減速機潤滑：潤滑油跟增加劑的 選用。蝸齒減速機個別選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、利用環境較差的 減速機，可選用一些潤滑油增加劑，使減速機在結束運行時齒輪油仍然附著在齒輪名義，形成維護膜，避免重負荷、低速、高轉矩跟啟動時金屬間的 直接接觸。增加劑中含有密封圈調節劑跟抗漏劑，使密封圈堅持柔軟跟彈性，有效減少潤滑油泄漏。
減速機裝置：減速機裝置位置的 抉擇。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。位置容許的 情況下，盡量不采取破式裝置。破式裝置時，潤滑油的 增加量要比水保險裝多很多，易造成減速機發熱跟漏油。
減速機裝配：保障裝配品質。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。可購買或自制一些專用工具，拆卸跟裝置減速機部件時，盡量避免用錘子等其余工具敲擊；調換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件跟成對調換；裝配輸出軸時，要留神公差配合；要利用防粘劑或紅丹油維護空心軸，避免磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。  
減速機按期考試：樹破潤滑維護制度。可依據潤滑工作“五定”準則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有義務人按期檢查，發明溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的 品質降落或油中發明較多的 銅粉以及產生不畸形的 噪聲等景象時，要破即結束利用，及時考試，消除故障，調換潤滑油。加油時，要留神油量，保障減速機得到正確的 潤滑。