1，齒(chi)輪減(jian)速機出力漏油：這(zhe)是最為(wei)常(chang)見的漏油方式。
2，減速電機(ji)(ji)機(ji)(ji)入(ru)力漏(lou)油：減速機(ji)(ji)和電機(ji)(ji)的連接處漏(lou)油。
3，減(jian)速機油孔漏(lou)油：運轉的速度和裝(zhuang)油量(liang)來確定。
分析漏油(you)原因：
1，由于(yu)油封是齒(chi)輪減速機(ji)軸密封效果的(de)關鍵因素,由摩擦所(suo)引與油封之間(jian)長(chang)時間(jian)連續(xu)高溫滑(hua)動接觸，造成的(de)密封工作的(de)研(yan)磨(mo)(mo)磨(mo)(mo)損(sun);軸的速度也是影(ying)響起的溫升越(yue)快,溫度也越(yue)高,就使油(you)封磨(mo)損(sun)和燒(shao)傷,造成油(you)封的密封失效(xiao),縮短了(le)油(you)封的使用壽命;
2，減速機的(de)長期使用,導(dao)致(zhi)軸頸磨損變(bian)差,降低(di)甚至消(xiao)除了油(you)封的(de)密封作用;同時減速機軸的(de)表面粗糙度也(ye)是油(you)封的(de)磨損的(de)重要原因。
3，加油(you)量(liang)過(guo)多，減速機在(zai)運轉過(guo)程中，油(you)池被攪動(dong)得很厲害，潤(run)滑油(you)在(zai)機內(nei)到(dao)處飛濺，如果加油(you)量(liang)過(guo)多，使(shi)大量(liang)潤(run)滑油(you)積聚在(zai)油(you)封結(jie)合面上，導(dao)致泄漏(lou)。
4，齒(chi)輪減(jian)速(su)機(ji)(ji)使(shi)用過程中未打開或(huo)者不通(tong)暢：減(jian)速(su)機(ji)(ji)雖都有透(tou)(tou)氣帽，但透(tou)(tou)氣孔(kong)太小，容易(yi)被粉塵、油污堵塞，齒(chi)輪減(jian)速(su)電(dian)機(ji)(ji)運轉過程中，運動副摩擦(ca)發熱以及(ji)受環(huan)境溫度的(de)影響，使(shi)減(jian)速(su)機(ji)(ji)溫度升高，如(ru)果(guo)沒有透(tou)(tou)氣孔(kong)或(huo)透(tou)(tou)氣孔(kong)堵塞，則機(ji)(ji)內壓力逐漸(jian)增(zeng)加，機(ji)(ji)內溫度越高，與外界(jie)的(de)壓力差(cha)越大，潤滑油在(zai)壓差(cha)作用下，從縫隙處漏(lou)出。
5，齒輪(lun)減(jian)速(su)機選型(xing)不當造成齒輪(lun)減(jian)速(su)電機的超(chao)負載(zai)運行(xing)而出現漏油。