（一）用處：

減速機擺線針輪減速機采取擺線針齒嚙合、式傳動原理，所以通常也叫擺線減速機，擺線針輪減速機可能普遍的 利用于石油、環保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建造、發電等行業，做為驅動或減速裝置。其奇特的 平穩結構在很多情況下可調換個別圓柱擺線針輪減速機及擺線針輪減速機，因此，擺線針輪減速機在各個行業跟范疇被普遍的 利用，受到寬大用戶的 普遍歡送。


（二）利用前提：


1、擺線針輪減速機容許利用在連續工作制的 場合，同時容許正、反兩個方向運行。


2、輸入軸的 轉速額定轉數為1500轉／分，在輸入功率大于18.5千瓦時倡導采取960轉／分的 6極電機配套利用。


3、臥式裝置擺線針輪減速機的 工作位置均為水平位置。在裝置時最大的 水平傾斜角個別小于15°。在超過15°時應采取其余辦法保障潤滑充分跟避免漏油。


4、擺線針輪減速機的 輸出軸不能受較大的 軸向力跟徑向力，在有較大軸向力跟徑向力時須采取其余辦法。


（三）潤滑：


1、臥式擺線減速機在畸形情況下采取油池潤滑，油面高度堅持在視油窗的 中部即可，在工作前提惡劣，環境溫度處于高溫時可采取輪回潤滑。


2、擺線針輪減速機在常溫下個別選用40＃或50＃機械油潤滑，為了進步減速機的 機能、延長擺線針輪減速機的 利用壽命，倡導采取70＃或90＃極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應從新考慮潤滑油。


3、破式裝置擺線針輪減速機要謹防油泵斷油，以避免減速機的 部件破壞。


4、加油時可旋開機座上部的 通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的 放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。


5、第一次加油運行100小時應調換新油，（并將內部污油沖清潔）當前再連續工作，每半年調換一次（8小時工作制），假如工作前提惡劣可恰當縮短換油時光，實際證明減速機的 經常蕩滌跟換油（如3－6個月）對延長減速機的 利用壽命有著重要作用。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。在利用進程中應經常彌補潤滑油。
（四）裝置：


1、在擺線減速機的 輸出軸上加裝聯軸器、皮帶輪、鏈輪等聯結件時不容許采取直接捶擊方法，因該減速機的 輸出軸結構不能蒙受軸向的 捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯結件。


2、輸出軸及輸入軸的 軸徑選用GB1568－79配合。


3、減速機上的 吊環螺釘只限起吊減速機用。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。


4、在基本上裝置減速機時，應校準減速機的 裝置中心線標高，水平度及其相連局部的 相干尺寸。行星擺線減速機一種比較新型的傳動機構，其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因為行星擺線減速機具有高速比和高效率、結構緊湊、體積小、運轉平穩噪聲低、使用可靠、壽命長、設計合理，維修方便，容易分解安裝等特點。校準裝動軸的 同心度不應超過聯軸器所容許的 范疇。


5、減速機校準時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進行，但減速機校準后應換入平墊塊。


6、墊塊的 配置應避免引起機體變形，應按基本螺栓兩邊對稱排列，其彼此間隔能足夠使水漿在澆灌時自由流暢。


7、水泥漿的 澆灌應密實，不可有氣泡、縫隙跟其余缺點。