蝸輪蝸桿減速機結構剖析

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-10-29 12:21

蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速機結(jie)構剖析。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速機主要由傳動零件（蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)），軸(zhou)(zhou)和(he)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，聯(lian)(lian)結(jie)零件（鍵(jian)，銷、螺(luo)栓，螺(luo)母等）、箱體(ti)和(he)附屬部(bu)件以及潤滑(hua)和(he)密封裝(zhuang)置等組成(cheng)。單(dan)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速機，可將蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)安排在箱體(ti)中央，相對(dui)兩(liang)(liang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)對(dui)稱分布，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)左面由軸(zhou)(zhou)肩(jian)(jian)位(wei)，右面用(yong)套(tao)筒軸(zhou)(zhou)固(gu)(gu)定(ding)，軸(zhou)(zhou)向固(gu)(gu)定(ding)靠(kao)平鍵(jian)和(he)過渡(du)配合。RV減(jian)速機兩(liang)(liang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)分別用(yong)軸(zhou)(zhou)肩(jian)(jian)和(he)套(tao)筒定(ding)位(wei)，軸(zhou)(zhou)向則采用(yong)過渡(du)配合或過盈配合固(gu)(gu)定(ding)。聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)以軸(zhou)(zhou)肩(jian)(jian)軸(zhou)(zhou)向定(ding)位(wei)，右面用(yong)軸(zhou)(zhou)端擋圈軸(zhou)(zhou)向固(gu)(gu)定(ding)，鍵(jian)聯(lian)(lian)接作(zuo)軸(zhou)(zhou)向固(gu)(gu)定(ding)，軸(zhou)(zhou)做成(cheng)階梯形，左軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)從左面裝(zhuang)入，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)、套(tao)筒、右軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)依次從右面裝(zhuang)到軸(zhou)(zhou)上。

蝸輪減速機，渦輪減速機,RV減速電機，蝸輪蝸桿減速機結構剖析

蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減(jian)速機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體為(wei)(wei)剖(pou)分(fen)式結構(gou)，由箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體和(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋組成，其剖(pou)分(fen)面(mian)通過(guo)蝸(gua)(gua)(gua)輪傳動的(de)軸線、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋和(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)座用(yong)(yong)(yong)螺栓聯成體，采(cai)用(yong)(yong)(yong)圓錐銷用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)精(jing)確(que)定位(wei)，以(yi)確(que)保和(he)RV減(jian)速機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)座在(zai)加工軸承孔和(he)裝配時(shi)(shi)的(de)相(xiang)互位(wei)置(zhi)；起蓋螺釘便于(yu)(yu)揭開(kai)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋，斜齒輪減(jian)速機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋部開(kai)有(you)窺視孔，用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)檢(jian)查(cha)齒輪嚙合情(qing)況、潤滑情(qing)況以(yi)及用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)加潤滑油(you)，窺視孔平(ping)時(shi)(shi)被封(feng)住，通氣器用(yong)(yong)(yong)來及時(shi)(shi)排放(fang)因(yin)發熱膨脹的(de)空氣，以(yi)放(fang)高氣壓沖(chong)破(po)隙縫的(de)密封(feng)而致使漏油(you)，副標尺(chi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)檢(jian)查(cha)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)油(you)面(mian)的(de)高低；為(wei)(wei)了排除(chu)油(you)液和(he)清洗RV減(jian)速機(ji)(ji)內(nei)腔，在(zai)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體底部設有(you)放(fang)油(you)螺塞；吊環(huan)螺栓用(yong)(yong)(yong)來提升蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減(jian)速機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體，減(jian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)用(yong)(yong)(yong)地(di)腳螺栓固定在(zai)機(ji)(ji)架或地(di)基上。

蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速機在安裝調(diao)整滾動軸(zhou)(zhou)承時，必須(xu)保證定的軸(zhou)(zhou)向游隙，因為(wei)游隙大小(xiao)將影響軸(zhou)(zhou)承的正常工作。在安裝齒輪或蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)蝸(gua)(gua)(gua)輪后，必須(xu)保證需(xu)要的側隙及齒面接觸斑(ban)點(dian)，側隙和接觸斑(ban)點(dian)由傳動精度確定的，可(ke)(ke)查手冊。當蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速器(qi)傳動側隙及接觸斑(ban)點(dian)不(bu)符合(he)精度要求時，可(ke)(ke)以對齒面進行刮研、跑合(he)或調(diao)整傳動件的嚙(nie)合(he)位置(zhi)，也(ye)可(ke)(ke)調(diao)整蝸(gua)(gua)(gua)輪軸(zhou)(zhou)墊片，使蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)以線通過蝸(gua)(gua)(gua)輪中(zhong)間(jian)平面。

蝸桿蝸桿減速機機座和(he)(he)箱(xiang)體等零(ling)件工(gong)(gong)作(zuo)能力的(de)(de)(de)主要指(zhi)標是(shi)剛度(du)(du)(du)，RV減速機箱(xiang)體的(de)(de)(de)些結構尺寸(cun)，如壁厚(hou)、凸(tu)緣寬(kuan)度(du)(du)(du)、肋板厚(hou)度(du)(du)(du)等，對機座和(he)(he)箱(xiang)體的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)能力、材料(liao)消耗、質(zhi)量和(he)(he)成本(ben)，均有(you)重大(da)影響(xiang)。但是(shi)由于其形狀(zhuang)的(de)(de)(de)不規則和(he)(he)應力分布的(de)(de)(de)復雜性(xing)，沒(mei)有(you)能進行強度(du)(du)(du)和(he)(he)剛度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)分析計(ji)算，但是(shi)可以根(gen)據(ju)經驗(yan)公(gong)式大(da)概計(ji)算出尺寸(cun)，加上個(ge)安全系數也(ye)可以保證箱(xiang)體的(de)(de)(de)剛度(du)(du)(du)和(he)(he)強度(du)(du)(du)。箱(xiang)體的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)(xiao)是(shi)根(gen)據(ju)內部傳動件的(de)(de)(de)尺寸(cun)大(da)小(xiao)(xiao)及(ji)考慮(lv)散熱、潤(run)滑等因素后確定的(de)(de)(de)

蝸輪減速機(ji)(ji)，渦輪減速機(ji)(ji),RV減速電機(ji)(ji)，蝸輪蝸桿減速機(ji)(ji)結構(gou)剖析

下一篇：齒輪減速機敲擊與熱裝法裝配的弊端上一篇：齒輪減速機軸不平衡不對中和彎曲問題

此文關鍵字：蝸輪蝸桿減速機結構剖析