JRTK187提高R系列減速電機齒面接觸精度的方法

文章出處：admin 人氣：發表時(shi)間：2019-10-30 11:08

提(ti)高R系列(lie)減速電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)方法。當斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)不(bu)合格(ge)時，不(bu)但返(fan)修困難，而且(qie)增加(jia)(jia)了生(sheng)產成(cheng)本，影響(xiang)R系列(lie)減速電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)使用壽命，也存在質量和安全隱患。斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速機(ji)(ji)(ji)的(de)試車接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)不(bu)合格(ge)主要有(you)(you)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)、齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)向接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)不(bu)能滿足要求，從R系列(lie)減速電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)結(jie)構分(fen)析，影響(xiang)斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速機(ji)(ji)(ji)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)的(de)主要因素有(you)(you)機(ji)(ji)(ji)體加(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)（形(xing)位誤差）、齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)加(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)（齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)、齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)向、周(zhou)累等(deng)）又及(ji)(ji)裝配鉗工的(de)調(diao)整(zheng)水平，還包(bao)括(kuo)R系列(lie)減速電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)偏心套的(de)加(jia)(jia)工方法及(ji)(ji)調(diao)整(zheng)方法等(deng)，其中主要是(shi)機(ji)(ji)(ji)體加(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)和齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)加(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)控制和檢測(ce)，如何有(you)(you)效控制和檢測(ce)斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速機(ji)(ji)(ji)箱(xiang)體形(xing)位公(gong)差、合理選擇齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)方法及(ji)(ji)修形(xing)量是(shi)提(ti)高斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速馬達接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)關鍵。

R系列斜齒輪減速機,JRTK187減速器型號大全

提高齒(chi)(chi)(chi)面接觸精度的方法：斜齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)機經(jing)常會出現裝配后齒(chi)(chi)(chi)形(xing)、齒(chi)(chi)(chi)向(xiang)不(bu)好(hao)造成(cheng)返修(xiu)，為了減少因齒(chi)(chi)(chi)輪精度達標，但齒(chi)(chi)(chi)輪磨(mo)削后的形(xing)狀不(bu)好(hao)或(huo)不(bu)連續而造成(cheng)裝配返修(xiu)的問題(ti)，小編(bian)查(cha)閱相關(guan)資(zi)料并結合(he)經(jing)驗(yan)(yan)(yan)后，探索確定(ding)合(he)適的齒(chi)(chi)(chi)輪修(xiu)形(xing)方法及修(xiu)形(xing)量，并通過(guo)定(ding)的試驗(yan)(yan)(yan)檢驗(yan)(yan)(yan)后確定(ding)通用的齒(chi)(chi)(chi)輪修(xiu)形(xing)規(gui)范要求，指導R系列斜齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)箱(xiang)在磨(mo)削過(guo)程中對齒(chi)(chi)(chi)輪精度的控(kong)制和保(bao)證。

齒(chi)(chi)(chi)(chi)向(xiang)(xiang)修(xiu)(xiu)形(xing)(xing)在(zai)(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)長上每端(duan)修(xiu)(xiu)行長度(du)為齒(chi)(chi)(chi)(chi)幅長度(du)的(de)8%-10%，修(xiu)(xiu)形(xing)(xing)量按(an)0.05—0.10毫米(mi)執行。應注意：要(yao)(yao)求在(zai)(zai)評(ping)(ping)定(ding)(ding)R系列(lie)(lie)減速(su)電(dian)機齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪精度(du)等時，評(ping)(ping)定(ding)(ding)高度(du)或(huo)長度(du)不(bu)(bu)(bu)能(neng)隨意截取，齒(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)(xing)評(ping)(ping)定(ding)(ding)高度(du)不(bu)(bu)(bu)小(xiao)于1.4mn,齒(chi)(chi)(chi)(chi)向(xiang)(xiang)評(ping)(ping)定(ding)(ding)長度(du)不(bu)(bu)(bu)小(xiao)于齒(chi)(chi)(chi)(chi)副長度(du)的(de)0.8倍。在(zai)(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)(xing)報告中(zhong)出現下(xia)列(lie)(lie)情(qing)況時，需要(yao)(yao)及(ji)時返修(xiu)(xiu)至合格。在(zai)(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)處的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)(xing)誤(wu)差(cha)(cha)(cha)（修(xiu)(xiu)形(xing)(xing)或(huo)不(bu)(bu)(bu)修(xiu)(xiu)形(xing)(xing)后）般不(bu)(bu)(bu)能(neng)偏(pian)向(xiang)(xiang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)體(ti)外部，即(ji)不(bu)(bu)(bu)允(yun)許(xu)有超(chao)過偏(pian)差(cha)(cha)(cha)值的(de)突起(qi)，即(ji)有偏(pian)向(xiang)(xiang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)體(ti)外的(de)正偏(pian)差(cha)(cha)(cha)必須計(ji)(ji)入(ru)偏(pian)差(cha)(cha)(cha)值，不(bu)(bu)(bu)能(neng)將(jiang)其放(fang)到齒(chi)(chi)(chi)(chi)廓計(ji)(ji)值范(fan)圍外。齒(chi)(chi)(chi)(chi)根處的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)(xing)誤(wu)差(cha)(cha)(cha)（修(xiu)(xiu)形(xing)(xing)或(huo)不(bu)(bu)(bu)修(xiu)(xiu)形(xing)(xing)后）般不(bu)(bu)(bu)能(neng)偏(pian)向(xiang)(xiang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)體(ti)外部，即(ji)不(bu)(bu)(bu)允(yun)許(xu)有超(chao)過偏(pian)差(cha)(cha)(cha)值的(de)突起(qi)。R系列(lie)(lie)減速(su)電(dian)機體(ti)外的(de)正偏(pian)差(cha)(cha)(cha)必須計(ji)(ji)入(ru)偏(pian)差(cha)(cha)(cha)值，不(bu)(bu)(bu)能(neng)將(jiang)其放(fang)到齒(chi)(chi)(chi)(chi)廓計(ji)(ji)值范(fan)圍外。

