S系列減速電機輸入輸出軸漏油改進JRTKAT37減速機

文章(zhang)出(chu)處：admin 人氣：發表時間：2019-10-30 11:38

S系列減速電機輸(shu)(shu)入輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)漏油改進。蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速機般安放(fang)在電機與(yu)工(gong)作(zuo)機之間，它的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入端(duan)(duan)和(he)電機軸(zhou)中(zhong)間通(tong)過(guo)聯(lian)軸(zhou)器相連，軸(zhou)出(chu)(chu)端(duan)(duan)和(he)工(gong)作(zuo)機的(de)(de)(de)主軸(zhou)相連（中(zhong)間通(tong)過(guo)聯(lian)軸(zhou)器）。無論是輸(shu)(shu)入軸(zhou)還是輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)，都是用橡膠油封來密(mi)封的(de)(de)(de)，但(dan)由于種種原因，在使用過(guo)程中(zhong)，往往出(chu)(chu)現滲漏現象(xiang)，給用戶帶(dai)來了不便，本文針對這問題提出(chu)(chu)了新的(de)(de)(de)防漏改進措施(shi)。

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，JRTKAT37減速機生產廠家，

原因(yin)分析：在(zai)S系列齒輪(lun)(lun)減(jian)速器的(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)輸(shu)出(chu)端都各(ge)有個透蓋，油(you)封(feng)就安(an)裝在(zai)透蓋里(li)，它的(de)(de)(de)內孔(kong)與(yu)輸(shu)入(ru)或(huo)輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)緊密接觸，工作(zuo)時蝸輪(lun)(lun)蝸桿減(jian)速機(ji)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)或(huo)輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)旋轉，與(yu)油(you)封(feng)產(chan)生摩擦(ca)，時間久了就會使油(you)封(feng)和軸(zhou)(zhou)產(chan)生磨損，或(huo)者由于油(you)封(feng)老(lao)化，發(fa)生滲漏(lou)油(you)現象，S系列減(jian)速電機(ji)漏(lou)油(you)油(you)的(de)(de)(de)地方般(ban)會是在(zai)觀察(cha)孔(kong)、箱(xiang)體(ti)結(jie)(jie)合處，還有輸(shu)入(ru)輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)孔(kong)等。蝸輪(lun)(lun)蝸桿NMRV減(jian)速機(ji)產(chan)生漏(lou)油(you)的(de)(de)(de)原因(yin)很多，根據(ju)小編(bian)的(de)(de)(de)經(jing)驗，其中常見的(de)(de)(de)原因(yin)有：通氣不(bu)(bu)(bu)順引起的(de)(de)(de)漏(lou)油(you)；安(an)裝精(jing)度不(bu)(bu)(bu)高(gao)引起的(de)(de)(de)漏(lou)油(you)；加工精(jing)度不(bu)(bu)(bu)良引起的(de)(de)(de)漏(lou)油(you)；結(jie)(jie)構設計(ji)不(bu)(bu)(bu)合理引起的(de)(de)(de)漏(lou)油(you)。

改進措施(shi)及效果(guo)：在(zai)輸(shu)入輸(shu)出軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)透蓋(gai)里各采用(yong)兩(liang)個(ge)橡(xiang)膠(jiao)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，兩(liang)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)之(zhi)間留有(you)(you)定間隙，由(you)透蓋(gai)外面注(zhu)油(you)(you)(you)點(dian)定期注(zhu)入黃(huang)(huang)干油(you)(you)(you)，它(ta)可(ke)起到定的(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)作用(yong)，同(tong)時(shi)對油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)起到潤(run)滑作用(yong)，大(da)大(da)延緩了(le)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)老化現(xian)象，這(zhe)樣(yang)既解決了(le)S系(xi)列(lie)(lie)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)漏(lou)油(you)(you)(you)問題，又(you)(you)(you)大(da)大(da)延長了(le)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)壽(shou)命，現(xian)在(zai)又(you)(you)(you)輸(shu)入軸(zhou)為例進行下詳細地(di)介紹。輸(shu)出軸(zhou)與(yu)輸(shu)入軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)同(tong)理(li)。對于輸(shu)入軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)具(ju)體(ti)是(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)：在(zai)蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)輸(shu)入軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)透蓋(gai)里安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)個(ge)橡(xiang)膠(jiao)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)，兩(liang)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)之(zhi)間留有(you)(you)定的(de)(de)(de)(de)(de)間隙，橡(xiang)膠(jiao)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)內圈與(yu)輸(shu)入軸(zhou)緊密(mi)(mi)接觸，使(shi)得(de)S系(xi)列(lie)(lie)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)里的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)與(yu)外界隔(ge)離(li)，但還有(you)(you)可(ke)能順著輸(shu)入軸(zhou)向(xiang)外滲出。這(zhe)時(shi)從(cong)透蓋(gai)上的(de)(de)(de)(de)(de)注(zhu)油(you)(you)(you)點(dian)注(zhu)入黃(huang)(huang)干油(you)(you)(you)墨，使(shi)得(de)兩(liang)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)之(zhi)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)間隙被黃(huang)(huang)干油(you)(you)(you)填滿(man)，使(shi)油(you)(you)(you)無法(fa)向(xiang)外滲漏(lou)，同(tong)時(shi)又(you)(you)(you)潤(run)滑了(le)橡(xiang)膠(jiao)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)，提高了(le)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命，在(zai)現(xian)場操作也很方(fang)便，具(ju)體(ti)可(ke)從(cong)以(yi)下幾點(dian)處(chu)理(li)：提升蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)作業環(huan)境，使(shi)通(tong)氣更加順暢，蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)如果(guo)在(zai)環(huan)境比(bi)較差的(de)(de)(de)(de)(de)情況下進行作業的(de)(de)(de)(de)(de)話，應該給其加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)個(ge)防護罩，隔(ge)離(li)灰塵，并且還要加強對S系(xi)列(lie)(lie)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查和打(da)掃，又(you)(you)(you)確保灰塵能及時(shi)肖除，不(bu)給其通(tong)氣造成困擾。嚴格作業，確保安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)度(du)，蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)器(qi)在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)，需(xu)要采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)測量儀器(qi)要求比(bi)較先(xian)進，又(you)(you)(you)保證安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平度(du)與(yu)垂(chui)直(zhi)度(du)精(jing)準，這(zhe)樣(yang)就可(ke)又(you)(you)(you)降低震(zhen)動程(cheng)度(du)。如果(guo)對S系(xi)列(lie)(lie)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)箱體(ti)結合面的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)度(du)加工的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)是(shi)很高，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)不(bu)合理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)情況而引起的(de)(de)(de)(de)(de)漏(lou)油(you)(you)(you)，就需(xu)要重新對箱體(ti)結合處(chu)進行打(da)磨，保證精(jing)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)要求達(da)標(biao)，箱體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)，可(ke)又(you)(you)(you)涂密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)膠(jiao)，以(yi)達(da)到形成密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈。

斜齒輪蝸輪蝸桿(gan)減速機，JRTKAT37減速機生(sheng)產(chan)廠家，

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