齒輪減速機軸不平衡不對中和彎曲問題

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-10-29 12:18

齒輪(lun)(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)軸不(bu)(bu)平(ping)衡(heng)不(bu)(bu)對(dui)中和(he)彎曲(qu)問(wen)(wen)(wen)題(ti)。在(zai)(zai)齒輪(lun)(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)中，軸都會存在(zai)(zai)些平(ping)衡(heng)，對(dui)中和(he)彎曲(qu)等問(wen)(wen)(wen)題(ti)，隨著工藝和(he)加(jia)工精(jing)度(du)的(de)提高，只(zhi)要將這(zhe)些不(bu)(bu)平(ping)衡(heng)量(liang)、不(bu)(bu)對(dui)中度(du)以(yi)及彎曲(qu)控制在(zai)(zai)定的(de)范圍之內，齒輪(lun)(lun)(lun)減速(su)(su)(su)電機(ji)都是(shi)(shi)可(ke)(ke)以(yi)認為是(shi)(shi)正常運行的(de)，當然如果不(bu)(bu)平(ping)衡(heng)的(de)問(wen)(wen)(wen)題(ti)，其不(bu)(bu)平(ping)衡(heng)量(liang)超(chao)過定的(de)程度(du)，就會對(dui)齒輪(lun)(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)的(de)健康狀態產生較(jiao)大的(de)影響(xiang)，而且有可(ke)(ke)能使齒輪(lun)(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)發生故障問(wen)(wen)(wen)題(ti)，這(zhe)里所(suo)提到的(de)平(ping)衡(heng)問(wen)(wen)(wen)題(ti)主(zhu)要是(shi)(shi)來自以(yi)下幾個方面：

硬齒面斜齒輪減速機

在(zai)機械加(jia)工過(guo)程(cheng)中，不(bu)管哪個零部件，或多(duo)或少(shao)存在(zai)些(xie)工藝的(de)(de)(de)(de)(de)問題，所(suo)(suo)以即使(shi)是(shi)新制造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)也(ye)會存在(zai)不(bu)平衡(heng)問題上，另外(wai)個原因是(shi)在(zai)長期的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中，受到過(guo)大(da)載荷(he)沖擊(ji)產(chan)生變(bian)形或者(zhe)彎曲，但(dan)在(zai)很多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下卻是(shi)由(you)于疲勞作用(yong)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)(de)，所(suo)(suo)以齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速電機在(zai)運行(xing)中，當出(chu)現齒(chi)(chi)輪(lun)故(gu)障(zhang)、軸(zhou)承(cheng)故(gu)障(zhang)時，通(tong)常(chang)還(huan)會伴隨著軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)。曲型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)故(gu)障(zhang)包括：軸(zhou)不(bu)對中，軸(zhou)不(bu)平衡(heng)，軸(zhou)彎曲等(deng)，這些(xie)故(gu)障(zhang)也(ye)將嚴(yan)重影響齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速電機整體(ti)健康狀(zhuang)態。

在齒(chi)輪減速(su)機(ji)中(zhong)，有的(de)軸(zhou)與軸(zhou)之(zhi)間(jian)通過(guo)聯軸(zhou)器(qi)(qi)連接(jie)，這種軸(zhou)系的(de)存在會產(chan)生不(bu)對中(zhong)的(de)問題，這是由(you)于(yu)在設計、制(zhi)造(zao)、安裝(zhuang)或者在使用的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)產(chan)生的(de)，通常這種不(bu)對中(zhong)的(de)問題也會對齒(chi)輪減速(su)電(dian)機(ji)的(de)健(jian)康狀態(tai)產(chan)較大(da)的(de)問題，軸(zhou)不(bu)對中(zhong)主要發生在軸(zhou)的(de)聯軸(zhou)器(qi)(qi)位置，由(you)于(yu)不(bu)對中(zhong)，會使軸(zhou)在旋轉(zhuan)中(zhong)受(shou)徑向交變(bian)力作用而產(chan)生振動(dong)，因(yin)存在軸(zhou)之(zhi)間(jian)偏差，齒(chi)輪傳動(dong)過(guo)程(cheng)會出現(xian)分布類型的(de)齒(chi)形誤差，從而使齒(chi)輪減速(su)機(ji)產(chan)生齒(chi)輪的(de)嚙合頻率調制(zhi)現(xian)象。

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)受(shou)到過(guo)大沖(chong)(chong)擊(ji)載(zai)荷會(hui)(hui)產生彎(wan)曲從而(er)(er)導(dao)(dao)致不平衡(heng)(heng)問題，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)不平衡(heng)(heng)時(shi)在齒(chi)(chi)(chi)輪傳動(dong)過(guo)程中也(ye)(ye)會(hui)(hui)導(dao)(dao)致齒(chi)(chi)(chi)形(xing)(xing)誤差，以(yi)齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)旋轉(zhuan)頻(pin)率(lv)為(wei)調(diao)制頻(pin)率(lv)的(de)嚙(nie)合(he)頻(pin)率(lv)調(diao)制現(xian)(xian)象，在須譜圖上(shang)表(biao)現(xian)(xian)為(wei)邊帶數量少而(er)(er)稀，該齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)馬達(da)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)旋轉(zhuan)頻(pin)率(lv)成分(fen)相(xiang)對(dui)明顯(xian)，其振(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量也(ye)(ye)會(hui)(hui)有相(xiang)應的(de)增加。同樣(yang)這種瞬間的(de)載(zai)荷沖(chong)(chong)擊(ji)也(ye)(ye)會(hui)(hui)造成輕度彎(wan)曲向嚴重(zhong)彎(wan)曲轉(zhuan)變，當軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)發生輕度彎(wan)曲的(de)時(shi)候，很多(duo)情況(kuang)下也(ye)(ye)會(hui)(hui)產生齒(chi)(chi)(chi)形(xing)(xing)誤差，假如(ru)存在多(duo)對(dui)齒(chi)(chi)(chi)輪時(shi)，相(xiang)應的(de)也(ye)(ye)會(hui)(hui)導(dao)(dao)致各種調(diao)制現(xian)(xian)象并存，同時(shi)其振(zhen)(zhen)動(dong)的(de)能(neng)量加劇，當齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)機的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)彎(wan)曲情況(kuang)比較嚴重(zhong)時(shi)，通常伴隨的(de)是(shi)沖(chong)(chong)擊(ji)對(dui)時(shi)域信(xin)號產生影(ying)響，沖(chong)(chong)擊(ji)持(chi)續(xu)整個同期(qi)的(de)三分(fen)之以(yi)上(shang)，當其沖(chong)(chong)擊(ji)能(neng)量很大時(shi)，會(hui)(hui)引起齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)電機箱體共(gong)振(zhen)(zhen)，而(er)(er)且振(zhen)(zhen)幅很大，出現(xian)(xian)箱體共(gong)振(zhen)(zhen)調(diao)制現(xian)(xian)象。齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)這些失效(xiao)形(xing)(xing)式在很多(duo)情況(kuang)下會(hui)(hui)引起齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)失效(xiao)，這是(shi)因為(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)問題導(dao)(dao)致嚙(nie)合(he)狀態發生改變，而(er)(er)且齒(chi)(chi)(chi)輪和滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承都是(shi)安(an)裝在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)面的(de)，所以(yi)也(ye)(ye)有可能(neng)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)工作狀況(kuang)也(ye)(ye)發生變化。

下一篇：蝸輪蝸桿減速機結構剖析上一篇：蝸輪蝸桿減速機軸端裝置的改進

此文關鍵字(zi)：齒輪減速機軸不平衡不對中和彎曲問題