如(ru)果踩剎車剎不住先分析(xi)剎車原理，
在剎(cha)車(che)電機的(de)后(hou)端蓋(gai)裝有一個(ge)石(shi)棉耐(nai)磨材料(liao)的(de)摩擦盤和(he)勵磁線圈。
當電機失電后(hou)摩擦盤被制動(dong)器彈簧通過一塊壓(ya)緊板，
緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)地壓在電(dian)機(ji)后(hou)端蓋已加工的平面上，
從而使制(zhi)動盤產生強大的摩擦力矩，達到制(zhi)動的目的。
直流剎(cha)車電機調整：
在調速電(dian)機使(shi)用過程中隨著制動次數的增加，
摩擦盤(pan)(pan)會有磨損情(qing)況存在，因此摩擦盤(pan)(pan)與電(dian)機(ji)后蓋的間隙也隨之增(zeng)大。
對長期運(yun)轉的(de)(de)電機(ji)，間隙的(de)(de)改變直(zhi)接影響電機(ji)的(de)(de)制動力矩；
間(jian)隙在調(diao)整是不能過(guo)小，間(jian)隙過(guo)小，摩擦(ca)盤與電機后蓋摩擦(ca)平面不能完全(quan)分(fen)離而(er)燒毀電機，
間隙過大，壓緊板不能吸(xi)合(he)或吸(xi)合(he)過程(cheng)中產(chan)生強烈(lie)的噪(zao)聲。
制動(dong)壓緊板與電磁吸盤(pan)的間隙按制動(dong)器而定，
一般(ban)63~112機(ji)座好的電機(ji)其制動器間隙(xi)在0.25mm~0.3mm，
132~180機座(zuo)號的電機制動器(qi)間隙(xi)在0.5mm~0.8mm。