R系列減速電機齒輪軸部件的裝配

文(wen)章出處：admin 人氣：發表(biao)時間：2020-02-28 16:28

R系(xi)列(lie)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)。低速(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)：先(xian)清除零件(jian)(jian)上(shang)的(de)(de)(de)(de)毛刺(ci)并(bing)磨去光邊(bian)；檢(jian)查斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、齒(chi)(chi)輪(lun)及(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)尺寸(cun)，并(bing)根據軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)鍵槽配(pei)(pei)鍵，將鍵裝(zhuang)(zhuang)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)槽內；用感應(ying)(ying)加熱(re)將斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)預熱(re)至250-300攝(she)氏度，在(zai)壓(ya)力(li)機(ji)上(shang)把軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)壓(ya)入齒(chi)(chi)輪(lun)孔(kong)到(dao)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)位(wei)置為(wei)止；根據圖紙要求對(dui)R系(xi)列(lie)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)件(jian)(jian)進行靜平衡試驗，將滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)在(zai)電(dian)加熱(re)油槽內加熱(re)到(dao)90攝(she)氏度，把軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)壓(ya)到(dao)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)位(wei)置，斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)箱滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)注意(yi)事項：滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)上(shang)標有代(dai)號的(de)(de)(de)(de)端面應(ying)(ying)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)可(ke)見的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)位(wei)，以便(bian)于將來更換(huan)；軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸或(huo)殼(ke)體(ti)孔(kong)臺(tai)肩處的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)弧半徑過渡(du)；R系(xi)列(lie)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)和殼(ke)體(ti)孔(kong)中后(hou)，應(ying)(ying)該(gai)沒有歪斜(xie)(xie)和卡(ka)住(zhu)現象；為(wei)保證(zheng)R系(xi)列(lie)齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)馬達滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)工作時(shi)有定的(de)(de)(de)(de)熱(re)脹余地，在(zai)同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)兩個(ge)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)中，必須有個(ge)外圈（或(huo)內圈）可(ke)以在(zai)熱(re)脹時(shi)產生(sheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)局部(bu)(bu)移(yi)動(dong)，以免(mian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)或(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)產生(sheng)附加應(ying)(ying)力(li)，甚至在(zai)工作時(shi)使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)咬住(zhu)；在(zai)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)過程中，應(ying)(ying)嚴(yan)格保持清潔(jie)，防止雜物進入軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內；裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)后(hou)，斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)轉應(ying)(ying)靈活，無噪音，工作時(shi)溫度不超過50攝(she)氏度。

R系列減速電機齒輪軸部件的裝配

高速軸(zhou)(zhou)部件的裝(zhuang)配：檢查R系列(lie)減速電(dian)機(ji)齒(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)與(yu)滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的尺(chi)寸、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)牌號，兩者尺(chi)寸及(ji)公(gong)差是否(fou)相符，并將檢查合格(ge)的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)放在油(you)(you)箱內(nei)加(jia)熱(re)(re)(re)，用80%的汽(qi)油(you)(you)，20%的45號機(ji)油(you)(you)，油(you)(you)溫(wen)在80至(zhi)100攝氏度(du)，加(jia)熱(re)(re)(re)時(shi)間(jian)不(bu)少于(yu)(yu)15分鐘，斜齒(chi)(chi)輪減速機(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)孔(kong)加(jia)熱(re)(re)(re)后(hou)，熱(re)(re)(re)膨(peng)脹誤差可用公(gong)式(shi)計算：軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)加(jia)熱(re)(re)(re)后(hou)內(nei)徑(jing)(jing)變形量等(deng)于(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)材料的熱(re)(re)(re)膨(peng)脹系數、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)徑(jing)(jing)以(yi)及(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)加(jia)熱(re)(re)(re)前(qian)與(yu)加(jia)熱(re)(re)(re)后(hou)的溫(wen)差的乘積。將R系列(lie)減速電(dian)機(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)裝(zhuang)在齒(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)上前(qian)，注意裝(zhuang)入(ru)擋(dang)油(you)(you)板及(ji)定(ding)距環等(deng)件。軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)孔(kong)與(yu)軸(zhou)(zhou)配合大多(duo)采用過(guo)渡配合，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)往軸(zhou)(zhou)上裝(zhuang)配時(shi)采用熱(re)(re)(re)裝(zhuang)或壓(ya)(ya)力機(ji)壓(ya)(ya)裝(zhuang)，或用錘敲擊或借助(zhu)輔(fu)助(zhu)工具安裝(zhuang)，當軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)環孔(kong)壓(ya)(ya)套(tao)在軸(zhou)(zhou)上，是過(guo)渡配合，軸(zhou)(zhou)孔(kong)之間(jian)有定(ding)的過(guo)盈量，其裝(zhuang)配力可以(yi)按公(gong)式(shi)確定(ding) 。

結(jie)合(he)面的(de)裝(zhuang)配(pei):為(wei)了防止斜(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)馬達漏油，除軸(zhou)端(duan)密封結(jie)構合(he)理外，機(ji)座(zuo)(zuo)與(yu)機(ji)蓋結(jie)合(he)面經精(jing)刨或(huo)者刮砂，其間隙量可參照標準，長度(du)以機(ji)座(zuo)(zuo)、機(ji)蓋的(de)輪(lun)廓R為(wei)準，塞尺檢查機(ji)座(zuo)(zuo)機(ji)蓋結(jie)合(he)面，允(yun)許(xu)局部(bu)塞進，但不得(de)超過結(jie)合(he)面螺孔中心。所(suo)有R系列減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)結(jie)合(he)面裝(zhuang)配(pei)后(hou)，0.03毫米塞尺不得(de)通過，局部(bu)通過深度(du)允(yun)許(xu)為(wei)邊緣的(de)二分之。漏水(shui)(shui)(shui)(shui)試(shi)驗：斜(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)座(zuo)(zuo)按技術要(yao)求進行漏水(shui)(shui)(shui)(shui)試(shi)驗，放入水(shui)(shui)(shui)(shui)后(hou)在機(ji)座(zuo)(zuo)停留10分鐘(zhong)，檢查是否有漏水(shui)(shui)(shui)(shui)和(he)滲水(shui)(shui)(shui)(shui)現(xian)象，發(fa)現(xian)漏水(shui)(shui)(shui)(shui)和(he)滲水(shui)(shui)(shui)(shui)部(bu)位(wei)要(yao)及時進行處理或(huo)報廢，10分鐘(zhong)后(hou)將水(shui)(shui)(shui)(shui)放出，用壓縮空氣吹干。

R系列減速(su)電(dian)機齒輪軸部件的裝配(pei)

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