1，齒輪減速機出(chu)力漏油(you)：這是最為(wei)常見的漏油(you)方式。
2，減(jian)速電機機入力漏(lou)油：減(jian)速機和電機的連接處漏(lou)油。
3，減速機油孔(kong)漏油：運轉的速度和裝油量來確定。
分析漏(lou)油原(yuan)因(yin)：
1，由(you)于油(you)封是(shi)齒輪減速(su)機(ji)軸(zhou)密(mi)(mi)封效(xiao)果的關鍵因素(su),由(you)摩(mo)擦所引(yin)與油(you)封之間長時間連續高溫(wen)滑動接(jie)觸(chu)，造成(cheng)的密(mi)(mi)封工作(zuo)的研磨磨損(sun);軸(zhou)的速(su)度也是(shi)影響起的溫(wen)升越(yue)快,溫(wen)度也越(yue)高,就(jiu)使(shi)油(you)封磨損(sun)和燒傷,造成(cheng)油(you)封的密(mi)(mi)封失效(xiao),縮短了油(you)封的使(shi)用壽命(ming);
2，減速機的(de)(de)長(chang)期使(shi)用,導致軸(zhou)頸(jing)磨損變差,降低甚至消除了油封的(de)(de)密封作用;同時減速機軸(zhou)的(de)(de)表面粗糙度也是油封的(de)(de)磨損的(de)(de)重要原因。
3，加油量(liang)過(guo)多，減速機在運轉過(guo)程中(zhong)，油池被攪(jiao)動得很(hen)厲害(hai)，潤滑油(you)在(zai)機內(nei)到處飛濺，如果加油(you)量過多，使(shi)大量潤滑油(you)積聚在(zai)油(you)封結合面上，導致泄漏。
4，齒輪減(jian)(jian)速(su)機(ji)使(shi)用(yong)過(guo)程中未打開或者不通暢：減(jian)(jian)速(su)機(ji)雖都有透(tou)(tou)氣(qi)帽，但(dan)透(tou)(tou)氣(qi)孔太(tai)小(xiao)，容(rong)易被粉塵、油(you)污堵(du)(du)塞，齒輪減(jian)(jian)速(su)電(dian)機(ji)運轉(zhuan)過(guo)程中，運動副摩擦(ca)發熱(re)以及(ji)受環境(jing)溫度的影響，使(shi)減(jian)(jian)速(su)機(ji)溫度升(sheng)高(gao)，如果沒有透(tou)(tou)氣(qi)孔或透(tou)(tou)氣(qi)孔堵(du)(du)塞，則機(ji)內(nei)壓力(li)逐漸增(zeng)加，機(ji)內(nei)溫度越高(gao)，與外界的壓力(li)差越大，潤滑油(you)在壓差作用(yong)下，從縫(feng)隙處漏出。
5，齒輪(lun)減速機選(xuan)型不當(dang)造成齒輪(lun)減速電機的超(chao)負載運行(xing)而出(chu)現漏油。