佛山減速機常見故障漏油噪音大及解決方法

文章出處(chu)：admin 人氣：發(fa)表時(shi)間：2020-12-22 11:06

鵠興減速機小編結合在減速機行業20多年的工作經驗與大家來一起探討一下減速機常見問題和解決方案。
減速機常出現漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器異響、主動軸竄軸、磨損快等故障時的分析和處理方法：

1．減速器漏油原因(yin)分析(xi):

1)減速器(qi)箱(xiang)內壓力(li)過大：在(zai)封閉減速器(qi)箱(xiang)體(ti)內，齒輪嚙合發生摩擦發出熱量，隨工作(zuo)的時間增長，減速器(qi)箱(xiang)內壓力(li)增大，飛(fei)濺到箱(xiang)體(ti)內壁(bi)的潤(run)滑油會在(zai)密(mi)封不良處滲出，從而(er)出現漏油現象。

2)減(jian)速器結構設計不合理：如設計的(de)減(jian)速器沒(mei)有通(tong)風罩(zhao)，減(jian)速器無(wu)法實(shi)現均壓，造(zao)成箱內壓力越來越大。

3)減速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)注油(you)孔蓋與(yu)減速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)外(wai)殼結合(he)面處(chu)漏(lou)油(you)：減速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)內的潤滑油(you)過(guo)多(duo)、氈(zhan)墊和膠圈損壞(huai)或老(lao)化(hua)、密封失(shi)(shi)效(xiao)、減速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的回(hui)油(you)槽堵、油(you)封失(shi)(shi)效(xiao)、注油(you)孔蓋變形、減速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)呼吸閥堵塞使(shi)減速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)內壓力過(guo)大而(er)漏(lou)油(you)。

4)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)維護(hu)工作不到位：如在減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)封(feng)蓋(gai)操(cao)作時很(hen)隨意地操(cao)作，即使(shi)廠家把減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)結構設計得很(hen)好，也(ye)會(hui)出現漏油現象。

預防及(ji)排除方(fang)法(fa):

1)密封圈壓(ya)蓋采(cai)用易拆卸、開口式(shi)結構。

2)對減速器殼體(ti)進行時效處理，避免沿合箱(xiang)面處漏油(you)。

3)在減速器底座的合(he)箱面上鑄造或(huo)加工環形油槽，且有多個回油孔與(yu)環形油槽連(lian)通。

4)箱內(nei)油(you)面應當在油(you)面檢(jian)視孔的1/3-2/3最為常見。

5)油(you)封(feng)失(shi)效時(shi)更換油(you)封(feng)，油(you)封(feng)在(zai)運轉一(yi)段時(shi)間后(hou)應在(zai)二級(ji)保養時(shi)更換及拆洗(xi)、清理呼吸閥等(deng)。在(zai)視孔蓋(gai)處和放油(you)孔處加裝密封(feng)墊(dian)，且擰緊螺栓。

2．減速器軸(zhou)承部位過(guo)熱或軸(zhou)承部位有噪音

原因分析:

1)潤滑油不足：潤滑的(de)油位添(tian)加不足或由于減速(su)器(qi)漏油而不能(neng)達到合理高度時，就可能(neng)引(yin)起減速(su)器(qi)軸承(cheng)部位溫度高或有雜音(yin)。

2)軸承(cheng)(cheng)蓋或密封部(bu)分摩(mo)擦(ca)：軸承(cheng)(cheng)由(you)于安裝不(bu)正(zheng)、軸承(cheng)(cheng)蓋不(bu)端(duan)正(zheng)或長期(qi)使用使軸承(cheng)(cheng)蓋或密封部(bu)分與連接(jie)部(bu)分有(you)磨損時，可能使減速器(qi)軸承(cheng)(cheng)溫度高或有(you)雜(za)音。

3)軸承(cheng)損壞或(huo)磨(mo)損：軸承(cheng)的保持架損壞、內(nei)外圈(quan)磨(mo)損或(huo)變形(xing)、滾珠磨(mo)損或(huo)掉出等原(yuan)因都會使減速器無(wu)法正(zheng)常(chang)工作。

預防及排(pai)除(chu)方法(fa):

1)檢查油位(wei)并加注潤(run)滑油：軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)安裝要精確，磨損嚴重的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承要及(ji)時更換。更換合格的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋，軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋上(shang)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承接觸(chu)部(bu)分的(de)粗糙度一(yi)定要滿足(zu)圖紙(zhi)要求。

2)購買軸(zhou)(zhou)承(cheng)時，一(yi)定(ding)要看軸(zhou)(zhou)承(cheng)保持架(jia)的(de)(de)(de)結構與(yu)材料，選用保持架(jia)內圈(quan)與(yu)外圈(quan)的(de)(de)(de)擋邊引(yin)導定(ding)心(xin)的(de)(de)(de)實體結構的(de)(de)(de)保持架(jia)，材料用鋁合金、銅合金或酚醛膠布(bu)：軸(zhou)(zhou)承(cheng)內外套要按原廠的(de)(de)(de)配對裝配，一(yi)般不(bu)允(yun)許(xu)互換(huan)，特別是不(bu)是同一(yi)廠家(jia)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)嚴禁互換(huan)，否(fou)則(ze)易導致嚴重后(hou)果。

3．減(jian)速(su)器油(you)溫過高

原因分析:

