怎樣解(jie)決(jue)減速(su)機(ji)早期點(dian)蝕的(de)狀況。點(dian)蝕肯定與(yu)(yu)潤滑油有(you)關(guan)系，同時它還要(yao)與(yu)(yu)減速(su)機(ji)的(de)材料(liao)(liao)有(you)緊密親密聯系。平時的(de)使用過程一會有(you)一定處(chu)理(li)規范(fan)。還有(you)一點(dian)就(jiu)是因為(wei)齒輪(lun)接觸(chu)不(bu)好造(zao)成局(ju)部(bu)(bu)超負(fu)(fu)荷而產生的(de)，齒輪(lun)的(de)局(ju)部(bu)(bu)超負(fu)(fu)荷使實際接觸(chu)應(ying)力大大超過齒輪(lun)材料(liao)(liao)的(de)許用接觸(chu)應(ying)力，有(you)的(de)齒輪(lun)達不(bu)到(dao)全齒長接觸(chu)或僅在齒的(de)一端接觸(chu)，甚(shen)至對角接觸(chu)。下面由小編來為(wei)我們(men)具體的(de)闡述(shu)一下。

　　一、材料及處理規范的影響(xiang)

　　齒(chi)輪材(cai)料的(de)選(xuan)擇(ze)準確與否以及使用負荷的(de)匹配(pei)情況，熱處理硬度的(de)選(xuan)擇(ze)與匹配(pei)，也是影響早期點(dian)蝕(shi)的(de)原(yuan)因。

　　二(er)、潤滑油(you)的影(ying)響(xiang)

　　因(yin)為齒(chi)輪(lun)傳動的(de)不(bu)公道潤滑及潤滑劑的(de)選擇不(bu)適也是影響早期(qi)點蝕(shi)的(de)原因(yin)。防止減速(su)機齒(chi)輪(lun)早期(qi)點蝕(shi)的(de)途徑:

　　(一(yi))齒輪減速機傳動的公道潤(run)滑(hua)及選擇合(he)適的潤(run)滑(hua)劑(ji)。

　　(二)進步減速機(ji)齒(chi)輪(lun)安(an)裝(zhuang)精(jing)度，保(bao)證齒(chi)輪(lun)的接觸精(jing)度。

　　對于中央驅動減速機，假如在(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)配和安裝(zhuang)(zhuang)時，未經很(hen)好調查，便有(you)可(ke)(ke)能存在(zai)(zai)左右兩路傳動的不同步(bu)性，均載效果差(cha)，在(zai)(zai)這種情況(kuang)下，一側傳動齒(chi)輪可(ke)(ke)能不承受(shou)負(fu)(fu)荷(he)，而另一側傳動齒(chi)輪則超負(fu)(fu)荷(he)(最大達到(dao)設(she)計負(fu)(fu)荷(he)的2倍)，這很(hen)輕易引起齒(chi)面產生進展性早期點蝕。