S系列減速電機斷齒原因分析及修復

文章出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-10-30 14:34

S系列減速電機斷(duan)(duan)齒原(yuan)因分析及修復。小(xiao)編曾經接到個客戶反應，所在(zai)工廠(chang)的蝸輪蝸桿(gan)減速機齒輪損(sun)(sun)壞，其中輸出齒輪上(shang)個齒斷(duan)(duan)裂(lie)，七個齒面(mian)(mian)有(you)硬物壓痕，四個齒有(you)不同程度的劃痕，輸入(ru)軸止推軸隨巴氏合(he)金(jin)全部磨損(sun)(sun)脫落，輸入(ru)齒止推面(mian)(mian)磨損(sun)(sun)2毫米(mi)，S系列減速電機損(sun)(sun)壞比較(jiao)嚴重。下(xia)(xia)面(mian)(mian)小(xiao)編就分析下(xia)(xia)斷(duan)(duan)齒的原(yuan)因。

S系列減速電機斷齒原因分析及修復

一般(ban)來說，該臺S系(xi)列(lie)(lie)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減速(su)(su)器齒(chi)(chi)(chi)表面(mian)加工(gong)較(jiao)(jiao)粗(cu)糙(cao)，誤差(cha)較(jiao)(jiao)大(da)，剛安(an)裝使(shi)(shi)用(yong)時間(jian)不太長(chang)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)磨合期較(jiao)(jiao)短(duan)，就(jiu)帶負(fu)荷(he)(he)運行(xing)，使(shi)(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上(shang)的(de)(de)毛刺及些(xie)小(xiao)的(de)(de)缺陷不能(neng)在(zai)磨合期內(nei)消除(chu)，從(cong)而在(zai)負(fu)荷(he)(he)增(zeng)加后齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)損壞(huai)。從(cong)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速(su)(su)機斷(duan)(duan)(duan)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)觀察(cha)分析(xi)，原齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)在(zai)制(zhi)作(zuo)(zuo)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，出(chu)(chu)(chu)現顯(xian)微金(jin)(jin)相裂(lie)(lie)(lie)紋，且在(zai)裂(lie)(lie)(lie)紋處有晶間(jian)應力(li)集中(zhong)，由于S系(xi)列(lie)(lie)減速(su)(su)電機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)負(fu)載(zai)較(jiao)(jiao)大(da)，不斷(duan)(duan)(duan)出(chu)(chu)(chu)現在(zai)同處的(de)(de)交變載(zai)荷(he)(he)沖擊(ji)，使(shi)(shi)內(nei)裂(lie)(lie)(lie)紋處出(chu)(chu)(chu)現晶間(jian)裂(lie)(lie)(lie)紋擴展，導(dao)致(zhi)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)NMRV減速(su)(su)機齒(chi)(chi)(chi)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)。在(zai)安(an)裝調(diao)試過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，齒(chi)(chi)(chi)側間(jian)隙(xi)(xi)為0.63毫(hao)米(mi)，大(da)為0.72毫(hao)米(mi)，由于齒(chi)(chi)(chi)側間(jian)隙(xi)(xi)較(jiao)(jiao)大(da)，在(zai)齒(chi)(chi)(chi)嚙合點處，沖擊(ji)力(li)也較(jiao)(jiao)大(da)，滑動摩擦速(su)(su)度加快，溫(wen)度較(jiao)(jiao)高，潤(run)滑油(you)形成(cheng)(cheng)油(you)膜(mo)困難或形成(cheng)(cheng)油(you)膜(mo)質量(liang)較(jiao)(jiao)差(cha)，加之齒(chi)(chi)(chi)寬比原齒(chi)(chi)(chi)寬減少30毫(hao)米(mi)，在(zai)單齒(chi)(chi)(chi)受力(li)接(jie)觸(chu)面(mian)上(shang)，出(chu)(chu)(chu)現局部負(fu)荷(he)(he)較(jiao)(jiao)大(da)，從(cong)而使(shi)(shi)S系(xi)列(lie)(lie)減速(su)(su)電機的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)在(zai)高負(fu)荷(he)(he)作(zuo)(zuo)用(yong)下，出(chu)(chu)(chu)現齒(chi)(chi)(chi)損壞(huai)。由于軸瓦(wa)上(shang)巴氏合金(jin)(jin)以大(da)片碾脫為主要形式(shi)，同時，瓦(wa)背上(shang)溫(wen)度計(ji)顯(xian)示溫(wen)度是在(zai)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速(su)(su)機聲音(yin)異(yi)常后，突然升高，說明瓦(wa)的(de)(de)損壞(huai)是在(zai)S系(xi)列(lie)(lie)減速(su)(su)電機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)損壞(huai)后造成(cheng)(cheng)。

