怎樣解決減速機早(zao)期點蝕(shi)(shi)的狀況(kuang)。點蝕(shi)(shi)肯定與潤(run)滑油(you)有(you)(you)關系，同時(shi)它(ta)還要(yao)與減速機的材(cai)料有(you)(you)緊密親密聯(lian)系。平時(shi)的使用過(guo)程一(yi)會有(you)(you)一(yi)定處理(li)規范。還有(you)(you)一(yi)點就是因為齒(chi)輪接(jie)觸(chu)不(bu)好造成局(ju)部(bu)超負荷而產生的，齒(chi)輪的局(ju)部(bu)超負荷使實(shi)際接(jie)觸(chu)應力(li)(li)大(da)大(da)超過(guo)齒(chi)輪材(cai)料的許(xu)用接(jie)觸(chu)應力(li)(li)，有(you)(you)的齒(chi)輪達(da)不(bu)到全齒(chi)長(chang)接(jie)觸(chu)或僅在齒(chi)的一(yi)端接(jie)觸(chu)，甚至對角接(jie)觸(chu)。下面由小編來為我們具體(ti)的闡述一(yi)下。

　　一、潤滑油的影(ying)響

　　因為齒(chi)輪(lun)傳動的(de)(de)不公道潤滑(hua)及潤滑(hua)劑的(de)(de)選擇不適也是(shi)影(ying)響早期點蝕的(de)(de)原(yuan)因。防止(zhi)減(jian)速機齒(chi)輪(lun)早期點蝕的(de)(de)途徑:

　　(一)齒(chi)輪減速機(ji)傳動的公道潤滑及選擇合適的潤滑劑。

　　(二)進(jin)步減速機齒輪安(an)裝精(jing)(jing)度(du)，保證(zheng)齒輪的接觸精(jing)(jing)度(du)。

　　對(dui)于中央驅(qu)動(dong)減速機，假如在裝配和安裝時，未經很好調查，便(bian)有可能存在左右(you)兩路傳(chuan)動(dong)的不(bu)同步性(xing)，均(jun)載效(xiao)果差，在這(zhe)種情(qing)況下，一側傳(chuan)動(dong)齒輪(lun)可能不(bu)承受負(fu)荷(he)，而另(ling)一側傳(chuan)動(dong)齒輪(lun)則超負(fu)荷(he)(達到(dao)設計(ji)負(fu)荷(he)的2倍(bei))，這(zhe)很輕易引起齒面產(chan)生(sheng)進展性(xing)早期點蝕(shi)。

　　二、材料及(ji)處理規范的影(ying)響

　　齒(chi)輪材料的(de)選(xuan)擇(ze)準(zhun)確與(yu)否以(yi)及(ji)使用負荷的(de)匹配情況，熱(re)處(chu)理硬度的(de)選(xuan)擇(ze)與(yu)匹配，也是影響早(zao)期點(dian)蝕的(de)原因(yin)。