1.磨損速度快因為新減速機零部件加工、裝配跟調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行進程中，整機名義的凹凸局部彼此嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，連續參加摩擦，更加速了整機配合名義的磨損。因此，磨合期內輕易造成零部件(特別是配合名義)的磨損，磨損速度過快。這時，假如超負荷運行，則可能導致零部件的破壞，產生早期故障。
2.潤滑不良 因為新裝配的零部件的配合縫隙較小，并且因為裝配等起因，潤滑油(脂)不易在摩擦名義形成均勻的油膜，以禁止磨損。從而降落潤滑效力，造成機件的早期異樣磨損。重大時會造成精巧配合的摩擦名義劃傷或咬合景象，導致故障的產生。
3.產生松動新加工裝配的零部件，存在著多少何外形跟配合尺寸的偏差，在利用初期，因為受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等起因，輕易使原來緊固的零部件產生松動。減速機型號大全具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。天津減速機廠換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。
4.產生滲漏景象因為整機的松動、振動跟減速機受熱的影響，的密封面以及管接頭等處，會呈現滲漏景象;局部鑄造等缺點，在裝配調試時難以發明，但因為作業進程中的振動、沖擊作用，這種缺點就被裸露出來，表示為漏(滲)油。擺線針輪減速機選型應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。因此，磨合期偶爾會呈現滲漏景象。
5.操作失誤多因為對減速機的結構、機能的理解不夠(特別是新的操作者)，輕易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事變跟保險事變。