世(shi)界上(shang)質(zhi)量再好的機械設備(bei)如果長時(shi)(shi)間一(yi)(yi)直(zhi)處(chu)于(yu)工作狀(zhuang)態中，也會有勞累(lei)的時(shi)(shi)候，有出故障的時(shi)(shi)候。就如同我們人類一(yi)(yi)樣(yang)，只顧(gu)著拼(pin)命(ming)工作，卻(que)忘記了(le)照顧(gu)自(zi)己，身體長時(shi)(shi)間處(chu)于(yu)透支狀(zhuang)態，等撐(cheng)不住(zhu)的時(shi)(shi)候，問題(ti)就來了(le)。齒(chi)輪(lun)減速機往往處在機械設備(bei)中的關鍵部位，所以齒輪(lun)的磨損(sun)(sun)失(shi)效會給(gei)設備(bei)帶來(lai)很大的損(sun)(sun)失(shi)，鵠興小編特意來(lai)分享減速機齒輪(lun)傳動(dong)失(shi)效的4種情(qing)況及(ji)解決措(cuo)施。

減速機齒輪失效的形(xing)式及解決措施：

1 齒輪斷齒造(zao)成失效

齒(chi)輪斷(duan)齒(chi)造成的(de)失效(xiao)是整個(ge)機械工程中最為嚴(yan)重(zhong)的(de)情(qing)況，主要包括過載折斷(duan)、疲勞(lao)折斷(duan)隨機折斷(duan)等，對于(yu)過載折斷(duan)來說(shuo)，是指齒(chi)輪受到一(yi)次或者多次嚴(yan)重(zhong)過載時發生的(de)斷(duan)齒(chi)，這(zhe)種(zhong)情(qing)況下，齒(chi)輪的(de)斷(duan)口一(yi)般位于(yu)齒(chi)輪根(gen)部，斷(duan)口一(yi)般很平(ping)直且(qie)粗糙。

疲勞(lao)折(zhe)斷是(shi)指齒輪(lun)在(zai)長時間高循環狀態下(xia)使得齒根部位產(chan)生疲勞(lao)裂紋，出現(xian)折(zhe)斷，斷口(kou)可以劃分(fen)為疲勞(lao)斷口(kou)面和最終斷口(kou)面，疲勞(lao)斷口(kou)區域內(nei)看(kan)不到塑性變形，疲勞(lao)折(zhe)斷可能發生在(zai)齒輪(lun)的端部。隨機折(zhe)斷一(yi)般也(ye)發生在(zai)齒輪(lun)根部，但(dan)是(shi)特殊情況也(ye)會出現(xian)在(zai)其(qi)他(ta)部位。

對于防范齒輪折斷的措施有很多，可以增大齒根圓角半徑，消除這一部位的加工刀痕以便減少齒根的應力集中，斜齒錐齒輪減速機還可以增大軸及支撐物的剛度，以便減輕局部的受力程度，還可以對輪齒進行噴丸、碾壓等冷作處理以便提高齒面。
 

2 齒面磨(mo)損(sun)無法傳動

在減速機齒輪傳動過程中，平行軸斜齒輪減速機于(yu)齒(chi)面的磨(mo)損(sun)是(shi)不可避免的，齒(chi)面磨(mo)損(sun)還包括(kuo)粘著磨(mo)損(sun)、磨(mo)粒磨(mo)損(sun)、擦傷(shang)、腐蝕磨(mo)損(sun)和(he)燒(shao)傷(shang)。對于(yu)粘著磨(mo)損(sun)來(lai)說主要(yao)是(shi)指潤滑，如果(guo)潤滑油(you)層完整且(qie)厚度相(xiang)當厚，那么金屬之間的接觸(chu)就(jiu)會減小，也就(jiu)不會發生(sheng)磨(mo)損(sun)。

如果油(you)膜溫度(du)(du)(du)(du)和壓力相(xiang)同，那么油(you)的(de)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)(du)越(yue)高，磨(mo)損(sun)(sun)(sun)越(yue)小，在低速、重載、極端溫度(du)(du)(du)(du)等情(qing)況(kuang)下(xia)，油(you)膜可能會發生破(po)壞情(qing)況(kuang)，這種情(qing)況(kuang)下(xia)，磨(mo)損(sun)(sun)(sun)發生在除了節(jie)圓的(de)大部分(fen)輪齒面(mian)(mian)上。可以通過(guo)提高齒面(mian)(mian)硬度(du)(du)(du)(du)、降(jiang)低齒面(mian)(mian)粗糙度(du)(du)(du)(du)，增加油(you)的(de)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)(du)(du)來(lai)改善這種磨(mo)損(sun)(sun)(sun)。

磨粒磨損和擦傷主要是指潤滑劑不干凈存在雜質或者是指在運行過程中金屬之間的接觸產生磨屑，導致同軸式斜齒輪減速機的齒輪(lun)發生磨損，使得傳動(dong)工作失效。

如果齒輪的對中好，擦傷不是由于池面上鼓勵的微凸體造成的，那么整個齒輪的磨損會擴展到大部分區域。腐蝕磨損是指潤滑劑中的一些物質與齒面的金屬發生化學反應，造成金屬腐蝕。

3 渦輪斜齒輪減速機齒面點蝕與齒面膠合

齒輪在傳動(dong)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，接(jie)(jie)觸面(mian)上(shang)各點的(de)接(jie)(jie)觸應力呈現脈動(dong)循環變化(hua)，經過(guo)(guo)一段時間就會由于接(jie)(jie)觸面(mian)上(shang)的(de)金屬(shu)疲(pi)勞(lao)產生裂紋(wen)，裂紋(wen)發生擴展就會使得金屬(shu)剝(bo)落，形(xing)成點蝕。這種情況的(de)防止可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)(guo)提高齒面(mian)硬度，降(jiang)低表面(mian)粗糙度等(deng)措(cuo)施實現。

齒輪在高速、大載荷或者是潤滑失效的情況下，會使得齒面形成局部高溫，接觸面會出現膠連的現象，這種情況稱為膠合，為了防止膠合應該提高齒面硬度和光潔度，對于不同型號的齒輪采取不同的鋼種，正確選用潤滑油是減輕齒輪失效的重要措施。
 

4 齒(chi)面塑性變形引起的失效

塑性變形主要包括碾壓、錘擊變形引起的起波紋和脊狀延伸，主要是由于齒輪材料較軟，使得沿摩擦方向出現金屬流動，齒輪工作環境中的溫度、濕度變化也會造成齒面的塑性變形，可以選用粘度較高的潤滑油來防止塑性變形也可以提高齒面硬度。
 

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