S系列減速電機斷齒原因分析及修復

文(wen)章出處：admin 人氣：發表時間：2019-10-30 14:34

S系列減速電(dian)機(ji)(ji)斷齒(chi)(chi)(chi)(chi)原因(yin)分析(xi)及修復。小編曾經接(jie)到個(ge)(ge)客戶反應，所在工廠(chang)的蝸輪蝸桿減速機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪損(sun)壞(huai)，其中輸(shu)出齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪上個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)斷裂(lie)，七個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)有硬物壓(ya)痕(hen)，四個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)有不同程度的劃痕(hen)，輸(shu)入軸(zhou)止(zhi)推軸(zhou)隨巴氏合金全部(bu)磨損(sun)脫落，輸(shu)入齒(chi)(chi)(chi)(chi)止(zhi)推面(mian)磨損(sun)2毫米，S系列減速電(dian)機(ji)(ji)損(sun)壞(huai)比較嚴(yan)重(zhong)。下面(mian)小編就分析(xi)下斷齒(chi)(chi)(chi)(chi)的原因(yin)。

S系列減速電機斷齒原因分析及修復

一般來說，該臺S系(xi)列齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)器齒(chi)(chi)表面(mian)(mian)加工較(jiao)(jiao)粗(cu)糙，誤(wu)差(cha)較(jiao)(jiao)大，剛安(an)裝(zhuang)使(shi)用時間(jian)不(bu)太長(chang)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)磨合(he)(he)(he)期較(jiao)(jiao)短(duan)，就帶負(fu)荷(he)運行，使(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)上(shang)(shang)的毛刺及些小的缺陷不(bu)能在(zai)(zai)磨合(he)(he)(he)期內消除，從(cong)而(er)在(zai)(zai)負(fu)荷(he)增加后齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)損(sun)壞(huai)。從(cong)蝸輪(lun)(lun)蝸桿減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)斷(duan)齒(chi)(chi)的斷(duan)面(mian)(mian)觀察分析，原齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)在(zai)(zai)制作過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，出(chu)現(xian)顯微(wei)金(jin)相裂(lie)紋，且在(zai)(zai)裂(lie)紋處有晶間(jian)應力(li)集中(zhong)，由于(yu)S系(xi)列減(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)負(fu)載(zai)較(jiao)(jiao)大，不(bu)斷(duan)出(chu)現(xian)在(zai)(zai)同處的交變載(zai)荷(he)沖擊，使(shi)內裂(lie)紋處出(chu)現(xian)晶間(jian)裂(lie)紋擴展，導致蝸輪(lun)(lun)蝸桿NMRV減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)齒(chi)(chi)斷(duan)裂(lie)。在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)調試過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，齒(chi)(chi)側間(jian)隙為(wei)0.63毫(hao)(hao)米(mi)，大為(wei)0.72毫(hao)(hao)米(mi)，由于(yu)齒(chi)(chi)側間(jian)隙較(jiao)(jiao)大，在(zai)(zai)齒(chi)(chi)嚙合(he)(he)(he)點處，沖擊力(li)也較(jiao)(jiao)大，滑動摩擦速(su)(su)(su)度加快，溫度較(jiao)(jiao)高，潤(run)滑油(you)形(xing)成油(you)膜(mo)困難或形(xing)成油(you)膜(mo)質量較(jiao)(jiao)差(cha)，加之齒(chi)(chi)寬比(bi)原齒(chi)(chi)寬減(jian)少30毫(hao)(hao)米(mi)，在(zai)(zai)單齒(chi)(chi)受(shou)力(li)接觸面(mian)(mian)上(shang)(shang)，出(chu)現(xian)局(ju)部負(fu)荷(he)較(jiao)(jiao)大，從(cong)而(er)使(shi)S系(xi)列減(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)在(zai)(zai)高負(fu)荷(he)作用下，出(chu)現(xian)齒(chi)(chi)損(sun)壞(huai)。由于(yu)軸(zhou)瓦上(shang)(shang)巴氏合(he)(he)(he)金(jin)以大片碾脫為(wei)主要形(xing)式，同時，瓦背上(shang)(shang)溫度計顯示溫度是在(zai)(zai)蝸輪(lun)(lun)蝸桿減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)聲音(yin)異常(chang)后，突然升高，說明瓦的損(sun)壞(huai)是在(zai)(zai)S系(xi)列減(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)損(sun)壞(huai)后造成。

