蝸輪蝸桿減速機結構剖析

文章出處：admin 人氣：發表時(shi)間：2019-10-29 12:21

蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿減速機(ji)(ji)結構剖析。蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿減速機(ji)(ji)主要由傳動零件（蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿），軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)承，聯(lian)結零件（鍵，銷、螺(luo)栓，螺(luo)母等）、箱體和(he)(he)附屬部(bu)件以(yi)及(ji)潤(run)滑(hua)和(he)(he)密封裝(zhuang)置(zhi)等組成(cheng)。單蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿減速機(ji)(ji)，可將蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)安排(pai)在箱體中央，相對兩軸(zhou)(zhou)(zhou)承對稱分布，蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)左(zuo)面由軸(zhou)(zhou)(zhou)肩(jian)位，右(you)面用(yong)套筒(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)固(gu)定(ding)，軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)固(gu)定(ding)靠平鍵和(he)(he)過(guo)渡配合(he)。RV減速機(ji)(ji)兩軸(zhou)(zhou)(zhou)承分別用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)肩(jian)和(he)(he)套筒(tong)定(ding)位，軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)則采用(yong)過(guo)渡配合(he)或過(guo)盈配合(he)固(gu)定(ding)。聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器以(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)肩(jian)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)定(ding)位，右(you)面用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)端擋圈軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)固(gu)定(ding)，鍵聯(lian)接作軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)固(gu)定(ding)，軸(zhou)(zhou)(zhou)做(zuo)成(cheng)階梯形，左(zuo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承從(cong)左(zuo)面裝(zhuang)入，蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)、套筒(tong)、右(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)承和(he)(he)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器依次(ci)從(cong)右(you)面裝(zhuang)到軸(zhou)(zhou)(zhou)上。

蝸輪減速機，渦輪減速機,RV減速電機，蝸輪蝸桿減速機結構剖析

蝸輪蝸桿減(jian)速(su)機(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)為剖(pou)分(fen)式結構，由箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)和(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)組成，其剖(pou)分(fen)面(mian)通(tong)過蝸輪傳動的(de)軸(zhou)線、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)和(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)座用(yong)螺(luo)栓(shuan)聯成體(ti)，采用(yong)圓錐銷用(yong)于(yu)精確定位(wei)，以確保和(he)RV減(jian)速(su)機(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)座在加工軸(zhou)承孔和(he)裝配時的(de)相互(hu)位(wei)置(zhi)；起蓋(gai)螺(luo)釘便于(yu)揭開(kai)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)，斜齒(chi)輪減(jian)速(su)機(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)部開(kai)有(you)窺視孔，用(yong)于(yu)檢(jian)查齒(chi)輪嚙合情況(kuang)(kuang)、潤(run)滑(hua)情況(kuang)(kuang)以及用(yong)于(yu)加潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)，窺視孔平時被封(feng)住，通(tong)氣(qi)器用(yong)來及時排(pai)放因發(fa)熱膨脹的(de)空氣(qi)，以放高氣(qi)壓沖(chong)破隙縫的(de)密封(feng)而致使漏油(you)(you)(you)，副(fu)標尺用(yong)于(yu)檢(jian)查箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內油(you)(you)(you)面(mian)的(de)高低(di)；為了排(pai)除油(you)(you)(you)液和(he)清洗RV減(jian)速(su)機(ji)內腔，在箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)底部設(she)有(you)放油(you)(you)(you)螺(luo)塞；吊環螺(luo)栓(shuan)用(yong)來提升蝸輪蝸桿減(jian)速(su)機(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)，減(jian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)用(yong)地腳螺(luo)栓(shuan)固定在機(ji)架或(huo)地基上。

蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減速機在安(an)裝(zhuang)調(diao)整滾動(dong)軸承時(shi)，必須(xu)(xu)保(bao)證定的軸向游(you)隙(xi)(xi)，因為游(you)隙(xi)(xi)大(da)小將影響軸承的正常(chang)工(gong)作。在安(an)裝(zhuang)齒輪(lun)或(huo)蝸(gua)桿(gan)蝸(gua)輪(lun)后，必須(xu)(xu)保(bao)證需要的側隙(xi)(xi)及齒面(mian)(mian)接觸斑點，側隙(xi)(xi)和接觸斑點由傳(chuan)動(dong)精度確定的，可(ke)查手冊(ce)。當蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減速器(qi)傳(chuan)動(dong)側隙(xi)(xi)及接觸斑點不符合精度要求時(shi)，可(ke)以(yi)(yi)對齒面(mian)(mian)進(jin)行刮研、跑合或(huo)調(diao)整傳(chuan)動(dong)件的嚙合位置(zhi)，也可(ke)調(diao)整蝸(gua)輪(lun)軸墊片，使蝸(gua)桿(gan)軸以(yi)(yi)線(xian)通過(guo)蝸(gua)輪(lun)中(zhong)間(jian)平面(mian)(mian)。

蝸(gua)(gua)桿蝸(gua)(gua)桿減(jian)速機(ji)(ji)機(ji)(ji)座(zuo)和(he)箱體(ti)等(deng)零件(jian)工(gong)(gong)作(zuo)能力的(de)(de)主要指標是(shi)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)，RV減(jian)速機(ji)(ji)箱體(ti)的(de)(de)些結(jie)構尺(chi)(chi)寸，如壁厚、凸緣寬度(du)(du)(du)(du)、肋板(ban)厚度(du)(du)(du)(du)等(deng)，對機(ji)(ji)座(zuo)和(he)箱體(ti)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)能力、材料消耗、質(zhi)量(liang)和(he)成本，均有(you)重大影響。但是(shi)由于其(qi)形狀的(de)(de)不規(gui)則和(he)應力分布(bu)的(de)(de)復雜(za)性(xing)，沒有(you)能進(jin)行強(qiang)度(du)(du)(du)(du)和(he)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)分析計算，但是(shi)可以根(gen)據經驗(yan)公(gong)式(shi)大概(gai)計算出尺(chi)(chi)寸，加(jia)上個安全系數也可以保證箱體(ti)的(de)(de)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)和(he)強(qiang)度(du)(du)(du)(du)。箱體(ti)的(de)(de)大小(xiao)是(shi)根(gen)據內部(bu)傳動件(jian)的(de)(de)尺(chi)(chi)寸大小(xiao)及考(kao)慮散熱、潤滑(hua)等(deng)因素后確定的(de)(de)

蝸(gua)輪減速(su)機(ji)(ji)，渦(wo)輪減速(su)機(ji)(ji),RV減速(su)電(dian)機(ji)(ji)，蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速(su)機(ji)(ji)結構剖析

下一篇：齒輪減速機敲擊與熱裝法裝配的弊端上一篇：齒輪減速機軸不平衡不對中和彎曲問題

此(ci)文關(guan)鍵字：蝸輪蝸桿減速機結構剖析