R系列(lie)減速(su)(su)電機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)根處的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)形(xing)誤差(cha)（修形(xing)或不(bu)(bu)修形(xing)后）不(bu)(bu)允許(xu)偏(pian)向(xiang)齒(chi)(chi)(chi)體(ti)外(wai)部，偏(pian)向(xiang)齒(chi)(chi)(chi)體(ti)內(nei)部的(de)(de)(de)負偏(pian)差(cha)的(de)(de)(de)公差(cha)可又(you)為(wei)規定值的(de)(de)(de)3倍。齒(chi)(chi)(chi)向(xiang)誤差(cha)（修形(xing)或不(bu)(bu)修形(xing)后）般(ban)不(bu)(bu)能(neng)偏(pian)向(xiang)齒(chi)(chi)(chi)體(ti)外(wai)部，即(ji)不(bu)(bu)允許(xu)有超過偏(pian)差(cha)值的(de)(de)(de)突(tu)起，即(ji)有偏(pian)向(xiang)齒(chi)(chi)(chi)體(ti)外(wai)的(de)(de)(de)正(zheng)偏(pian)差(cha)必須(xu)計(ji)入偏(pian)差(cha)值，其放到齒(chi)(chi)(chi)寬(kuan)計(ji)值范圍外(wai)（修形(xing)后的(de)(de)(de)縮減區域為(wei)齒(chi)(chi)(chi)幅(fu)寬(kuan)度(du)）。斜(xie)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)(su)機(ji)體(ti)內(nei)部的(de)(de)(de)負偏(pian)差(cha)的(de)(de)(de)公差(cha)可以為(wei)規定值的(de)(de)(de)3倍。齒(chi)(chi)(chi)面波(bo)(bo)度(du)是指螺旋線形(xing)狀偏(pian)差(cha)，般(ban)情況(kuang)下(xia)具(ju)有不(bu)(bu)變的(de)(de)(de)波(bo)(bo)長和基本不(bu)(bu)變的(de)(de)(de)高(gao)度(du)，如果(guo)出現大的(de)(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)，必須(xu)要進行(xing)多次精(jing)磨(mo)后才能(neng)下(xia)機(ji)床。

斜齒輪減(jian)(jian)速機(ji)(ji)箱(xiang)體加工形(xing)位公差是影響(xiang)減(jian)(jian)速馬達(da)觸的(de)(de)(de)主(zhu)要因(yin)(yin)(yin)素之(zhi)，特別是各(ge)軸承孔同軸度(du)(du)要求。而影響(xiang)箱(xiang)體的(de)(de)(de)加工精(jing)度(du)(du)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素主(zhu)要有：機(ji)(ji)床本身(shen)制造和安(an)裝精(jing)度(du)(du)達(da)不(bu)(bu)到要求，動態加工中機(ji)(ji)床精(jing)度(du)(du)會改變(bian)，與靜態情況(kuang)下檢測(ce)出來(lai)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)床精(jing)度(du)(du)指標不(bu)(bu)相符(fu)，操作人員加工方法不(bu)(bu)正(zheng)確，不(bu)(bu)能減(jian)(jian)少因(yin)(yin)(yin)鏜桿伸(shen)長(chang)后(hou)自身(shen)存在的(de)(de)(de)不(bu)(bu)可(ke)避免因(yin)(yin)(yin)素所造成的(de)(de)(de)加工誤差；因(yin)(yin)(yin)機(ji)(ji)體設計結構上(shang)存在的(de)(de)(de)問題，造成機(ji)(ji)體變(bian)形(xing)，精(jing)度(du)(du)喪失等。

實踐(jian)證明，齒(chi)輪修形工(gong)藝方(fang)案的實施，R系(xi)列減(jian)速電機裝配試車接觸合格率(lv)(lv)提(ti)高了(le)近80%，返(fan)修率(lv)(lv)低于2.5%，大(da)大(da)降低了(le)生產(chan)成本，延長(chang)了(le)斜齒(chi)輪減(jian)速機的使(shi)用壽(shou)命。

R系列(lie)斜齒輪(lun)減(jian)速(su)機,JRTK187減(jian)速(su)器型號(hao)大全

下一篇：鵠興K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點上一篇：降低s系列減速電機齒輪噪聲方法JRTK37減速器型號

此文(wen)關鍵字：高R系列減速電機齒面接觸精度,JRTK187減速器型號