通(tong)過以(yi)上分析可以(yi)得出，蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)的損壞，主要原因是與齒輪(lun)的制(zhi)造質量及(ji)調整有關，由于齒先斷(duan)裂導致(zhi)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)其它部(bu)位的部(bu)件損壞。

S系列減(jian)(jian)速(su)電機(ji)斷(duan)齒修復及調(diao)(diao)整：先(xian)將S系列減(jian)(jian)速(su)電機(ji)揭蓋打(da)(da)(da)(da)開，由(you)于輸入軸(zhou)上齒輪(lun)(lun)止(zhi)推盤磨(mo)損，所以對(dui)止(zhi)面(mian)(mian)(mian)進行機(ji)加(jia)工，把損壞面(mian)(mian)(mian)車掉(diao)(diao)2毫米(mi)，然后打(da)(da)(da)(da)磨(mo)加(jia)工到要求尺(chi)寸為止(zhi)，同時，對(dui)輸入滑(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)止(zhi)推面(mian)(mian)(mian)巴氏合(he)金增厚2毫米(mi)，將軸(zhou)承(cheng)止(zhi)推面(mian)(mian)(mian)與輸入軸(zhou)止(zhi)推盤之間(jian)間(jian)隙調(diao)(diao)節在(zai)0.09-0.19毫米(mi)之間(jian)。用(yong)(yong)油石及金相砂紙及其它(ta)有關工具，將蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)速(su)器齒輪(lun)(lun)上的(de)毛刺、壓痕(hen)及劃痕(hen)等(deng)些(xie)小缺陷清理消(xiao)除，并對(dui)齒面(mian)(mian)(mian)進行表面(mian)(mian)(mian)探傷，對(dui)斷(duan)齒面(mian)(mian)(mian)處(chu)理，用(yong)(yong)小錐形磨(mo)頭將齒輪(lun)(lun)斷(duan)面(mian)(mian)(mian)上的(de)毛刺處(chu)理打(da)(da)(da)(da)磨(mo)掉(diao)(diao)，同時棱角部(bu)分打(da)(da)(da)(da)磨(mo)成圓(yuan)弧過(guo)渡角。齒輪(lun)(lun)斷(duan)面(mian)(mian)(mian)上裂紋共5條(tiao)，又細又長且較深，用(yong)(yong)小磨(mo)頭打(da)(da)(da)(da)磨(mo)次，肉眼看不見了，然后著色(se)探傷，再檢(jian)查裂紋情況，為了使斷(duan)齒處(chu)母(mu)(mu)體(ti)盡可能的(de)多留點，又大(da)限度使斷(duan)齒處(chu)母(mu)(mu)體(ti)的(de)強度及齒接觸(chu)面(mian)(mian)(mian)積(ji)增大(da)，在(zai)打(da)(da)(da)(da)磨(mo)裂紋時，沒有采用(yong)(yong)同時磨(mo)削幾條(tiao)裂紋的(de)做法，而(er)是在(zai)消(xiao)除條(tiao)裂紋后，再消(xiao)除另條(tiao)。這樣反復多次，終將裂紋全(quan)部(bu)消(xiao)除完。

下一篇：R系列減速電機齒輪軸部件的裝配上一篇：F系列減速電機高速軸損壞原因及修復JRTSAZ87減速

此文關(guan)鍵字：S系列減速電機斷齒原因分析及修復