伺服擺線減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)是一款通過齒輪傳動來達到減速目的 的 傳動設備，它是擺線減速機產品中比較常見而且使用比較多的 一種擺線減速機類型。齒輪減速機正齒輪減速器則用于較低的電流消耗，低噪音和高效率低成本應用。

  對于正常運行的 伺服擺線減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)，理論上在額定負荷下其溫升應與環境溫度的 高低無關，但實際上還是受環境溫度等因素影響的 。齒輪減速機正齒輪減速器則用于較低的電流消耗，低噪音和高效率低成本應用。本章就來講述一下溫度對伺服擺線減速機運作的 影響。
 
　　1、絕緣(insulated)材料的 極限工作溫度，是指伺服擺線減速機在設計預期壽命(lifetime)內，運行時繞組絕緣中熱點的 溫度。口罩機減速機一般用于在有限的空間里需要較高的轉矩時，即小體積大轉矩，而且它的可靠性和壽命都比正齒輪減速器要好。如果運行溫度長期超過材料的 極限工作溫度，則絕緣的 老化加劇，壽命大大縮短。所以伺服擺線減速機在運行中，溫度是壽命的 主要因素(factor)之一； 
 
 
　　2、溫升是伺服擺線減速機與環境的 溫度（temperature)差，是由伺服擺線減速機發熱引起的 。溫升是伺服擺線減速機設計及運行中的 一項重要指標（target aim)，標志著伺服擺線減速機的 發熱程度，在運行中，如伺服擺線減速機溫升突然增大，說明伺服擺線減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重；
 
　　3、運行中的 伺服擺線減速機鐵芯處在交變磁場(定義:傳遞實物間磁力作用的場)中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使伺服擺線減速機溫度（temperature)升高。另一方面伺服擺線減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，　使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的 溫度下達到新的 平衡。
  當伺服擺線減速機溫度（temperature)超過高工作溫度或溫升超過規定或溫升雖然未超過規定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明伺服擺線減速機有故障。