如何提高齒輪減速機的效率

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如何提高齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)效(xiao)(xiao)率(lv)。齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)是種量大面廣的(de)(de)(de)通用化機(ji)(ji)電產品(pin)，廣泛用于(yu)冶(ye)金、運輸、化工、建筑等行(xing)業，因此(ci)探討齒(chi)輪(lun)減(jian)速電機(ji)(ji)的(de)(de)(de)節能(neng)(neng)(neng)化措施，在現實中有著(zhu)非常重要的(de)(de)(de)意義，齒(chi)輪(lun)減(jian)速電機(ji)(ji)的(de)(de)(de)節能(neng)(neng)(neng)不僅意味著(zhu)效(xiao)(xiao)率(lv)的(de)(de)(de)提高，還(huan)能(neng)(neng)(neng)夠減(jian)少企業的(de)(de)(de)成本。下面這(zhe)方面作下簡(jian)單的(de)(de)(de)介紹。

直角減速機，斜齒輪硬齒面減速機,90度減速機,鋁合金斜齒輪減速機，直交軸減速機

大(da)(da)家都知道，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)箱體構成(cheng)了(le)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)體。再配(pei)(pei)合(he)油封和(he)軸承等(deng)系列附件，構成(cheng)了(le)各(ge)種各(ge)樣的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)(ji)，因(yin)(yin)此(ci)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)效率(lv)如何主(zhu)(zhu)要的(de)(de)(de)(de)就是看其(qi)所(suo)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)形式及齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)度。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)運(yun)轉時(shi)，會因(yin)(yin)摩擦而產(chan)生(sheng)熱能和(he)噪(zao)聲(sheng)，根(gen)據能量守恒(heng)原理(li)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)轉時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)熱量越高，噪(zao)聲(sheng)越大(da)(da)，則(ze)其(qi)效率(lv)越低(di)，在(zai)發(fa)熱和(he)噪(zao)聲(sheng)中(zhong)，發(fa)熱造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)能量損失更大(da)(da)。通(tong)常齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)馬達使用(yong)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)有直(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)、斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)、傘齒(chi)(chi)(chi)等(deng)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)轉時(shi)的(de)(de)(de)(de)熱量損耗，主(zhu)(zhu)要是因(yin)(yin)為(wei)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)嚙合(he)時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)滑動(dong)摩擦。因(yin)(yin)此(ci)從(cong)原理(li)上(shang)來(lai)說，直(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)結構的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)工作效率(lv)高，理(li)論上(shang)來(lai)講，直(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)效率(lv)可達到(dao)97%-99%。但由于直(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)嚙合(he)數少(shao)，通(tong)常僅1個齒(chi)(chi)(chi)，因(yin)(yin)此(ci)相(xiang)較于其(qi)他形式的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，其(qi)運(yun)行噪(zao)聲(sheng)和(he)振動(dong)更大(da)(da)，目(mu)前在(zai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)行業中(zhong)已經很少(shao)用(yong)了(le)，而斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)噪(zao)聲(sheng)和(he)振動(dong)相(xiang)對(dui)直(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)要小(xiao)很多，且運(yun)行效率(lv)與直(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)接近(jin)，所(suo)以(yi)目(mu)前在(zai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)(ji)被廣泛使用(yong)。

不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)運行效(xiao)率(lv)也(ye)(ye)有(you)所(suo)(suo)不(bu)同(tong)(tong)，這(zhe)與(yu)其(qi)(qi)加(jia)工時的(de)(de)(de)(de)(de)螺旋角(jiao)有(you)關。螺旋角(jiao)越(yue)(yue)(yue)(yue)小，其(qi)(qi)在齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)上的(de)(de)(de)(de)(de)分力(li)越(yue)(yue)(yue)(yue)小，效(xiao)率(lv)就越(yue)(yue)(yue)(yue)高，但(dan)噪(zao)聲(sheng)和(he)(he)振動(dong)就越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)，反之則效(xiao)率(lv)越(yue)(yue)(yue)(yue)低，而噪(zao)聲(sheng)和(he)(he)振動(dong)越(yue)(yue)(yue)(yue)小，每(mei)個廠家生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)由于(yu)設(she)計(ji)時假設(she)的(de)(de)(de)(de)(de)運行情況不(bu)同(tong)(tong)，加(jia)工的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)螺旋角(jiao)也(ye)(ye)會(hui)不(bu)同(tong)(tong)。直齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)和(he)(he)斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)形式般用(yong)于(yu)平(ping)行軸(zhou)型的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)，對于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)，通(tong)常(chang)采用(yong)傘(san)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)來(lai)實現，傘(san)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)在運行效(xiao)率(lv)、振動(dong)和(he)(he)噪(zao)聲(sheng)等方(fang)面(mian)與(yu)斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)相近。另外，速(su)(su)比也(ye)(ye)會(hui)影響到(dao)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)工作效(xiao)率(lv)，眾所(suo)(suo)周知，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)越(yue)(yue)(yue)(yue)多，其(qi)(qi)效(xiao)率(lv)就越(yue)(yue)(yue)(yue)低。綜(zong)上所(suo)(suo)述，提高齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)率(lv) ，要(yao)考慮(lv)采用(yong)何種形式的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形，需根據(ju)負(fu)載、速(su)(su)比和(he)(he)工況的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)，選擇(ze)不(bu)同(tong)(tong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)。

齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)的(de)設計理念與物理學上的(de)杠桿原理完全樣，是為曲(qu)型的(de)省力機(ji)構(gou)。其(qi)主要功能(neng)是減(jian)速(su)(su)(su)和(he)增加扭(niu)矩。由齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)輸(shu)(shu)出扭(niu)矩的(de)計算公式可知，若要增加齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)的(de)輸(shu)(shu)出扭(niu)矩，假(jia)設輸(shu)(shu)入轉(zhuan)速(su)(su)(su)不變的(de)條件下(xia)，有(you)效(xiao)的(de)節(jie)能(neng)舉措是增加減(jian)速(su)(su)(su)比和(he)提(ti)高齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)的(de)傳動總效(xiao)率，從而可以降低輸(shu)(shu)入（電機(ji)）功率，達到(dao)節(jie)能(neng)效(xiao)果。

直(zhi)角減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)，斜齒(chi)輪硬齒(chi)面減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji),90度減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji),鋁合金斜齒(chi)輪減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)，直(zhi)交(jiao)軸(zhou)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)

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