齒輪減速機供油不足引起發熱的原因

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-10-28 11:23

齒輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)供(gong)油不足(zu)引起發熱(re)的原因。齒輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)是傳(chuan)遞運動(dong)(dong)和動(dong)(dong)力的機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)裝置(zhi)，由于其(qi)具有(you)速(su)比范圍(wei)大、傳(chuan)遞功率高、傳(chuan)動(dong)(dong)比準確、壽命長等(deng)優點，是大多數機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)設備(bei)必不可少的傳(chuan)動(dong)(dong)部件，從發展趨勢上看，齒輪(lun)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)向(xiang)(xiang)小型化、高速(su)化、低(di)噪聲(sheng)、標準化、系列化方向(xiang)(xiang)不斷發展。但是齒輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)由于在(zai)安裝和維護(hu)上存在(zai)的問(wen)題(ti)會大大降其(qi)使用壽命，如(ru)齒輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)溫度高、燒軸承現象時(shi)有(you)發生(sheng)，成為生(sheng)產的主要障礙，本文就這些問(wen)題(ti)進入深入的分析，找出(chu)齒輪(lun)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)發熱(re)的原因，提(ti)出(chu)改進措(cuo)施，并詳(xiang)細(xi)介(jie)紹齒輪(lun)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)的有(you)關知識。

臥式齒輪減速機實物圖

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝的(de)(de)(de)(de)(de)正確與(yu)否(fou)、公差(cha)配合(he)便理與(yu)否(fou)，是發熱的(de)(de)(de)(de)(de)關鍵，滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)游隙(xi)(xi)過(guo)小會使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)度(du)發熱而(er)加劇(ju)磨損，齒輪減速機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)圈(quan)與(yu)座(zuo)孔(kong)(kong)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)間隙(xi)(xi)過(guo)大，外(wai)套在(zai)座(zuo)孔(kong)(kong)內轉(zhuan)動也會導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)發熱，而(er)滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)內徑尺寸和外(wai)徑尺寸是按標準公差(cha)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內圈(quan)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，外(wai)圈(quan)與(yu)座(zuo)孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)松(song)緊程(cheng)度(du)，只能通過(guo)控制(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸的(de)(de)(de)(de)(de)公差(cha)和座(zuo)孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)公差(cha)來實現。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)量(liang)取決于負荷的(de)(de)(de)(de)(de)大小，較(jiao)重的(de)(de)(de)(de)(de)負荷采用(yong)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)盈(ying)量(liang)，較(jiao)輕的(de)(de)(de)(de)(de)負荷采用(yong)較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)盈(ying)量(liang)，在(zai)安裝的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中，調整好軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向間隙(xi)(xi)也是很重要的(de)(de)(de)(de)(de)。

齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)在使用過程中供油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)不(bu)足(zu)是發(fa)(fa)熱的(de)主(zhu)要原因，齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)馬達傳動軸(zhou)(zhou)上的(de)每個軸(zhou)(zhou)承有(you)(you)兩個給(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)，里端(duan)(duan)個，外端(duan)(duan)個，如果僅連接(jie)(jie)了外端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)，可以滿足(zu)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電機(ji)(ji)供油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)，但供油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)不(bu)充分，如果僅連接(jie)(jie)里端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)，當齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)采(cai)用立式(shi)安裝時，里端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)無法給(gei)(gei)每段(duan)軸(zhou)(zhou)上面(mian)的(de)那個軸(zhou)(zhou)承供油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)。而齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電機(ji)(ji)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)路，有(you)(you)的(de)連接(jie)(jie)外端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)，有(you)(you)的(de)連接(jie)(jie)里端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)，因此就會(hui)造成立式(shi)安裝時，出現(xian)軸(zhou)(zhou)承斷油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)現(xian)象，從而導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承溫度(du)升高，燒軸(zhou)(zhou)承的(de)現(xian)象發(fa)(fa)生，檢查(cha)時還(huan)不(bu)容(rong)易發(fa)(fa)現(xian)，嚴重制約著(zhu)生產的(de)發(fa)(fa)展。

改(gai)(gai)造(zao)(zao)方式(shi)：經過細致(zhi)的(de)(de)發析，查找出原因，對齒輪減(jian)速電(dian)機(ji)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)進(jin)行改(gai)(gai)造(zao)(zao)，在總(zong)管路(lu)(lu)上連接(jie)出兩條油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)，分別給(gei)軸(zhou)承的(de)(de)兩個給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)，這時(shi)不(bu)管是立式(shi)還是臥式(shi)安裝時(shi)都能充(chong)(chong)分給(gei)每個軸(zhou)承供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)，不(bu)會(hui)由于供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)不(bu)足(zu)造(zao)(zao)成齒輪速電(dian)機(ji)溫度升高。另外齒輪減(jian)速機(ji)段、二段、五段、六段軸(zhou)上的(de)(de)軸(zhou)承沒有油(you)(you)(you)(you)(you)槽(cao)，供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)時(shi)靠軸(zhou)承外邊(bian)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)套供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)，而油(you)(you)(you)(you)(you)套的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)槽(cao)內只有個給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)，此給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)極易在安裝時(shi)被密封膠等(deng)雜物堵塞造(zao)(zao)成斷油(you)(you)(you)(you)(you)，對油(you)(you)(you)(you)(you)套進(jin)行改(gai)(gai)造(zao)(zao)，將個給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)改(gai)(gai)成均(jun)布(bu)8個給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)，供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)更充(chong)(chong)分。通(tong)過半年的(de)(de)實(shi)踐表明，改(gai)(gai)造(zao)(zao)后(hou)的(de)(de)齒輪減(jian)速電(dian)機(ji)使(shi)用壽命延長，扭轉了(le)長期又來的(de)(de)生產故障率高、產量和(he)成本等(deng)技術(shu)經濟指標落后(hou)的(de)(de)局面，節省(sheng)了(le)大量的(de)(de)檢修時(shi)間和(he)原材料(liao)，使(shi)停機(ji)時(shi)間減(jian)少(shao)了(le)，齒輪減(jian)速機(ji)運行平穩。

臥(wo)式齒輪減速機實物(wu)圖