F系列減速電機上現場靜平衡試驗

文章出(chu)處：admin 人氣：發表時間：2019-10-30 11:35

F系列(lie)減速電機(ji)(ji)(ji)上(shang)現場靜平衡試(shi)驗。我們平常(chang)使用的(de)平行軸減速機(ji)(ji)(ji)，都屬于旋(xuan)轉體，由于材質不(bu)均勻、毛坯缺(que)陷、加(jia)工及裝配中(zhong)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)誤差(cha)、設計(ji)時非對稱幾何形(xing)狀等各(ge)種因素，使F系列(lie)減速電機(ji)(ji)(ji)在(zai)旋(xuan)轉過程中(zhong)，因存在(zai)不(bu)平衡而(er)產(chan)生(sheng)(sheng)離心慣性(xing)力(li)，且(qie)隨著旋(xuan)轉而(er)不(bu)斷周期性(xing)地改變方(fang)向(xiang)，使旋(xuan)轉中(zhong)心的(de)位置無法固定不(bu)變，進而(er)引起平行軸減速機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械振動(dong)、噪音(yin)、軸承磨(mo)損(sun)加(jia)速、機(ji)(ji)(ji)械壽命縮短，嚴重(zhong)時會引發破(po)壞性(xing)安全事故。

平行軸減速機，F系列減速電機，JRTK67減速機選型樣本

F系列減(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)在(zai)(zai)更換低(di)帶軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)后(hou)，齒(chi)輪(lun)(lun)存在(zai)(zai)明顯不平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)，為此(ci)，必須對F系列減(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)進(jin)行平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)試(shi)驗(yan)(yan)，使其工(gong)(gong)作(zuo)在(zai)(zai)允(yun)許的(de)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)精(jing)度范圍(wei)內。為了不影(ying)響正常的(de)生(sheng)產秩序，決定(ding)(ding)在(zai)(zai)施工(gong)(gong)現(xian)場(chang)對平(ping)(ping)(ping)行軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)進(jin)行現(xian)場(chang)靜平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)試(shi)驗(yan)(yan)。通常情(qing)況(kuang)下，在(zai)(zai)齒(chi)輪(lun)(lun)發(fa)生(sheng)靜態不平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)時(shi)，需要將被(bei) 測零件安裝在(zai)(zai)芯軸(zhou)(zhou)上(shang)，在(zai)(zai)專(zhuan)用(yong)的(de)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)導軌支架(jia)(jia)上(shang)進(jin)行靜平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)試(shi)驗(yan)(yan)，常用(yong)的(de)靜平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)支架(jia)(jia)有(you)圓(yuan)柱形平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)和棱形平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)兩種，結合生(sheng)產中的(de)實際(ji)情(qing)況(kuang)，如果將平(ping)(ping)(ping)行軸(zhou)(zhou)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)拆卸下來進(jin)行平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)試(shi)驗(yan)(yan)，所需時(shi)間長，經濟(ji)投入大，于(yu)是決定(ding)(ding)嘗試(shi)在(zai)(zai)現(xian)場(chang)利用(yong)F系列減(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)箱(xiang)體(ti)替(ti)代(dai)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)導軌支架(jia)(jia)，結合實際(ji)工(gong)(gong)礦條件進(jin)行平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)試(shi)驗(yan)(yan)，這樣可(ke)又省去拆除、裝配等工(gong)(gong)序，使平(ping)(ping)(ping)行軸(zhou)(zhou)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)在(zai)(zai)工(gong)(gong)作(zuo)狀態下即可(ke)獲得較高(gao)的(de)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)精(jing)度。

通過實踐，我們積累(lei)了定(ding)的(de)(de)經(jing)驗，具體的(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)方法(fa)如下(xia)：找正(zheng)F系列減速電機下(xia)箱體，水平(ping)度(du)偏差(cha)為<0.02mm/1000mm,以保證靜(jing)平(ping)衡(heng)達到(dao)較高的(de)(de)精度(du)。測定(ding)不平(ping)衡(heng)方位：用手盤動齒輪，使其緩(huan)慢(man)轉(zhuan)動，待靜(jing)止(zhi)后，在轉(zhuan)子外圓高點(dian)(dian)做標記(ji)，然(ran)后在相反的(de)(de)方向重(zhong)復操(cao)作(zuo)(zuo)，如此反復3-4次，各標記(ji)的(de)(de)平(ping)均點(dian)(dian)即為輕(qing)點(dian)(dian)，記(ji)作(zuo)(zuo)B點(dian)(dian)。若(ruo)轉(zhuan)子存在不平(ping)衡(heng)，則(ze)在靜(jing)止(zhi)狀態下(xia)，轉(zhuan)子的(de)(de)重(zhong)點(dian)(dian)A應位于下(xia)方位置，則(ze)A點(dian)(dian)即為不平(ping)衡(heng)量所在的(de)(de)方位，而上方為輕(qing)點(dian)(dian)B點(dian)(dian)。

測(ce)定平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao)：先將平(ping)行軸(zhou)減速(su)箱被測(ce)零(ling)件的(de)(de)(de)(de)(de)A點(dian)（即偏重(zhong)(zhong)方位(wei)）轉(zhuan)至(zhi)水平(ping)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，在(zai)A點(dian)對稱位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)配重(zhong)(zhong)圓上(shang)B點(dian)加(jia)試(shi)(shi)加(jia)配重(zhong)(zhong)Q，Q的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)數(shu)值由試(shi)(shi)驗確定，即用彈(dan)簧秤的(de)(de)(de)(de)(de)讀數(shu)即為(wei)該試(shi)(shi)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)量(liang)，在(zai)B點(dian)加(jia)上(shang)試(shi)(shi)重(zhong)(zhong)后，將A點(dian)反轉(zhuan)180度(du)，使其(qi)重(zhong)(zhong)新處(chu)于(yu)水平(ping)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，然(ran)后在(zai)B點(dian)試(shi)(shi)重(zhong)(zhong)部位(wei)粘貼上(shang)定重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)附加(jia)試(shi)(shi)重(zhong)(zhong)g(碎磁鐵塊)，其(qi)大小(xiao)剛好使F系列減速(su)電機齒輪在(zai)偏重(zhong)(zhong)作用下(xia)B點(dian)向(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)轉(zhuan)動(dong)為(wei)止。分(fen)兩(liang)次測(ce)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)是為(wei)了消除受(shou)軸(zhou)承摩擦力的(de)(de)(de)(de)(de)影響造成的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)量(liang)誤差(cha)。欲使零(ling)件達到靜平(ping)衡(heng)(heng)，則(ze)在(zai)B點(dian)所加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)Q0=Q+1/2gd. 加(jia)上(shang)配重(zhong)(zhong)塊后，將齒輪向(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)、向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)兩(liang)個方向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)若(ruo)干次，進行平(ping)衡(heng)(heng)品(pin)質(zhi)檢查，觀(guan)察齒輪是否能(neng)夠在(zai)做任(ren)意(yi)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)停留(liu)(liu)，若(ruo)齒輪能(neng)在(zai)任(ren)意(yi)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)停留(liu)(liu)，說明齒輪各位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)均(jun)處(chu)于(yu)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)(heng)狀(zhuang)態。若(ruo)齒輪不能(neng)在(zai)任(ren)何位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)停留(liu)(liu)，則(ze)沿(yan)存在(zai)不明顯的(de)(de)(de)(de)(de)不平(ping)衡(heng)(heng)，需要進行精平(ping)衡(heng)(heng)

平行(xing)軸減速機，F系(xi)列(lie)減速電機，JRTK67減速機選(xuan)型樣本

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