連鑄機機械剪用RV減速機蝸輪磨損原因

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-20 16:28

連鑄(zhu)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)剪(jian)(jian)(jian)用RV減速(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)磨損(sun)原因(yin)(yin)。轉(zhuan)爐煉鋼廠(chang)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)剪(jian)(jian)(jian)是方(fang)(fang)(fang)坯連鑄(zhu)機(ji)(ji)生(sheng)產線(xian)上的(de)(de)重要(yao)設備，承(cheng)擔著(zhu)方(fang)(fang)(fang)坯定尺截(jie)坯的(de)(de)重要(yao)任務，其(qi)運(yun)行狀態的(de)(de)好壞，直接影響著(zhu)方(fang)(fang)(fang)坯能否(fou)正常(chang)連續生(sheng)產。自投產以(yi)來(lai)，機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)剪(jian)(jian)(jian)用蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速(su)機(ji)(ji)中的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)副磨損(sun)快，故障(zhang)率高(gao)(gao)，蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)修復(fu)兩次便報廢(fei)。原因(yin)(yin)分(fen)析(xi)：機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)剪(jian)(jian)(jian)工作(zuo)(zuo)頻(pin)繁(fan)，作(zuo)(zuo)業率高(gao)(gao)，在(zai)(zai)剪(jian)(jian)(jian)切(qie)大(da)截(jie)面鑄(zhu)坯時對(dui)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)剪(jian)(jian)(jian)RV減速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)、蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)沖擊(ji)較大(da)，尤(you)其(qi)是在(zai)(zai)潤滑稍差的(de)(de)情況下，易引起RV減速(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)磨損(sun)，自我產生(sheng)污(wu)染。

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NMRV系列蝸輪蝸桿減速機型號廠家

從外部(bu)環(huan)(huan)境原因分析：溫(wen)度(du)高(gao)：連鑄機(ji)(ji)開澆時(shi)(shi)的(de)溫(wen)度(du)般在150OC以上，經過(guo)結晶(jing)器第次(ci)冷(leng)卻(que)(que)的(de)鋼坯般在120-130OC，再經過(guo)拉矯機(ji)(ji)后的(de)銅坯般也在65-85OC,其輻射熱(re)致使剪機(ji)(ji)蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)溫(wen)度(du)較(jiao)高(gao)。多塵(chen)：生產過(guo)程(cheng)中產生大(da)(da)量的(de)粉塵(chen)，致使剪機(ji)(ji)用RV減(jian)速(su)電機(ji)(ji)的(de)潤滑系(xi)(xi)統污(wu)染(ran)(ran)機(ji)(ji)會增(zeng)加(jia)，影響了潤滑效果。多水：鋼水經結晶(jing)器次(ci)冷(leng)卻(que)(que)后進入二次(ci)冷(leng)卻(que)(que)區(qu)，鋼壞及(ji)(ji)設備(bei)同(tong)時(shi)(shi)受到大(da)(da)量的(de)壓力水噴(pen)淋(lin)冷(leng)卻(que)(que)，產生大(da)(da)量的(de)水蒸汽(qi)，導(dao)致蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)(ji)潤滑系(xi)(xi)統進水。潤滑系(xi)(xi)統原始設計為單機(ji)(ji)潤滑，即每臺(tai)NMRV減(jian)速(su)機(ji)(ji)形成獨立的(de)循環(huan)(huan)供油系(xi)(xi)統，由(you)于潤滑系(xi)(xi)統設備(bei)較(jiao)多，接(jie)觸污(wu)染(ran)(ran)源的(de)機(ji)(ji)會增(zeng)加(jia)，致使潤滑系(xi)(xi)統污(wu)染(ran)(ran)的(de)可能性(xing)增(zeng)大(da)(da)，同(tong)時(shi)(shi)，自身循環(huan)(huan)過(guo)濾控制較(jiao)差，不能及(ji)(ji)時(shi)(shi)降低污(wu)染(ran)(ran)度(du)，形成惡性(xing)循環(huan)(huan)，加(jia)快了蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)磨損。潤滑介質選(xuan)擇不當，改造以前，剪機(ji)(ji)潤滑用油為N460中負荷工(gong)業齒(chi)輪(lun)(lun)油，該產品具有良好的(de)潤滑性(xing)，極壓抗(kang)磨性(xing)、熱(re)氧化安定性(xing)，防銹性(xing)及(ji)(ji)抗(kang)乳(ru)化性(xing)，缺點是在高(gao)溫(wen)及(ji)(ji)混入水雜(za)環(huan)(huan)境下，易氧化和乳(ru)化變質，直接(jie)導(dao)致RV減(jian)速(su)箱的(de)蝸輪(lun)(lun)磨損。

