佛山減速機常見故障漏油噪音大及解決方法

文章出處：admin 人氣：發表時間：2020-12-22 11:06

鵠興減速機小編結合在減速機行業20多年的工作經驗與大家來一起探討一下減速機常見問題和解決方案。
減速機常出現漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器異響、主動軸竄軸、磨損快等故障時的分析和處理方法：

1．減速器漏(lou)油原因分析:

1)減(jian)(jian)速器(qi)箱(xiang)內壓力過大：在(zai)(zai)封閉減(jian)(jian)速器(qi)箱(xiang)體(ti)內，齒(chi)輪嚙合發生摩擦發出(chu)熱量，隨工(gong)作的時間增長，減(jian)(jian)速器(qi)箱(xiang)內壓力增大，飛濺到(dao)箱(xiang)體(ti)內壁的潤滑油(you)會(hui)在(zai)(zai)密封不良處滲出(chu)，從(cong)而(er)出(chu)現(xian)漏油(you)現(xian)象(xiang)。

2)減(jian)(jian)速(su)器(qi)結構設計不合理(li)：如設計的減(jian)(jian)速(su)器(qi)沒(mei)有通風(feng)罩，減(jian)(jian)速(su)器(qi)無法實現均壓，造成箱(xiang)內壓力越(yue)來越(yue)大。

3)減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)注(zhu)油(you)孔(kong)蓋(gai)與(yu)減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)外殼結(jie)合面處漏油(you)：減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)內的潤滑(hua)油(you)過多、氈墊和膠圈損(sun)壞或老化、密封失效、減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的回(hui)油(you)槽堵、油(you)封失效、注(zhu)油(you)孔(kong)蓋(gai)變(bian)形(xing)、減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)呼(hu)吸閥堵塞使減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)內壓(ya)力過大而漏油(you)。

4)減速器維護工(gong)作(zuo)不到位：如在減速器封蓋操作(zuo)時很隨(sui)意地(di)操作(zuo)，即(ji)使廠家把減速器結構設計得很好，也會(hui)出現漏油現象。

預防及排除方法:

1)密(mi)封圈壓蓋(gai)采用易拆卸、開口式(shi)結構(gou)。

2)對(dui)減速(su)器殼(ke)體(ti)進行時(shi)效處(chu)理(li)，避免沿(yan)合箱(xiang)面處(chu)漏油。

3)在減速(su)器底座的合(he)箱面上鑄(zhu)造或加(jia)工環形油槽，且(qie)有多個(ge)回油孔與(yu)環形油槽連通。

4)箱內油面應當在(zai)油面檢視(shi)孔(kong)的(de)1/3-2/3最為(wei)常見。

5)油(you)封(feng)失效時更(geng)換(huan)油(you)封(feng)，油(you)封(feng)在(zai)運轉一段(duan)時間后應在(zai)二級保養時更(geng)換(huan)及拆洗、清(qing)理呼吸(xi)閥等(deng)。在(zai)視孔蓋處和(he)放油(you)孔處加裝密(mi)封(feng)墊，且擰緊螺栓。

2．減速器軸(zhou)承部(bu)(bu)位過熱或軸(zhou)承部(bu)(bu)位有噪音(yin)

原因分(fen)析:

1)潤滑油不足(zu)：潤滑的油位(wei)添加不足(zu)或(huo)由于(yu)減速器漏油而不能達到(dao)合理高(gao)度(du)時(shi)，就可能引起減速器軸(zhou)承部位(wei)溫度(du)高(gao)或(huo)有(you)雜(za)音。

2)軸(zhou)承(cheng)蓋或(huo)密封(feng)部分摩擦：軸(zhou)承(cheng)由于(yu)安裝不正、軸(zhou)承(cheng)蓋不端正或(huo)長期使(shi)用使(shi)軸(zhou)承(cheng)蓋或(huo)密封(feng)部分與連接(jie)部分有磨損時，可能使(shi)減速器軸(zhou)承(cheng)溫(wen)度高或(huo)有雜(za)音(yin)。

3)軸承(cheng)損(sun)(sun)(sun)壞或(huo)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)：軸承(cheng)的保持架損(sun)(sun)(sun)壞、內(nei)外圈磨(mo)損(sun)(sun)(sun)或(huo)變(bian)形、滾珠磨(mo)損(sun)(sun)(sun)或(huo)掉出等原(yuan)因都會使減速(su)器無法正(zheng)常工作。

預(yu)防及(ji)排除方法:

1)檢查(cha)油位并加注(zhu)潤(run)滑油：軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)安裝(zhuang)要(yao)精確，磨損嚴重的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)要(yao)及時更換(huan)。更換(huan)合格的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)，軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)上(shang)與軸(zhou)承(cheng)接觸部分(fen)的(de)(de)粗糙度一定要(yao)滿足圖紙要(yao)求。

2)購買軸(zhou)承時，一(yi)定要看軸(zhou)承保持(chi)(chi)(chi)架(jia)的(de)(de)(de)結(jie)構與材料(liao)，選用(yong)保持(chi)(chi)(chi)架(jia)內圈(quan)與外圈(quan)的(de)(de)(de)擋邊引導定心(xin)的(de)(de)(de)實體結(jie)構的(de)(de)(de)保持(chi)(chi)(chi)架(jia)，材料(liao)用(yong)鋁合金、銅(tong)合金或酚醛膠布：軸(zhou)承內外套要按原廠的(de)(de)(de)配對裝配，一(yi)般不允許互換(huan)，特別是不是同一(yi)廠家的(de)(de)(de)軸(zhou)承嚴禁互換(huan)，否(fou)則易導致(zhi)嚴重后果(guo)。