1)潤滑油(you)不(bu)合格、使用過(guo)(guo)長(chang)或加注過(guo)(guo)多(duo)：如果加入過(guo)(guo)期的或與該型(xing)號(hao)的潤滑油(you)性質(zhi)不(bu)一致的油(you)及減(jian)速器(qi)(qi)半年以上(shang)沒有(you)更換潤滑油(you)，或者潤滑油(you)加注過(guo)(guo)多(duo)就可能導致減(jian)速器(qi)(qi)油(you)溫過(guo)(guo)高。

2)箱(xiang)體外部被(bei)雜物或(huo)(huo)粉塵覆蓋：減(jian)速器表面長期(qi)沒有(you)清理(li)時，有(you)可能因雜物或(huo)(huo)粉塵的覆蓋導致減(jian)速器散(san)熱(re)不完全致使(shi)油溫升(sheng)高。

3)冷卻(que)裝置堵塞、失效或(huo)機件損(sun)壞：在粉塵(chen)較大的廠房中，長(chang)期工作而未清理冷卻(que)裝置內(nei)(nei)部管(guan)路造成冷卻(que)裝置堵塞或(huo)壞掉，或(huo)齒輪點蝕嚴重、斷(duan)齒，軸(zhou)(zhou)承(cheng)保持(chi)架、內(nei)(nei)外圈、滾(gun)珠損(sun)壞及(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)抱死或(huo)軸(zhou)(zhou)變形嚴重都會引起減(jian)速器油溫升高。

排除方法:

1)更(geng)換(huan)潤滑油、去掉多余的油；

2)清除雜物和粉塵；

3)找(zhao)出機件(jian)損壞(huai)的位(wei)置(zhi)及時修理或(huo)更(geng)換機件(jian)、冷卻裝置(zhi)或(huo)排(pai)除(chu)堵(du)塞物(wu)。

4．減速器振動大(da)、有噪音、有異響

原因分析:

減(jian)速器由(you)于(yu)長期工作可能會出現耦合器損(sun)壞，電(dian)機螺絲松動，軸承(cheng)磨損(sun)嚴重或間隙調整(zheng)不(bu)當，齒輪損(sun)壞，工作機載荷(he)不(bu)平衡(heng)等(deng)現象，或者潤(run)滑油的(de)雜質多、變(bian)質等(deng)原因必定會引起減(jian)速器振動大、有(you)噪音、有(you)異響，而使工作狀(zhuang)態不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)，影響正(zheng)常(chang)(chang)的(de)生產與運行(xing)。

預(yu)防及排除方法:

及時維修損壞(huai)的(de)耦合器：緊固地腳螺(luo)栓和電機松動的(de)螺(luo)絲；更換(huan)損壞(huai)的(de)零部(bu)件；調整軸承間隙；調整平衡狀態(tai)；更換(huan)清潔的(de)潤滑(hua)油。

5．減速器串(chuan)軸原因分析:

1)斷齒使輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)失去軸(zhou)(zhou)向約(yue)束而發生(sheng)串軸(zhou)(zhou)。

2)中間(jian)軸(zhou)的(de)從(cong)動(dong)(dong)齒輪(lun)與軸(zhou)緊(jin)固不牢：在實際傳動(dong)(dong)中，往往由于從(cong)動(dong)(dong)齒輪(lun)與中間(jian)軸(zhou)之間(jian)的(de)過盈量不夠，從(cong)動(dong)(dong)齒輪(lun)相對中間(jian)軸(zhou)產生軸(zhou)向竄動(dong)(dong)，進而使輸入軸(zhou)發生軸(zhou)向竄動(dong)(dong)。

3)減速器承受正負扭矩作用時，齒厚誤(wu)差、齒面不均勻磨損和(he)過(guo)早磨損、齒背變形(xing)造成串(chuan)軸。預(yu)防及排(pai)除(chu)方法:避免(mian)斷齒現象：保證(zheng)傳(chuan)動時從(cong)動齒輪與(yu)中間軸之間的過(guo)盈量(liang)；使用中保證(zheng)齒厚、齒面的誤(wu)差最小(xiao)。

6. 蝸輪(lun)副齒面磨損(sun)過快

原因分析:

1)超負荷工作(zuo)，工作(zuo)時間過長(chang)。

2)潤(run)滑油質(zhi)量問題(ti)，型號不(bu)符合或者是質(zhi)量不(bu)達(da)標。

3)潤滑(hua)油油量(liang)不(bu)足(zu)，或(huo)者潤滑(hua)油老化，未按(an)規定(ding)時間更換(huan)油。

4)蝸輪蝸桿裝配質量問題，或(huo)者工作溫度(du)過高。

排(pai)除方法:

1)調整工作(zuo)時間/適當的負荷。

2)新標準(zhun)/合適的潤滑油。

3)按油標添加潤滑(hua)油，或者是老化長時間沒有更換，按要(yao)求按規格(ge)換新的潤滑(hua)油。

4)換蝸輪蝸桿，采取降(jiang)溫(wen)措施，降(jiang)低(di)工作溫(wen)度。

遇到減速(su)機出(chu)現這(zhe)些(xie)故障(zhang)，按照本文與您分享的解決(jue)方法對癥下藥，保證藥到病除(chu)。希(xi)望(wang)這(zhe)些(xie)方法能幫助到您。