通過以上分析可以得出，蝸輪蝸桿(gan)減速(su)機(ji)的損壞，主要原因(yin)是與齒輪的制造質量(liang)及調整有(you)關，由(you)于齒先(xian)斷裂導(dao)致(zhi)蝸輪蝸桿(gan)減速(su)機(ji)其它部位的部件損壞。

S系列減(jian)速(su)(su)(su)電機斷(duan)(duan)(duan)齒(chi)(chi)修(xiu)復及(ji)調(diao)整：先將S系列減(jian)速(su)(su)(su)電機揭(jie)蓋打(da)(da)開，由于(yu)輸入(ru)軸上(shang)齒(chi)(chi)輪(lun)止推盤磨損(sun)(sun)，所以對(dui)止面(mian)(mian)進(jin)行(xing)機加工(gong)，把損(sun)(sun)壞面(mian)(mian)車(che)掉(diao)2毫(hao)米(mi)，然后打(da)(da)磨加工(gong)到要求尺寸(cun)為(wei)止，同時，對(dui)輸入(ru)滑(hua)動軸承(cheng)止推面(mian)(mian)巴氏合金增厚2毫(hao)米(mi)，將軸承(cheng)止推面(mian)(mian)與輸入(ru)軸止推盤之(zhi)間間隙調(diao)節(jie)在(zai)0.09-0.19毫(hao)米(mi)之(zhi)間。用油石及(ji)金相(xiang)砂紙(zhi)及(ji)其它(ta)有關(guan)工(gong)具，將蝸輪(lun)蝸桿減(jian)速(su)(su)(su)器齒(chi)(chi)輪(lun)上(shang)的(de)毛刺、壓痕(hen)及(ji)劃痕(hen)等些小(xiao)缺陷清(qing)理(li)消除，并對(dui)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)進(jin)行(xing)表面(mian)(mian)探傷，對(dui)斷(duan)(duan)(duan)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)處理(li)，用小(xiao)錐形磨頭(tou)將齒(chi)(chi)輪(lun)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)上(shang)的(de)毛刺處理(li)打(da)(da)磨掉(diao)，同時棱角部分打(da)(da)磨成圓(yuan)弧(hu)過渡角。齒(chi)(chi)輪(lun)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)上(shang)裂(lie)紋(wen)共5條(tiao)(tiao)，又(you)細又(you)長(chang)且較(jiao)深(shen)，用小(xiao)磨頭(tou)打(da)(da)磨次，肉眼看不(bu)見(jian)了，然后著色(se)探傷，再(zai)檢查裂(lie)紋(wen)情況(kuang)，為(wei)了使斷(duan)(duan)(duan)齒(chi)(chi)處母(mu)體盡可(ke)能(neng)的(de)多留點，又(you)大(da)限度(du)使斷(duan)(duan)(duan)齒(chi)(chi)處母(mu)體的(de)強度(du)及(ji)齒(chi)(chi)接觸(chu)面(mian)(mian)積(ji)增大(da)，在(zai)打(da)(da)磨裂(lie)紋(wen)時，沒(mei)有采用同時磨削幾條(tiao)(tiao)裂(lie)紋(wen)的(de)做法(fa)，而是在(zai)消除條(tiao)(tiao)裂(lie)紋(wen)后，再(zai)消除另條(tiao)(tiao)。這樣反復多次，終將裂(lie)紋(wen)全部消除完。

下一篇：R系列減速電機齒輪軸部件的裝配上一篇：F系列減速電機高速軸損壞原因及修復JRTSAZ87減速

此(ci)文(wen)關鍵(jian)字：S系列減速電機斷齒原因分析及修復