怎樣解決減速(su)機早期點(dian)蝕(shi)的(de)(de)(de)狀況。點(dian)蝕(shi)肯(ken)定(ding)與(yu)潤滑油有關(guan)系，同時(shi)它還(huan)(huan)要與(yu)減速(su)機的(de)(de)(de)材料有緊密親密聯系。平時(shi)的(de)(de)(de)使用過程一會有一定(ding)處理規范。還(huan)(huan)有一點(dian)就是(shi)因為(wei)齒(chi)(chi)輪(lun)接觸(chu)(chu)不(bu)好造成局(ju)部超(chao)負(fu)(fu)荷而產(chan)生的(de)(de)(de)，齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)局(ju)部超(chao)負(fu)(fu)荷使實際接觸(chu)(chu)應(ying)力大大超(chao)過齒(chi)(chi)輪(lun)材料的(de)(de)(de)許(xu)用接觸(chu)(chu)應(ying)力，有的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)達不(bu)到全齒(chi)(chi)長接觸(chu)(chu)或僅(jin)在(zai)齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)一端接觸(chu)(chu)，甚至對(dui)角接觸(chu)(chu)。下面(mian)由小(xiao)編來(lai)為(wei)我們具體(ti)的(de)(de)(de)闡(chan)述一下。

　　一、潤(run)滑油的(de)影響(xiang)

　　因(yin)為齒輪傳(chuan)動的(de)不公道潤滑及潤滑劑的(de)選擇不適也是影(ying)響早期點蝕的(de)原(yuan)因(yin)。防(fang)止減速機齒輪早期點蝕的(de)途徑:

　　(一)齒輪減速機傳動的公道(dao)潤滑及(ji)選擇合適(shi)的潤滑劑。

　　(二)進步減速機齒(chi)(chi)輪安裝精度(du)，保(bao)證齒(chi)(chi)輪的(de)接觸精度(du)。

　　對于中央驅動減速機，假如在裝配(pei)和安(an)裝時，未經很好調查，便有(you)可能存在左右兩路傳(chuan)動的不(bu)同步性，均(jun)載(zai)效果差，在這種情(qing)況下，一側傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)可能不(bu)承受負(fu)荷(he)(he)，而(er)另一側傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)則超負(fu)荷(he)(he)(達(da)到設計負(fu)荷(he)(he)的2倍)，這很輕易引(yin)起齒(chi)面(mian)產生進展性早(zao)期點蝕。

　　二、材料及處(chu)理規范的影(ying)響

　　齒輪材料的(de)(de)選擇準確(que)與(yu)否(fou)以(yi)及(ji)使用負荷的(de)(de)匹配情況，熱(re)處理硬度(du)的(de)(de)選擇與(yu)匹配，也是影響早(zao)期點蝕的(de)(de)原因。