降低s系列減速電機齒輪噪聲方法JRTK37減速器型號

文(wen)章出處(chu)：admin 人氣：發(fa)表(biao)時(shi)間：2019-10-30 11:04

降(jiang)低s系(xi)列減(jian)速電(dian)機齒輪(lun)噪(zao)聲(sheng)(sheng)方法。蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)速機在運行(xing)過(guo)程中，噪(zao)聲(sheng)(sheng)大是大難題，其中個(ge)來源就是齒輪(lun)傳動產生的噪(zao)聲(sheng)(sheng)，今天我們就來討論(lun)下如何(he)降(jiang)低s系(xi)列減(jian)速電(dian)機在傳動中齒輪(lun)產生的噪(zao)聲(sheng)(sheng)。主要(yao)從以(yi)下幾點來闡(chan)述。

蝸輪減速機,s系列減速電機,JRTK37減速器型號大全

合(he)理優化(hua)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)參數(shu)：先，增(zeng)大(da)蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)螺(luo)旋角，隨著螺(luo)旋角的(de)(de)(de)(de)不斷增(zeng)大(da)，重(zhong)合(he)度(du)(du)也(ye)隨之增(zeng)大(da)，噪(zao)聲(sheng)(sheng)降(jiang)低(di)(di)，但是，當螺(luo)旋角增(zeng)大(da)時，加(jia)(jia)工和(he)安裝都困(kun)難，影(ying)響實際的(de)(de)(de)(de)重(zhong)合(he)度(du)(du)，其(qi)(qi)次，增(zeng)加(jia)(jia)S系列齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)器被(bei)動齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)面寬(kuan)度(du)(du)，齒(chi)(chi)寬(kuan)變化(hua)引起(qi)(qi)噪(zao)聲(sheng)(sheng)改(gai)變的(de)(de)(de)(de)原因(yin)在于能(neng)量衰減(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)不同(tong)，因(yin)此，齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)寬(kuan)越大(da)其(qi)(qi)衰減(jian)(jian)(jian)性(xing)能(neng)越好(hao)，對(dui)噪(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)降(jiang)低(di)(di)程度(du)(du)越好(hao)，后，提(ti)高S系列減(jian)(jian)(jian)速(su)電(dian)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)精(jing)度(du)(du)，如果將(jiang)(jiang)(jiang)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)傳動等由8改(gai)為6，將(jiang)(jiang)(jiang)能(neng)減(jian)(jian)(jian)少齒(chi)(chi)輪(lun)表面粗糙度(du)(du)，提(ti)高齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)運(yun)轉(zhuan)精(jing)度(du)(du)，對(dui)降(jiang)低(di)(di)蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)器噪(zao)聲(sheng)(sheng)將(jiang)(jiang)(jiang)起(qi)(qi)到很(hen)大(da)作用(yong)。正確(que)控制(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)側(ce)隙，合(he)理選擇齒(chi)(chi)面硬度(du)(du)：沒有側(ce)隙或側(ce)隙過小將(jiang)(jiang)(jiang)增(zeng)大(da)S系列減(jian)(jian)(jian)速(su)電(dian)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)副的(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)，實驗表明般情況(kuang)下模數(shu)齒(chi)(chi)輪(lun)側(ce)隙在0.01毫米以(yi)內(nei)，噪(zao)聲(sheng)(sheng)較低(di)(di)。因(yin)此在定范圍內(nei)適當增(zeng)加(jia)(jia)側(ce)隙可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)(di)噪(zao)聲(sheng)(sheng)，另方面，在材(cai)料與(yu)精(jing)度(du)(du)相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)(de)條件下，軟齒(chi)(chi)面比(bi)硬齒(chi)(chi)面噪(zao)聲(sheng)(sheng)小1.5-6dB(A). 采用(yong)主(zhu)動齒(chi)(chi)輪(lun)硬度(du)(du)比(bi)被(bei)動齒(chi)(chi)輪(lun)硬度(du)(du)高2-3HRC,可(ke)降(jiang)低(di)(di)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。

