齒輪減速機軸承承載不足改進RTRXF57齒輪減速機原

文(wen)章出處：admin 人氣：發表(biao)時間(jian)：2019-10-25 12:07

齒(chi)輪減速(su)機軸(zhou)承承載不足改進RTRXF57齒(chi)輪減速(su)機原理。齒(chi)輪減速(su)機運行(xing)時(shi)產生(sheng)嚴重異(yi)聲，進步觀察發現其(qi)高速(su)軸(zhou)聯軸(zhou)器(qi)兩半接手(shou)端(duan)面相碰，初(chu)步判斷齒(chi)輪減速(su)電機軸(zhou)承損壞，打開天孔檢(jian)查(cha)發現，此(ci)齒(chi)輪減速(su)機下箱體內側靠(kao)主(zhu)輸入(ru)軸(zhou)端(duan)有(you)大量銀色(se)金屬顆粒(li)，確認了初(chu)步判斷結果。

傘齒輪減速機，齒輪減速機軸承承載不足改進RTRXF57齒輪減速機原理

此(ci)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減速(su)機齒(chi)(chi)(chi)面形式為(wei)硬齒(chi)(chi)(chi)面，為(wei)提高(gao)其承(cheng)載(zai)能力(li)以及使傳動(dong)平穩，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減速(su)電機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)全部(bu)采用(yong)斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)傳動(dong)，軸(zhou)承(cheng)選用(yong)雙列(lie)(lie)調心球面滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)，本次(ci)損壞(huai)(huai)的是軸(zhou)承(cheng)為(wei)第軸(zhou)靠近主傳動(dong)聯(lian)軸(zhou)器側，軸(zhou)承(cheng)的兩列(lie)(lie)滾子(zi)中僅有(you)列(lie)(lie)嚴重磨損，另列(lie)(lie)完(wan)好，從(cong)軸(zhou)承(cheng)損壞(huai)(huai)的狀況(kuang)來看(kan)，排除了(le)潤滑不良造成軸(zhou)承(cheng)損壞(huai)(huai)的原因(yin)，從(cong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)傳動(dong)看(kan)，由于是斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)傳動(dong)，因(yin)而(er)會產生較大(da)(da)的軸(zhou)向力(li)，而(er)損壞(huai)(huai)的滾子(zi)正是承(cheng)受此(ci)軸(zhou)向力(li)的列(lie)(lie)滾子(zi)，初(chu)步分析認(ren)為(wei)此(ci)軸(zhou)承(cheng)因(yin)受力(li)過大(da)(da)而(er)損壞(huai)(huai)的可能性較大(da)(da)，必須對該齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減速(su)電機的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)及軸(zhou)承(cheng)進行校核(he)。

根(gen)據(ju)不(bu)同轉(zhuan)速(su)下所(suo)需的(de)(de)電機(ji)(ji)功率，依據(ju)機(ji)(ji)械設計手冊，分別對(dui)該(gai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)電機(ji)(ji)的(de)(de)各傳動齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)強度和軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命進行(xing)了計算，當(dang)筒體(ti)轉(zhuan)速(su)為5r/min時，計算的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)各齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)接(jie)觸應(ying)(ying)力(li)均大于(yu)(yu)許用(yong)接(jie)觸疲勞應(ying)(ying)力(li)，其(qi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)根(gen)彎(wan)曲除第(di)軸(zhou)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)外也(ye)大于(yu)(yu)許用(yong)彎(wan)曲疲勞應(ying)(ying)力(li)，因(yin)此該(gai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)馬達(da)各齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)接(jie)觸強度和齒(chi)(chi)(chi)(chi)根(gen)彎(wan)曲強度均不(bu)能(neng)滿足(zu)使用(yong)要(yao)求(qiu)，以至于(yu)(yu)軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命普遍(bian)偏低，尤其(qi)是(shi)(shi)承(cheng)受軸(zhou)向力(li)的(de)(de)側，壽(shou)命極(ji)低，軸(zhou)承(cheng)不(bu)能(neng)滿足(zu)使用(yong)要(yao)求(qiu)。由此可以得出結論：齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)電機(ji)(ji)選型過小(xiao)，不(bu)能(neng)滿足(zu)低速(su)下傳遞功率的(de)(de)要(yao)求(qiu)。軸(zhou)承(cheng)損壞是(shi)(shi)因(yin)為軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)承(cheng)載能(neng)力(li)達(da)不(bu)到使用(yong)要(yao)求(qiu)，導(dao)致軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命短，這是(shi)(shi)軸(zhou)承(cheng)失(shi)效(xiao)的(de)(de)根(gen)本(ben)原(yuan)因(yin)。

