1，齒輪減速機出(chu)力(li)漏油：這(zhe)是最為(wei)常見的漏油方式(shi)。
2，減速電機機入力漏油：減速機和電機的連接處漏油。
3，減(jian)速機油(you)孔漏油(you)：運(yun)轉(zhuan)的速度和裝油(you)量來(lai)確定。
分析漏油原因：
1，由于油(you)封是(shi)齒輪減速機軸密(mi)(mi)封效(xiao)果(guo)的(de)關鍵因素,由摩(mo)擦所引與油(you)封之間長時間連續高(gao)溫滑動接(jie)觸，造(zao)成的(de)密(mi)(mi)封工作的(de)研磨磨損(sun);軸的(de)速度也是(shi)影(ying)響起的(de)溫升(sheng)越快,溫度也越高(gao),就使油(you)封磨損(sun)和燒傷,造(zao)成油(you)封的(de)密(mi)(mi)封失效(xiao),縮(suo)短(duan)了油(you)封的(de)使用壽命;
2，減速機的(de)長(chang)期使用(yong),導致軸(zhou)頸磨(mo)損變差,降低(di)甚(shen)至消除了(le)油(you)封的(de)密封作用(yong);同時減速機軸(zhou)的(de)表(biao)面(mian)粗(cu)糙度也是油(you)封的(de)磨(mo)損的(de)重要原(yuan)因。
3，加油(you)量(liang)過多，減速機(ji)在運轉過程(cheng)中，油(you)池被攪(jiao)動得很厲害(hai)，潤(run)滑油(you)在機內到處(chu)飛濺，如果加油(you)量(liang)(liang)過多，使大量(liang)(liang)潤(run)滑油(you)積聚在油(you)封結合面上，導致泄漏(lou)。
4，齒(chi)輪減速機(ji)使(shi)用(yong)過程(cheng)中未打開或(huo)(huo)者不通暢(chang)：減速機(ji)雖都有透(tou)氣帽(mao)，但透(tou)氣孔太(tai)小，容(rong)易被(bei)粉塵、油(you)污(wu)堵塞(sai)，齒(chi)輪減速電機(ji)運轉過程(cheng)中，運動副摩擦(ca)發熱以(yi)及受環境溫度的(de)影響，使(shi)減速機(ji)溫度升(sheng)高(gao)，如果沒有透(tou)氣孔或(huo)(huo)透(tou)氣孔堵塞(sai)，則(ze)機(ji)內(nei)壓力逐漸增加，機(ji)內(nei)溫度越(yue)高(gao)，與外界的(de)壓力差越(yue)大，潤滑油(you)在壓差作(zuo)用(yong)下，從縫(feng)隙處漏出。
5，齒輪減速(su)機選型(xing)不(bu)當(dang)造成齒輪減速(su)電機的超負載運行而(er)出(chu)現漏油。