，允許啟(qi)動(dong)轉矩為工(gong)作轉矩的(de)2倍(bei)），接(jie)觸強度(du)安全系數(shu)SH≈1、單對齒輪的(de)失(shi)效(xiao)概(gai)率≈1%,等條件計算(suan)確定(ding)的(de)。

　　減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機背隙是什么意思