聚乙二醇潤滑油在蝸輪蝸桿減速機的應用

文(wen)章出(chu)處：admin 人氣：發表時間：2019-09-23 16:26

聚(ju)乙(yi)二醇潤(run)滑(hua)油在(zai)蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減速(su)(su)機的(de)(de)應(ying)(ying)用。蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減速(su)(su)機由于其結構緊湊、傳動(dong)比大、傳動(dong)平穩(wen)等優(you)點，獲得了廣泛(fan)應(ying)(ying)用，但(dan)由于容(rong)易發熱，易發生膠(jiao)合等失效問題，因此(ci)使用性能(neng)優(you)良的(de)(de)潤(run)滑(hua)油就(jiu)成(cheng)為解決問題的(de)(de)關鍵(jian)。目前，RV減速(su)(su)機常(chang)用的(de)(de)潤(run)滑(hua)油有(you)礦(kuang)物油、合成(cheng)烴以及聚(ju)乙(yi)二醇。而聚(ju)乙(yi)二醇在(zai)蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減速(su)(su)機潤(run)滑(hua)方面有(you)很大的(de)(de)優(you)勢，在(zai)本(ben)篇中，我們討(tao)論下它優(you)于其它兩種潤(run)滑(hua)油的(de)(de)特點，以便促(cu)進其在(zai)內機械生產(chan)中的(de)(de)應(ying)(ying)用和推廣。

蝸輪減速機，渦輪減速機,RV減速電機
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我們(men)將(jiang)分析礦物油、合(he)(he)成烴(jing)和(he)聚乙二醇(chun)潤(run)滑(hua)油的特(te)性(xing)，測試(shi)這三種潤(run)滑(hua)油在(zai)(zai)蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)速機潤(run)滑(hua)中(zhong)的溫升、傳(chuan)動(dong)(dong)效率和(he)蝸輪(lun)蝸桿(gan)的磨損,再結合(he)(he)RV減(jian)速機的傳(chuan)動(dong)(dong)特(te)性(xing)，尋(xun)找兩者(zhe)互相(xiang)支(zhi)持、互相(xiang)配(pei)合(he)(he)的特(te)性(xing)，同時利用彈(dan)流潤(run)滑(hua)理論，從油膜(mo)厚(hou)度和(he)油膜(mo)強(qiang)度兩個(ge)方面對比(bi)三種潤(run)滑(hua)油，為(wei)聚乙二醇(chun)在(zai)(zai)斜齒輪(lun)減(jian)速機的潤(run)滑(hua)使用中(zhong)提(ti)供強(qiang)大的理論依據。

下面(mian)是RV減(jian)(jian)速機常用(yong)的(de)(de)(de)(de)三(san)種(zhong)潤滑(hua)油(you)各自的(de)(de)(de)(de)基礎油(you)性(xing)(xing)。礦物(wu)(wu)油(you)：可(ke)(ke)(ke)以有(you)各種(zhong)粘(zhan)度(du)(du)(du)、良(liang)好的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)、差的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)溫(wen)特(te)性(xing)(xing)、但高于(yu)80攝(she)氏(shi)度(du)(du)(du)（高100攝(she)氏(shi)度(du)(du)(du)）就無法使(shi)用(yong)以及(ji)非(fei)常差的(de)(de)(de)(de)生物(wu)(wu)可(ke)(ke)(ke)降(jiang)(jiang)解(jie)性(xing)(xing)。合成烴：良(liang)好的(de)(de)(de)(de)抗(kang)氧化性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)、較好的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)溫(wen)特(te)性(xing)(xing)、直到140攝(she)氏(shi)度(du)(du)(du)直保持(chi)很低的(de)(de)(de)(de)蒸發率，同時也(ye)有(you)有(you)低的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)度(du)(du)(du)、良(liang)好的(de)(de)(de)(de)低溫(wen)特(te)性(xing)(xing)，可(ke)(ke)(ke)以在(zai)(zai)約(yue)零下40至50攝(she)氏(shi)度(du)(du)(du)使(shi)用(yong)、差的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)生物(wu)(wu)降(jiang)(jiang)解(jie)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)、低粘(zhan)度(du)(du)(du)會(hui)影響密(mi)封、抗(kang)磨(mo)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)般(ban)。聚乙二醇：良(liang)好的(de)(de)(de)(de)抗(kang)氧化性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)、很好的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)溫(wen)特(te)性(xing)(xing)、工作溫(wen)度(du)(du)(du)可(ke)(ke)(ke)達160攝(she)氏(shi)度(du)(du)(du)、優秀的(de)(de)(de)(de)承載能(neng)(neng)(neng)力、很好的(de)(de)(de)(de)抗(kang)磨(mo)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)，尤其當RV減(jian)(jian)速器主(zhu)要(yao)是滑(hua)動摩擦的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下。可(ke)(ke)(ke)見，在(zai)(zai)這(zhe)三(san)種(zhong)潤滑(hua)油(you)中(zhong)，聚乙二醇潤滑(hua)油(you)的(de)(de)(de)(de)基礎油(you)特(te)性(xing)(xing)好，這(zhe)為聚乙二醇潤滑(hua)油(you)在(zai)(zai)蝸輪(lun)蝸桿減(jian)(jian)速機中(zhong)優異的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)效果提供了基礎。

潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)的(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)(hou)度(du)(du)和(he)表面(mian)張(zhang)力有定的(de)(de)(de)關系，表面(mian)張(zhang)力越大(da)，在(zai)(zai)沒(mei)有外力作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)相同(tong)(tong)條(tiao)件(jian)下，油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)(hou)度(du)(du)越大(da)。因(yin)(yin)此，從表面(mian)張(zhang)力方(fang)面(mian)來(lai)講，聚乙(yi)(yi)二醇(chun)潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)比礦物(wu)油(you)(you)和(he)合成烴有更好(hao)(hao)的(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)(hou)度(du)(du)，從而對RV減速機有更好(hao)(hao)的(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)(run)(run)滑效(xiao)果。潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)重(zhong)要的(de)(de)(de)物(wu)理性質是(shi)它的(de)(de)(de)粘(zhan)度(du)(du)，在(zai)(zai)定的(de)(de)(de)工況條(tiao)件(jian)下，潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)的(de)(de)(de)粘(zhan)度(du)(du)是(shi)決定潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)(hou)度(du)(du)的(de)(de)(de)主要因(yin)(yin)素。例如對于(yu)(yu)流體(ti)動壓(ya)潤(run)(run)(run)(run)(run)滑，潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)(hou)度(du)(du)與粘(zhan)度(du)(du)成正比。在(zai)(zai)RV減速箱常用(yong)的(de)(de)(de)這(zhe)三種潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)中，聚乙(yi)(yi)二醇(chun)的(de)(de)(de)粘(zhan)度(du)(du)指(zhi)數(shu)高(gao)，粘(zhan)溫特性好(hao)(hao)。對于(yu)(yu)確定的(de)(de)(de)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)，在(zai)(zai)定的(de)(de)(de)工況條(tiao)件(jian)下，潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)的(de)(de)(de)小平(ping)均(jun)油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)(hou)度(du)(du)取決于(yu)(yu)潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)的(de)(de)(de)粘(zhan)壓(ya)系數(shu)和(he)本體(ti)溫度(du)(du)下潤(run)(run)(run)(run)(run)滑劑的(de)(de)(de)運動粘(zhan)度(du)(du)。這(zhe)三種潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)的(de)(de)(de)粘(zhan)壓(ya)系數(shu)近(jin)似相同(tong)(tong)，粘(zhan)溫指(zhi)數(shu)聚乙(yi)(yi)二醇(chun)好(hao)(hao)，而且通常蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減速機潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)的(de)(de)(de)工作(zuo)溫度(du)(du)在(zai)(zai)40攝(she)氏度(du)(du)以(yi)上，因(yin)(yin)此，對于(yu)(yu)同(tong)(tong)等粘(zhan)度(du)(du)的(de)(de)(de)三種潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)，聚乙(yi)(yi)二醇(chun)類潤(run)(run)(run)(run)(run)滑油(you)(you)的(de)(de)(de)小平(ping)均(jun)油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)(hou)度(du)(du)大(da)。

綜合所述，從(cong)油(you)(you)(you)膜(mo)厚度和粘度方面而言，對于(yu)礦物油(you)(you)(you)、合成烴和聚(ju)乙二(er)醇(chun)這三(san)種潤滑(hua)油(you)(you)(you)，聚(ju)乙二(er)醇(chun)潤滑(hua)油(you)(you)(you)的油(you)(you)(you)膜(mo)強度都是大(da)的，從(cong)而能夠(gou)承受更(geng)強的載荷(he)，為蝸輪蝸桿減速機傳動裝置提(ti)供更(geng)好的保(bao)護

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