如何防止JRTR137齒輪減速機齒輪齒面刮傷

文(wen)章出處：admin 人氣：發表時間：2019-10-24 14:56

如何防止JRTR137齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)面刮傷(shang)(shang)齒(chi)(chi)(chi)面刮傷(shang)(shang)通常是基于臨(lin)界溫度的(de)概念，認為(wei)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速機在(zai)臨(lin)界溫度以上(shang)運(yun)轉時(shi)出現破壞。目前刮傷(shang)(shang)分析把潤滑(hua)液(ye)膜不適(shi)當的(de)影(ying)響考(kao)慮(lv)進去了。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速電機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合(he)時(shi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)滑(hua)動而產(chan)生摩(mo)擦熱。當摩(mo)擦熱超限時(shi)，潤滑(hua)液(ye)膜失(shi)效(xiao)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速機高速或重(zhong)載運(yun)行時(shi)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)面就會刮傷(shang)(shang)。潤滑(hua)液(ye)膜失(shi)效(xiao)使齒(chi)(chi)(chi)廓上(shang)很小的(de)接觸(chu)(chu)區域(yu)上(shang)金屬與金屬接觸(chu)(chu)，產(chan)生金屬瞬(shun)時(shi)熔合(he)，引(yin)起齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速電機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)面撕裂。刮傷(shang)(shang)通常作為(wei)熱傳導率、潤滑(hua)條件或潤滑(hua)液(ye)量與齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)組的(de)滑(hua)動速度，接觸(chu)(chu)壓力等是否(fou)合(he)適(shi)的(de)表證。

F系列減速箱,JRTR97斜齒輪減速機生產廠家,JRTFAF127減速機價格

齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機選(xuan)擇(ze)硬鋼(gang)材料做齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，以助于高(gao)速重載齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)抗刮(gua)(gua)(gua)傷。但是，光(guang)(guang)用硬鋼(gang)還不能(neng)(neng)防(fang)止(zhi)刮(gua)(gua)(gua)傷，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)還必須按(an)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動幾何學設(she)計，同時(shi)(shi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速馬達的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面必須光(guang)(guang)潔(jie)(jie)，例如(ru)，對(dui)高(gao)速齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)常(chang)(chang)由標準漸開線修正而得(de)，以保證平滑運轉，同時(shi)(shi)適應(ying)在受載時(shi)(shi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變形(xing)。如(ru)果齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面光(guang)(guang)潔(jie)(jie)度(du)差，粗糙(cao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表面會擠(ji)出大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑油，使(shi)金屬與金屬接觸。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面光(guang)(guang)潔(jie)(jie)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)均方根(gen)值(zhi)為(wei)20微(wei)吋或更好時(shi)(shi)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)可避(bi)免刮(gua)(gua)(gua)傷，特別是小節(jie)距齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)不象大(da)節(jie)距齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)那(nei)樣容易引(yin)起刮(gua)(gua)(gua)傷，對(dui)于大(da)節(jie)距齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)刮(gua)(gua)(gua)傷問題比斷裂(lie)和(he)點蝕(shi)危險。通常(chang)(chang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速電機高(gao)速傳動時(shi)(shi)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)設(she)計得(de)具有足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗彎強度(du)、表面耐久性和(he)抗刮(gua)(gua)(gua)傷能(neng)(neng)力。斷裂(lie)和(he)點蝕(shi)是依于時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)疲勞破(po)壞形(xing)式(shi)，相反，刮(gua)(gua)(gua)傷不依賴于時(shi)(shi)間(jian)，可能(neng)(neng)早在齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)達到使(shi)用壽(shou)命(ming)之(zhi)前就出現。因(yin)此，刮(gua)(gua)(gua)傷會成為(wei)限制齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)承載能(neng)(neng)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)。