解決(jue)措(cuo)施(shi)：該(gai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機無備件，制(zhi)作(zuo)此(ci)(ci)(ci)備件需要(yao)半年時(shi)間，由(you)(you)于(yu)此(ci)(ci)(ci)減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機已投入運(yun)行，考(kao)慮(lv)(lv)到生(sheng)(sheng)產(chan)對檢修時(shi)間的(de)(de)制(zhi)約以(yi)及齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)電機制(zhi)造周(zhou)期，先是(shi)采取定的(de)(de)方法使(shi)減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機能維持(chi)生(sheng)(sheng)產(chan)。是(shi)將原設計的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)環取消，在(zai)(zai)此(ci)(ci)(ci)處加裝(zhuang)個單列球面滾子推力軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，該(gai)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)由(you)(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)和軸(zhou)(zhou)(zhou)環支撐，為避免該(gai)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)承(cheng)受徑(jing)向(xiang)力，在(zai)(zai)止推軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)外圈與軸(zhou)(zhou)(zhou)環之間留有(you)1毫米間隙，以(yi)確(que)保(bao)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)徑(jing)向(xiang)力完全由(you)(you)徑(jing)向(xiang)調心(xin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)支撐。該(gai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)電機的(de)(de)潤滑為強制(zhi)稀油(you)潤滑，因此(ci)(ci)(ci)在(zai)(zai)上箱體(ti)(ti)上新制(zhi)個潤滑油(you)孔(kong)，以(yi)確(que)保(bao)對推力軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)潤滑，實踐證(zheng)明，經過改裝(zhuang)后，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)壽(shou)命(ming)延長了，尤其是(shi)第(di)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，壽(shou)命(ming)提(ti)高較(jiao)多，每二軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)當筒(tong)體(ti)(ti)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(su)在(zai)(zai)較(jiao)高轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(su)下運(yun)行時(shi)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)基本滿足使(shi)用(yong)要(yao)求，因此(ci)(ci)(ci)，合(he)理控制(zhi)筒(tong)體(ti)(ti)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(su)可有(you)效延長齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，從減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機開蓋檢查的(de)(de)情況看，所有(you)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)嚙合(he)狀態較(jiao)好，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)未出現任何失效狀況，由(you)(you)此(ci)(ci)(ci)判定齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)副是(shi)可以(yi)繼(ji)續使(shi)用(yong)的(de)(de)。二是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)壽(shou)命(ming)短，考(kao)慮(lv)(lv)到此(ci)(ci)(ci)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)電機的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)(zai)使(shi)用(yong)3個月的(de)(de)失效，簡單的(de)(de)更換(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)短期人(ren)可以(yi)維持(chi)生(sheng)(sheng)產(chan)。因此(ci)(ci)(ci)，綜(zong)合(he)考(kao)慮(lv)(lv)生(sheng)(sheng)產(chan)工藝的(de)(de)要(yao)求，將圓筒(tong)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(su)控制(zhi)在(zai)(zai)6.3r/min,同(tong)時(shi)更換(huan)損壞(huai)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)維持(chi)生(sheng)(sheng)產(chan)

傘(san)齒輪(lun)減(jian)速(su)機，齒輪(lun)減(jian)速(su)機軸(zhou)承(cheng)(cheng)承(cheng)(cheng)載不足改進RTRXF57齒輪(lun)減(jian)速(su)機原(yuan)理(li)

下一篇：蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除JRTRXF67齒輪減速機上一篇：JRTRXF37齒輪減速機原理蝸輪蝸桿減速機怎么治理漏

此文關鍵(jian)字：RTRXF57齒輪減速機原理