齒輪減速機干摩擦的危害

文章(zhang)出(chu)處：admin 人氣：發表時間：2019-10-28 12:09

齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)干(gan)摩(mo)擦的(de)(de)危害。工程(cheng)機(ji)械中的(de)(de)齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)多數運轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)度(du)都不(bu)高，而且屬于(yu)間(jian)歇工作。停歇時(shi)，油膜不(bu)可能(neng)形(xing)成，處于(yu)干(gan)摩(mo)擦狀態。當正常運轉(zhuan)時(shi)，因(yin)齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)(su)電(dian)機(ji)的(de)(de)齒(chi)輪線速(su)(su)(su)(su)度(du)較(jiao)低，就很難形(xing)成流體動壓潤滑或彈性(xing)流體動壓潤滑。因(yin)此，在般情況下，齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)(su)電(dian)機(ji)齒(chi)面都依靠吸附在其上面的(de)(de)潤滑劑中的(de)(de)極性(xing)分子(zi)，組成層(ceng)比較(jiao)牢(lao)固的(de)(de)邊界(jie)油膜來隔開。

TR58減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)，TF78斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)硬齒(chi)(chi)(chi)(chi)面減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji),硬齒(chi)(chi)(chi)(chi)面斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji),鋁(lv)合(he)金(jin)斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)

然而(er)，邊(bian)界油膜僅(jin)能(neng)保持0.1-0.4微米的(de)(de)厚度，齒(chi)面因粗糙(cao)不(bu)平(ping)、局(ju)部(bu)突(tu)起(qi)，仍然會(hui)造成直接接觸(chu)，產(chan)生(sheng)不(bu)同程度的(de)(de)磨損。我們通過齒(chi)輪(lun)減速(su)機中(zhong)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)潤滑(hua)(hua)狀(zhuang)態曲(qu)線，可以(yi)看(kan)到，只有在輕載高速(su)時，齒(chi)輪(lun)才有可能(neng)處于流體動壓或(huo)彈(dan)性流體動壓潤滑(hua)(hua)狀(zhuang)態，而(er)多數情況下齒(chi)輪(lun)減速(su)電機的(de)(de)齒(chi)輪(lun)均為混合潤滑(hua)(hua)或(huo)邊(bian)界潤滑(hua)(hua)狀(zhuang)態。

潤(run)滑(hua)對表面(mian)疲勞磨損的(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)：齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電機齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)在嚙合(he)過(guo)程(cheng)中，能(neng)夠(gou)形(xing)成(cheng)脈(mo)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)接(jie)觸(chu)應(ying)(ying)力(li)(li)，特別是在重載傳動(dong)(dong)(dong)或有沖(chong)擊負荷時(shi)，脈(mo)動(dong)(dong)(dong)接(jie)觸(chu)應(ying)(ying)力(li)(li)就(jiu)變得更大。如(ru)果其值超過(guo)潤(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)(de)油(you)(you)膜強度(du)時(shi)，就(jiu)會使(shi)油(you)(you)膜破(po)裂，造成(cheng)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)之間(jian)的(de)(de)(de)直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)，形(xing)成(cheng)干摩(mo)擦(ca)，此時(shi)，輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)嚙合(he)如(ru)果處(chu)于滾動(dong)(dong)(dong)區(qu)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)承(cheng)受(shou)脈(mo)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)赫芝應(ying)(ying)力(li)(li)；若齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電機輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)嚙合(he)處(chu)于滑(hua)動(dong)(dong)(dong)區(qu)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)方面(mian)承(cheng)受(shou)脈(mo)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)赫芝應(ying)(ying)力(li)(li)，另方面(mian)還要承(cheng)受(shou)與滑(hua)動(dong)(dong)(dong)速(su)度(du)方向相反、且數(shu)值不斷(duan)(duan)變化的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)力(li)(li)。在它們的(de)(de)(de)聯合(he)效應(ying)(ying)作用下，進步破(po)壞了油(you)(you)膜的(de)(de)(de)存在，對減(jian)(jian)速(su)馬達齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)狀況的(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)極(ji)大。當油(you)(you)膜破(po)裂之后，其效應(ying)(ying)本身又因滑(hua)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)力(li)(li)的(de)(de)(de)增大而得到(dao)加(jia)強，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機可以很(hen)容易地超過(guo)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)材(cai)(cai)質的(de)(de)(de)剪切強度(du)和屈服(fu)強度(du)，使(shi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)表層材(cai)(cai)質發生微(wei)(wei)觀斷(duan)(duan)裂，進而使(shi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)表面(mian)以下定(ding)深度(du)發生微(wei)(wei)觀疲勞裂紋(wen)。

油(you)(you)(you)膜比厚(hou)(hou)度(du)(du)等于齒(chi)輪(lun)表(biao)面(mian)(mian)間潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)膜厚(hou)(hou)度(du)(du)與(yu)輪(lun)齒(chi)表(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度(du)(du)之比。當(dang)油(you)(you)(you)膜比厚(hou)(hou)度(du)(du)小于1時，表(biao)示(shi)邊界潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)狀(zhuang)態，表(biao)面(mian)(mian)上(shang)有(you)較多(duo)的(de)(de)凸(tu)峰接觸，齒(chi)輪(lun)減(jian)速電機(ji)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)易于發生擦(ca)傷、粘著(zhu)膠合(he)(he)和磨損，如(ru)果齒(chi)輪(lun)減(jian)速馬達油(you)(you)(you)膜比厚(hou)(hou)度(du)(du)小于0.4，則完全失去了油(you)(you)(you)膜承(cheng)載(zai)有(you)力。當(dang)油(you)(you)(you)膜比厚(hou)(hou)度(du)(du)為0.7-2.5時，為混(hun)合(he)(he)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)狀(zhuang)態，表(biao)面(mian)(mian)有(you)發生擦(ca)傷和粘著(zhu)膠合(he)(he)。油(you)(you)(you)膜比厚(hou)(hou)度(du)(du)大于3-4時，能(neng)夠(gou)形成全流體(ti)動(dong)壓潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)，表(biao)面(mian)(mian)可避(bi)免擦(ca)傷和粘著(zhu)膠合(he)(he)。現場調研的(de)(de)情況(kuang)也(ye)證實了工程機(ji)械齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)中(zhong)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)，其潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)狀(zhuang)態般(ban)為同時存(cun)在兩種或(huo)多(duo)種潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)的(de)(de)混(hun)合(he)(he)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)。其中(zhong)有(you)些能(neng)在某瞬間或(huo)金(jin)屬表(biao)面(mian)(mian)某區域內處(chu)(chu)于流體(ti)動(dong)壓潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)，有(you)些啟動(dong)或(huo)漏油(you)(you)(you)嚴重(zhong)時，齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)齒(chi)輪(lun)齒(chi)面(mian)(mian)可能(neng)處(chu)(chu)于干摩(mo)擦(ca)，而在大部分情況(kuang)下(xia)都處(chu)(chu)于邊界潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)。

TR58減速(su)機，TF78斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)硬(ying)齒(chi)(chi)面(mian)減速(su)機,硬(ying)齒(chi)(chi)面(mian)斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機,鋁合金斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機

下一篇：蝸輪蝸桿減速機的裝配工藝上一篇：RV減速機蝸桿漏油改善方法

此文關鍵字：齒輪減速機干摩擦的危害