怎樣解決減(jian)速(su)機早期(qi)點(dian)蝕(shi)的(de)狀況。點(dian)蝕(shi)肯定(ding)與潤滑油(you)有關系，同時它還(huan)要與減(jian)速(su)機的(de)材料有緊密親(qin)密聯系。平時的(de)使用(yong)過程一會有一定(ding)處理(li)規范。還(huan)有一點(dian)就(jiu)是因為齒輪(lun)接(jie)觸(chu)(chu)不(bu)好造成局部超負(fu)荷而產生(sheng)的(de)，齒輪(lun)的(de)局部超負(fu)荷使實際接(jie)觸(chu)(chu)應(ying)力大(da)大(da)超過齒輪(lun)材料的(de)許用(yong)接(jie)觸(chu)(chu)應(ying)力，有的(de)齒輪(lun)達不(bu)到全齒長接(jie)觸(chu)(chu)或僅(jin)在(zai)齒的(de)一端接(jie)觸(chu)(chu)，甚(shen)至對角接(jie)觸(chu)(chu)。下(xia)面由小編來(lai)為我們具體的(de)闡述一下(xia)。

　　一、材(cai)料(liao)及處理規范的影響(xiang)

　　齒輪材料(liao)的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)準確與(yu)否以及使用負荷的(de)(de)(de)匹配(pei)情(qing)況(kuang)，熱(re)處理硬度的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)與(yu)匹配(pei)，也是(shi)影響早(zao)期點蝕的(de)(de)(de)原因。

　　二、潤滑油(you)的(de)影響

　　因為齒(chi)輪傳動的(de)不(bu)公道潤滑(hua)及潤滑(hua)劑的(de)選(xuan)擇不(bu)適(shi)也(ye)是影(ying)響早(zao)期點蝕的(de)原因。防止減速(su)機齒(chi)輪早(zao)期點蝕的(de)途徑(jing):

　　(一)齒輪(lun)減速機(ji)傳動的公道潤滑及選擇合(he)適的潤滑劑(ji)。

　　(二)進步(bu)減速機齒輪安裝(zhuang)精度，保證齒輪的接觸精度。

　　對(dui)于中央驅動減(jian)速(su)機，假如在(zai)裝配和安裝時(shi)，未經(jing)很好調(diao)查(cha)，便有(you)可(ke)能(neng)存在(zai)左右兩路傳(chuan)動的不(bu)同步性，均載效(xiao)果(guo)差，在(zai)這(zhe)種(zhong)情(qing)況下(xia)，一側傳(chuan)動齒輪(lun)可(ke)能(neng)不(bu)承受(shou)負(fu)荷，而另一側傳(chuan)動齒輪(lun)則超負(fu)荷(最(zui)大(da)達到設計負(fu)荷的2倍)，這(zhe)很輕易(yi)引起齒面產生(sheng)進展(zhan)性早期(qi)點蝕。