小液膜(mo)厚(hou)度(du)(du)的概念：在(zai)(zai)流(liu)(liu)體(ti)(ti)動(dong)(dong)(dong)力(li)和彈(dan)性(xing)流(liu)(liu)體(ti)(ti)動(dong)(dong)(dong)力(li)潤(run)滑(hua)(hua)狀態(tai)下，齒(chi)(chi)輪減速電機的齒(chi)(chi)輪通過(guo)層分(fen)布(bu)在(zai)(zai)齒(chi)(chi)面上連續的薄潤(run)滑(hua)(hua)液膜(mo)傳遞動(dong)(dong)(dong)力(li)，依彈(dan)性(xing)流(liu)(liu)體(ti)(ti)動(dong)(dong)(dong)力(li)潤(run)滑(hua)(hua)，潤(run)滑(hua)(hua)液膜(mo)厚(hou)度(du)(du)并不比齒(chi)(chi)面綜合粗(cu)糙度(du)(du)大很多，若(ruo)(ruo)液膜(mo)厚(hou)度(du)(du)減小，粗(cu)糙表面的凸出(chu)部分(fen)相互接觸(chu)，這時(shi)齒(chi)(chi)輪減速機的齒(chi)(chi)輪在(zai)(zai)混合潤(run)滑(hua)(hua)條件(jian)下運(yun)轉，同(tong)樣也稱為部分(fen)彈(dan)性(xing)流(liu)(liu)體(ti)(ti)動(dong)(dong)(dong)力(li)潤(run)滑(hua)(hua)，若(ruo)(ruo)液膜(mo)厚(hou)度(du)(du)進步減少，齒(chi)(chi)輪在(zai)(zai)臨界潤(run)滑(hua)(hua)條件(jian)下運(yun)轉，齒(chi)(chi)面產生刮傷(shang)。

臨界(jie)溫(wen)(wen)度(du)的(de)概念(nian)(nian)：這概念(nian)(nian)假定臨界(jie)溫(wen)(wen)度(du)是齒(chi)側(ce)溫(wen)(wen)度(du)和(he)瞬時溫(wen)(wen)度(du)之和(he)。當嚙合齒(chi)面達到臨界(jie)溫(wen)(wen)度(du)時，齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電(dian)機(ji)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)出(chu)現刮傷。通常(chang)齒(chi)側(ce)溫(wen)(wen)度(du)是難以測量的(de)，對具有循環潤滑系(xi)統的(de)高速(su)齒(chi)輪(lun)(lun)，齒(chi)側(ce)溫(wen)(wen)度(du)可以近(jin)似看作進入和(he)流出(chu)齒(chi)輪(lun)(lun)箱的(de)油溫(wen)(wen)的(de)平均(jun)值(zhi)。

用計(ji)算機使齒(chi)(chi)輪佳化：先必須沿嚙合(he)(he)線上的(de)點(dian)(dian)算出瞬時(shi)(shi)(shi)溫(wen)度(du)指數，五(wu)個點(dian)(dian)特別(bie)有意義(yi)：即小齒(chi)(chi)輪接(jie)(jie)觸(chu)的(de)低點(dian)(dian)，單齒(chi)(chi)嚙合(he)(he)時(shi)(shi)(shi)接(jie)(jie)觸(chu)的(de)低點(dian)(dian)、節點(dian)(dian)，單齒(chi)(chi)嚙合(he)(he)時(shi)(shi)(shi)接(jie)(jie)觸(chu)的(de)高點(dian)(dian)，小齒(chi)(chi)輪接(jie)(jie)觸(chu)的(de)高點(dian)(dian)。但是，如(ru)果更精確(que)地確(que)定瞬時(shi)(shi)(shi)溫(wen)度(du)指數如(ru)何變化，則必須研究其余的(de)接(jie)(jie)觸(chu)點(dian)(dian)。

F系列(lie)減速箱,JRTR97斜齒輪減速機(ji)生(sheng)產廠(chang)家,JRTFAF127減速機(ji)價格

下一篇：改善JRTR87齒輪減速機齒輪嚙合性能的方法上一篇：蝸輪蝸桿減速機運轉時的故障分析

此(ci)文關鍵字：JRTR137齒輪減速機,JRTFAF157減速機價格