煉鐵鑄鐵斜齒輪減速機斷軸事故處理

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-23 15:34

煉(lian)鐵鑄鐵斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)斷軸事(shi)(shi)故處(chu)理。這是我司的(de)(de)個客(ke)戶闡述的(de)(de)個事(shi)(shi)故。在2003年11月27日(ri)，客(ke)戶煉(lian)鐵廠煤車走行斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)，型號規格：SH-2R-40401/10從內的(de)(de)個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)電機(ji)(ji)工廠購買(mai)，總共兩臺。在使用半年的(de)(de)時(shi)間，其中臺的(de)(de)高(gao)速(su)軸當時(shi)已(yi)經斷裂，需要加工制作；該臺斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)編號為(wei)（YX-LT-0003）。由齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)電機(ji)(ji)工廠提供(gong)圖(tu)紙，委托(tuo)鵠興加工制作。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)生產(chan)單(dan)位經過查詢，為(wei)黑龍江齊齊哈爾綏化機(ji)(ji)械廠2004年3月5日(ri)項目完成交單(dan)。

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2006年(nian)1月13日該臺斜齒(chi)輪(lun)減速(su)電機(ji)上機(ji)運行，2006年(nian)2月8日發生(sheng)高(gao)速(su)軸(zhou)斷(duan)裂情況，2006年(nian)2月9日晚上拉回機(ji)修車間(jian)，2006年(nian)2月10日重新(xin)進行解體，更換高(gao)速(su)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)副(fu)，高(gao)速(su)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)副(fu)由(you)點檢提供(gong)，同時更換高(gao)速(su)軸(zhou)調心(xin)軸(zhou)承(cheng)件。

斜齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速機(ji)故障處理:打開(kai)大箱蓋后(hou)，對(dui)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速電機(ji)的(de)原始情況(kuang)進(jin)(jin)行檢(jian)查(cha)，結(jie)果與檢(jian)修(xiu)(xiu)記(ji)錄基本相符；第(di)(di)(di)(di)軸軸向竄(cuan)動(dong)(dong)0.09mm；第(di)(di)(di)(di)二(er)軸軸向竄(cuan)動(dong)(dong)0.11mm；第(di)(di)(di)(di)三軸軸向竄(cuan)動(dong)(dong)0.19mm；第(di)(di)(di)(di)嚙(nie)(nie)合(he)間隙為(wei)0.42mm；第(di)(di)(di)(di)二(er)嚙(nie)(nie)合(he)間隙為(wei)0.53mm；第(di)(di)(di)(di)嚙(nie)(nie)合(he)接(jie)(jie)觸面(mian)斑(ban)點檢(jian)查(cha)在70%以上；第(di)(di)(di)(di)二(er)嚙(nie)(nie)合(he)接(jie)(jie)觸面(mian)斑(ban)點檢(jian)查(cha)在80%以上；對(dui)斜齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速機(ji)點檢(jian)新提供的(de)輸入齒輪(lun)(lun)副和原來的(de)輸出齒輪(lun)(lun)副進(jin)(jin)行探傷檢(jian)查(cha)，沒有問(wen)題。對(dui)斜齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速電機(ji)斷裂的(de)高速軸斷面(mian)進(jin)(jin)行拍照，留(liu)檔。當天(tian)把(ba)伺服減(jian)(jian)(jian)速機(ji)修(xiu)(xiu)復，并為(wei)現場備用，檢(jian)修(xiu)(xiu)記(ji)錄重新出份。

斜(xie)齒輪(lun)減速機(ji)故(gu)障分析(xi)：對現(xian)場斜(xie)齒輪(lun)減速機(ji)使用分析(xi)，可能會(hui)存在(zai)兩臺齒輪(lun)減速電機(ji)驅動不同步的情況，造(zao)成扭轉力增加(jia)，軸容易斷(duan)(duan)裂(lie)。以軸的斷(duan)(duan)口(kou)來(lai)看，斷(duan)(duan)在(zai)鍵槽根部(bu)，同時，鍵槽根部(bu)也有開裂(lie)現(xian)象，估計為應力集(ji)中所致。建議對該(gai)斜(xie)齒輪(lun)減速機(ji)軸委托進行檢測，內容包括熱處理、材(cai)質、破壞力等(deng)。

斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)電機故障對策：以此(ci)次斷裂情況得出，除了(le)對斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機新加工件的(de)過度(du)圓(yuan)角和加工面的(de)檢(jian)查，同時也要對鍵槽根部(bu)的(de)過度(du)園(yuan)角加強檢(jian)查，這也是應力集中的(de)個點。

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