通過(guo)(guo)以(yi)上(shang)分(fen)析(xi)不難看出，導致蝸(gua)輪副磨(mo)(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)在(zai)(zai)高溫，多粉塵，多水(shui)的(de)(de)(de)(de)環境下，蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)進入(ru)粉塵、水(shui)雜等污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)后(hou)(hou)，破壞了(le)潤(run)滑(hua)(hua)，造成(cheng)(cheng)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。改(gai)(gai)(gai)進措施：根據以(yi)上(shang)分(fen)析(xi)，我們認為(wei)改(gai)(gai)(gai)善磨(mo)(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)途徑是(shi)(shi)改(gai)(gai)(gai)善潤(run)滑(hua)(hua)狀(zhuang)態，采(cai)取主(zhu)(zhu)要(yao)措施是(shi)(shi)截住(zhu)外部的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)源(yuan)，凈化內(nei)部的(de)(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，提高介質(zhi)的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)性(xing)能。提高剪(jian)機(ji)(ji)用RV減速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)檢修質(zhi)量(liang)，改(gai)(gai)(gai)善密(mi)封，在(zai)(zai)軸(zhou)承傳(chuan)動部分(fen)增(zeng)加(jia)道迷宮密(mi)封，提高密(mi)封效果。改(gai)(gai)(gai)獨立循環系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)為(wei)集中循環系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，減少蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速機(ji)(ji)潤(run)滑(hua)(hua)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)設(she)備數量(liang)，降低潤(run)滑(hua)(hua)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)機(ji)(ji)會；補油(you)時(shi)(shi)，對新油(you)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)進行(xing)嚴(yan)格的(de)(de)(de)(de)控制，經檢驗合格后(hou)(hou)方可(ke)添(tian)加(jia)；加(jia)強設(she)備現場(chang)管(guan)理，及時(shi)(shi)清除設(she)備周(zhou)圍的(de)(de)(de)(de)各種污(wu)(wu)(wu)源(yuan)；凈化內(nei)部的(de)(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)：系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)運行(xing)中生成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)是(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)中主(zhu)(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)源(yuan)，潤(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)在(zai)(zai)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)運行(xing)過(guo)(guo)程中通過(guo)(guo)磨(mo)(mo)粒磨(mo)(mo)損(sun)(sun)、粘著磨(mo)(mo)損(sun)(sun)、疲勞磨(mo)(mo)損(sun)(sun)、腐蝕磨(mo)(mo)損(sun)(sun)等形(xing)式產(chan)生大量(liang)顆粒污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)，而(er)大量(liang)顆粒污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)的(de)(de)(de)(de)產(chan)生會產(chan)生更加(jia)劇烈的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，形(xing)成(cheng)(cheng)惡性(xing)鏈式反(fan)應，為(wei)此，在(zai)(zai)潤(run)滑(hua)(hua)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)中引(yin)入(ru)目標清潔(jie)度(du)控制技(ji)術(shu)，保(bao)證了(le)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)自凈化功能。采(cai)用具有良好(hao)潤(run)滑(hua)(hua)性(xing)能及抗乳化性(xing)能的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，易(yi)于形(xing)成(cheng)(cheng)油(you)膜，在(zai)(zai)重載荷、沖擊載荷下能保(bao)持良好(hao)的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)性(xing)。

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