改(gai)變(bian)S系(xi)列減(jian)速(su)電機齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)材(cai)(cai)料(liao)，對齒(chi)面(mian)進(jin)行涂層(ceng)處(chu)理(li)：在(zai)齒(chi)輪(lun)(lun)強度允許的(de)范圍內，盡(jin)可能采(cai)用高阻尼材(cai)(cai)料(liao)鑄鐵和非(fei)金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)作為加工齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)材(cai)(cai)料(liao)，或者(zhe)對齒(chi)面(mian)進(jin)行涂鍍(du)非(fei)金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)處(chu)理(li)，因為這(zhe)些材(cai)(cai)料(liao)具有良好塑性和韌性，可以減(jian)少齒(chi)輪(lun)(lun)運行過(guo)程中(zhong)的(de)嚙合沖力和節線沖力，減(jian)少振動與沖力，可以起(qi)到很好的(de)降低蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)機噪(zao)聲的(de)效果。

改善齒輪(lun)潤(run)(run)滑(hua)：根據(ju)齒輪(lun)的(de)(de)圓周速(su)度(du)(du)，選擇齒輪(lun)傳(chuan)動的(de)(de)合(he)適(shi)的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)方式和(he)理(li)想的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)，可以很好的(de)(de)降低S系列減(jian)(jian)速(su)電(dian)機噪聲，對不(bu)同的(de)(de)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)機應(ying)根據(ju)實際情況選擇合(he)適(shi)的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)方式，同時潤(run)(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)使用(yong)不(bu)宜過多或(huo)過少(shao)，S系列減(jian)(jian)速(su)電(dian)機油(you)池的(de)(de)容積(ji)可按(an)每KW約需(xu)(xu)0.4-0.8L潤(run)(run)滑(hua)油(you)進行(xing)(xing)計算，對于(yu)工作平均溫度(du)(du)在(zai)90攝氏(shi)度(du)(du)以上的(de)(de)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)機，純粹的(de)(de)油(you)池潤(run)(run)滑(hua)將(jiang)不(bu)再(zai)適(shi)用(yong)，這時需(xu)(xu)采用(yong)循環油(you)潤(run)(run)滑(hua)或(huo)者油(you)池潤(run)(run)滑(hua)如風(feng)扇或(huo)其他冷卻方式進行(xing)(xing)潤(run)(run)滑(hua)。

改(gai)善(shan)RV減(jian)速(su)(su)機(ji)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)結(jie)構(gou)：在(zai)S系列減(jian)速(su)(su)電機(ji)齒輪(lun)箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)設(she)計過程中，提高齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)密閉性可(ke)以很(hen)(hen)好的(de)(de)降(jiang)低(di)噪聲，安裝(zhuang)(zhuang)減(jian)振裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，在(zai)薄壁構(gou)件的(de)(de)板(ban)材上(shang)加(jia)消(xiao)聲墊片；盡可(ke)能將機(ji)器安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)恰當的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)或(huo)基(ji)礎(chu)上(shang)，這些(xie)方(fang)法(fa)都可(ke)以很(hen)(hen)地的(de)(de)降(jiang)低(di)噪聲，在(zai)對噪聲有嚴格要求的(de)(de)情況下，可(ke)采用在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)表(biao)面增設(she)阻尼材料層如泡(pao)沫(mo)塑料，然后在(zai)外層包扎約束(shu)板(ban)的(de)(de)方(fang)法(fa)來降(jiang)低(di)蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)速(su)(su)機(ji)噪聲。

蝸輪減速(su)機,s系列減速(su)電機,JRTK37減速(su)器型號大全

下一篇：JRTK187提高R系列減速電機齒面接觸精度的方法上一篇：F系列減速電機齒輪軸換軸修復JRTKAF47

此文關鍵字：JRTK37減速器型號大全,s系列減速電機齒輪噪聲方法