蝸輪蝸桿減速機的裝配工藝
文章出處:admin 人氣:發(fa)表時間:2019-10-29 09:37
蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)(jian)速機的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)工藝(yi)。在機械產品裝配(pei)(pei)中,RV減(jian)(jian)速機的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)工藝(yi)有定(ding)的(de)(de)(de)(de)曲型(xing)性(xing),蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)(jian)速機的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)工藝(yi)包(bao)括:機體(ti)的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)工藝(yi);蝸輪(lun)組件的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei);蝸桿(gan)組件的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei);機體(ti)總(zong)裝配(pei)(pei);研齒;試(shi)車;裝聯軸器;油漆等 工作,本(ben)文介紹的(de)(de)(de)(de)方(fang)法能(neng)顯著提高RV減(jian)(jian)速機裝配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)精(jing)度和(he)效率。
RV減速機,NMRV減速機,渦輪渦桿減速機

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蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)機是由許多零(ling)件組(zu)(zu)合而成(cheng)(cheng)的(de)(de)。RV減(jian)速(su)機裝配(pei)是機械制(zhi)造當(dang)中的(de)(de)后(hou)道工序(xu),也是蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)機的(de)(de)終完成(cheng)(cheng)階段,裝配(pei)工作做(zuo)得好壞對產品的(de)(de)質量起著決定性的(de)(de)作用。按(an)照(zhao)規(gui)定的(de)(de)技術要(yao)求(qiu),將合格的(de)(de)零(ling)件結(jie)構成(cheng)(cheng)組(zu)(zu)件和部(bu)件或將若干零(ling)件、組(zu)(zu)件和部(bu)件連(lian)接(jie)固定成(cheng)(cheng)為機器 的(de)(de)過程(cheng)就(jiu)稱(cheng)為裝配(pei),凡是裝配(pei)完成(cheng)(cheng)的(de)(de)RV減(jian)速(su)器,必須滿足(zu)規(gui)定的(de)(de)裝配(pei)精(jing)(jing)度(du)(du)、配(pei)合精(jing)(jing)度(du)(du)、運(yun)動精(jing)(jing)度(du)(du)、接(jie)觸精(jing)(jing)度(du)(du)等,同時對特殊要(yao)求(qiu)的(de)(de)零(ling)件還(huan)要(yao)做(zuo)平(ping)衡試驗、密封(feng)試驗等 。
為(wei)了達到定的(de)(de)(de)蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速機裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)精(jing)(jing)度(du),通過(guo)尺(chi)寸鏈(lian)分析,由于(yu)封裝(zhuang)(zhuang)環的(de)(de)(de)公差(cha)等于(yu)組成環公差(cha)之和(he)(he),裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)度(du)取(qu)決于(yu)零件(jian)的(de)(de)(de)制造(zao)公差(cha),但RV減速機零件(jian)的(de)(de)(de)制造(zao)精(jing)(jing)度(du)過(guo)高,生(sheng)產(chan)成本(ben)將提高,為(wei)了正確處理減速箱裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)度(du)與零件(jian)制造(zao)精(jing)(jing)度(du)兩者的(de)(de)(de)關(guan)系 ,形成了以下(xia)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)方法:蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速機裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)度(du)完全取(qu)決于(yu)零件(jian)制造(zao)精(jing)(jing)度(du)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)方法稱為(wei)選配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)法、修配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)法和(he)(he)調整法。在裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)過(guo)程中,依照產(chan)品的(de)(de)(de)特點和(he)(he)技術要求(qiu)以及現(xian)有(you)的(de)(de)(de)條件(jian)規(gui)定用什(shen)么方法保證(zheng)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)質量的(de)(de)(de)前提下(xia),必須同(tong)時滿足高生(sheng)產(chan)率(lv)和(he)(he) 經濟(ji)的(de)(de)(de)要求(qiu),為(wei)了達到這個要求(qiu)就必須制定合理的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)工藝。
蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)裝配的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術要(yao)求(qiu):保證蝸(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)線與蝸(gua)(gua)輪軸(zhou)線相互(hu)垂直;RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)心(xin)線應(ying)在蝸(gua)(gua)輪輪齒(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)對(dui)稱平面內(nei);要(yao)具有正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚙(nie)(nie)合(he)中心(xin)距(ju);要(yao)有適當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚙(nie)(nie)合(he)側隙(xi)和正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚙(nie)(nie)合(he)接(jie)觸(chu)面;對(dui)于(yu)(yu)(yu)不(bu)同(tong)用(yong)(yong)途的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)傳(chuan)動(dong)RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)有不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術要(yao)求(qiu),用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)分度(du)機(ji)械中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)傳(chuan)動(dong)應(ying)盡量減(jian)(jian)(jian)少(shao)傳(chuan)動(dong)副在運動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空行程角度(du),用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)傳(chuan)遞動(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)斜齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)構(gou)則應(ying)以提高其接(jie)觸(chu)精度(du)為主,使之增(zeng)加耐磨性(xing)和承(cheng)載能力(li)和傳(chuan)遞較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉矩。
裝配(pei)(pei)蝸(gua)桿(gan)(gan)傳(chuan)動過程中,可能產生三種誤差:蝸(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)線與蝸(gua)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)線的角度(du)誤差,中心(xin)距誤差;蝸(gua)輪對稱(cheng)中間平面與蝸(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)線的偏移。蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速機的裝配(pei)(pei)前的檢查:為了確保蝸(gua)桿(gan)(gan)傳(chuan)動副的裝配(pei)(pei)技術要(yao)求,使蝸(gua)輪與蝸(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)線在同個平行線上
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