3．減速器油(you)溫過高

原因分析:

1)潤滑油(you)(you)不(bu)合格、使(shi)用(yong)過(guo)(guo)長或加注過(guo)(guo)多：如(ru)果(guo)加入(ru)過(guo)(guo)期的或與該型(xing)號的潤滑油(you)(you)性質不(bu)一致的油(you)(you)及減速器半年以上沒有(you)更換(huan)潤滑油(you)(you)，或者(zhe)潤滑油(you)(you)加注過(guo)(guo)多就可(ke)能導致減速器油(you)(you)溫過(guo)(guo)高。

2)箱體(ti)外部被雜物或粉塵覆蓋(gai)：減速(su)器表(biao)面長期沒有清理時，有可能因雜物或粉塵的覆蓋(gai)導致減速(su)器散熱不完(wan)全致使油溫升高。

3)冷(leng)卻(que)裝(zhuang)置(zhi)堵塞、失(shi)效或(huo)機件(jian)損(sun)(sun)壞(huai)：在粉塵較大的廠房(fang)中，長(chang)期(qi)工(gong)作而(er)未清(qing)理冷(leng)卻(que)裝(zhuang)置(zhi)內部管路造成冷(leng)卻(que)裝(zhuang)置(zhi)堵塞或(huo)壞(huai)掉，或(huo)齒輪點蝕嚴重、斷齒，軸承保(bao)持(chi)架(jia)、內外圈、滾珠損(sun)(sun)壞(huai)及(ji)軸承抱死(si)或(huo)軸變(bian)形嚴重都會引起(qi)減(jian)速器(qi)油溫升(sheng)高。

排(pai)除方法:

1)更換潤(run)滑油(you)、去(qu)掉多余的油(you)；

2)清除雜物和粉塵；

3)找出機(ji)件損壞的位置(zhi)及時修(xiu)理(li)或更換機(ji)件、冷(leng)卻裝置(zhi)或排(pai)除堵(du)塞物(wu)。

4．減速器振動大、有(you)噪(zao)音、有(you)異響(xiang)

原因分(fen)析(xi):

減速器由于(yu)長期工作(zuo)可能會出現耦(ou)合器損(sun)(sun)壞，電機螺絲松(song)動，軸(zhou)承磨損(sun)(sun)嚴(yan)重(zhong)或間隙調整不當，齒(chi)輪損(sun)(sun)壞，工作(zuo)機載(zai)荷不平(ping)衡等現象(xiang)，或者潤滑油的雜質(zhi)多、變(bian)質(zhi)等原因必定會引(yin)起減速器振動大、有噪(zao)音(yin)、有異響，而使工作(zuo)狀(zhuang)態不正常(chang)，影(ying)響正常(chang)的生產與(yu)運行。

預(yu)防及排除(chu)方法:

及時維修損壞的(de)耦(ou)合器：緊固地腳螺栓和電機(ji)松動的(de)螺絲；更(geng)換損壞的(de)零部件；調整軸承間隙；調整平(ping)衡狀態；更(geng)換清(qing)潔的(de)潤(run)滑油。

5．減速器串軸原(yuan)因分(fen)析:

1)斷齒使輸入(ru)軸(zhou)失去軸(zhou)向約束而發生串軸(zhou)。

2)中(zhong)(zhong)間軸(zhou)的(de)(de)從動齒輪(lun)與軸(zhou)緊固不(bu)(bu)牢：在實(shi)際傳動中(zhong)(zhong)，往往由于從動齒輪(lun)與中(zhong)(zhong)間軸(zhou)之間的(de)(de)過盈量不(bu)(bu)夠，從動齒輪(lun)相對中(zhong)(zhong)間軸(zhou)產(chan)生軸(zhou)向(xiang)竄(cuan)動，進而使輸入軸(zhou)發生軸(zhou)向(xiang)竄(cuan)動。

3)減速器承受正負扭矩作用(yong)(yong)時，齒(chi)厚誤(wu)(wu)差、齒(chi)面(mian)不(bu)均勻磨(mo)損(sun)和過(guo)早磨(mo)損(sun)、齒(chi)背變形(xing)造成串軸。預防及排除方法(fa):避免斷齒(chi)現象：保(bao)證傳動(dong)時從動(dong)齒(chi)輪與中(zhong)間軸之間的(de)過(guo)盈量；使用(yong)(yong)中(zhong)保(bao)證齒(chi)厚、齒(chi)面(mian)的(de)誤(wu)(wu)差最小。

6. 蝸輪副齒面磨損過快

原因分(fen)析:

1)超負荷工(gong)作，工(gong)作時間過長。

2)潤滑油質(zhi)量(liang)問(wen)題，型號(hao)不(bu)(bu)符合或者是質(zhi)量(liang)不(bu)(bu)達標。

3)潤(run)滑油油量(liang)不足，或者潤(run)滑油老(lao)化，未按規定時間更換油。

4)蝸(gua)輪蝸(gua)桿裝配質(zhi)量問題，或者工作溫度過高。

排除(chu)方法:

1)調整工作時間/適當的負荷。

2)新標準/合(he)適的潤滑油(you)。

3)按(an)油標添加潤滑油，或(huo)者是老化長時間沒有更(geng)換，按(an)要求按(an)規格換新的(de)潤滑油。

4)換蝸輪蝸桿，采取降(jiang)溫措(cuo)施(shi)，降(jiang)低工作溫度(du)。

遇到減速機出現這些故障，按照本(ben)文與您分享的(de)解決方法對癥下(xia)藥，保證藥到病除。希望這些方法能幫助到您。