齒輪減速機軸承與齒輪匹配設計研究

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表(biao)時間：2019-09-23 16:24

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)軸承(cheng)與(yu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)匹配設(she)計研究(jiu)。現(xian)(xian)有齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)設(she)計主要是從轉速(su)(su)、載荷、傳動比等方面(mian)出發的(de)，目的(de)在于(yu)使齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)在理(li)想運行狀況下具(ju)有更高的(de)傳動效率，但對(dui)于(yu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)數和軸承(cheng)的(de)參(can)數沒有做出合理(li)規定，以(yi)致所設(she)計的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)中，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸及軸承(cheng)出現(xian)(xian)故障(zhang)多發的(de)現(xian)(xian)象。特別是當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合存在額(e)外的(de)徑向力時，將使齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)因(yin)為故障(zhang)頻發而大幅(fu)度縮(suo)短壽(shou)命，甚至(zhi)危及安(an)全。

鵠興牌R87減速機，齒輪減速機，齒輪減速機軸承與齒輪匹配設計研究
R97齒輪減速機選型樣本

在對設備故(gu)(gu)障(zhang)診斷技術的多(duo)年(nian)研究中(zhong)，研究了(le)齒輪減速(su)(su)電機故(gu)(gu)障(zhang)的形式和故(gu)(gu)障(zhang)信息(xi)的特征。研究得到(dao)有關(guan)伺(si)服減速(su)(su)機機械設計參數與(yu)(yu)故(gu)(gu)障(zhang)模式之間的結(jie)構關(guan)系，不(bu)僅為故(gu)(gu)障(zhang)診斷提供了(le)關(guan)注點(dian)和診斷方法(fa)，而且通過逆向推理，得到(dao)了(le)防(fang)止齒輪減速(su)(su)電機故(gu)(gu)障(zhang)多(duo)發的軸承(cheng)、齒輪匹配(pei)優化(hua)維(wei)修(xiu)與(yu)(yu)設計方法(fa)，下面簡單的闡述下。

減(jian)少故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)匹(pi)配方法：這種齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)設計理(li)念(nian)，是從(cong)源頭(tou)上對構(gou)成系(xi)統的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、軸(zhou)(zhou)以(yi)及(ji)與之(zhi)匹(pi)配的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)之(zhi)間、傳動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)相互間的(de)(de)(de)(de)匹(pi)配原則進(jin)行設計理(li)念(nian)上的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)，從(cong)而(er)使齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電機(ji)的(de)(de)(de)(de)運轉故(gu)障(zhang)因匹(pi)配優化而(er)降至低。防止(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)滾子和軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內、外(wai)環(huan)(huan)發生(sheng)對沖(chong)疲(pi)勞(lao)(lao)集(ji)中以(yi)及(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)載(zai)(zai)荷(he)疲(pi)勞(lao)(lao)集(ji)中引發軸(zhou)(zhou)系(xi)疲(pi)勞(lao)(lao)而(er)產生(sheng)裂紋(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)。如果(guo)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)有多對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合副，則每對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合副均須應當遵(zun)循(xun)的(de)(de)(de)(de)上述的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)關系(xi)。同軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內、外(wai)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)(de)轉動環(huan)(huan)，則因轉動環(huan)(huan)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)區周而(er)復始地(di)改變，分散，緩解(jie)了疲(pi)勞(lao)(lao)集(ji)中，而(er)可以(yi)放松(song)執行防止(zhi)該齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)滾子和軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內、外(wai)環(huan)(huan)發生(sheng)對沖(chong)疲(pi)勞(lao)(lao)集(ji)中及(ji)防止(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)載(zai)(zai)荷(he)疲(pi)勞(lao)(lao)集(ji)中引發軸(zhou)(zhou)疲(pi)勞(lao)(lao)集(ji)中而(er)裂紋(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)設計、制(zhi)造方法應當遵(zun)循(xun)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)關系(xi)。

基(ji)于齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸(zhou)承的(de)(de)匹配維(wei)修和設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)方(fang)法(fa)的(de)(de)分析(xi)：對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合副，對所設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機要(yao)進(jin)行(xing)分析(xi)計(ji)(ji)(ji)(ji)算，滿(man)足所選的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸(zhou)承參數(shu)不(bu)違(wei)反上述方(fang)法(fa)的(de)(de)要(yao)求，通常的(de)(de)過程是按照齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)電機設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)要(yao)求選定傳動(dong)部件(jian)的(de)(de)軸(zhou)承、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)之后(hou)，按照減(jian)少齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機故障率的(de)(de)軸(zhou)承、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)匹配設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)方(fang)法(fa)進(jin)行(xing)計(ji)(ji)(ji)(ji)算，如果找(zhao)到不(bu)符合本(ben)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)方(fang)法(fa)的(de)(de)因素，就調整設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)參數(shu)，直至既符合常規設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)要(yao)求，又(you)符合本(ben)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)方(fang)法(fa)。

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