擺(bai)(bai)線針輪(lun)減(jian)(jian)速機的節能是開發高(gao)效產品的樞(shu)紐統(tong)計資料。減(jian)(jian)速機產品用電量(liang)約占全國發電量(liang)的10%左(zuo)右。那(nei)么接(jie)下來擺(bai)(bai)線針輪(lun)減(jian)(jian)速機廠家為大家介紹一下如(ru)何提高(gao)擺(bai)(bai)線針輪(lun)減(jian)(jian)速機的能量(liang)轉化率。

　　那么，減(jian)速(su)(su)機(ji)消費企業(ye)到底(di)該從哪里開始呢(ni)?有(you)關專家以為，開發節能減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)產(chan)品(pin)，不僅要從產(chan)品(pin)的(de)設計，還要從減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)運行。

　　首先，采用入口(kou)技術(shu)開發了高(gao)效節能擺線針輪減(jian)速機(ji)。

　　其次(ci)，在設計中(zhong)，通(tong)過(guo)應用葉(xie)輪、蝸殼等部件的(de)科研(yan)成(cheng)果(guo)，以及進(jin)一步進(jin)步制造精度，嘗試(shi)將各(ge)種(zhong)直齒減(jian)速機(ji)的(de)效率(lv)均勻進(jin)步5%≤10%{+*/}，但因(yin)為減(jian)速機(ji)所用三元流動葉(xie)片的(de)制造工藝比較麻煩(fan)，成(cheng)形本錢(qian)(qian)(qian)比普(pu)通(tong)減(jian)速機(ji)高(gao)，再加上該(gai)產(chan)品技術轉移本錢(qian)(qian)(qian)高(gao)，使(shi)整個減(jian)速機(ji)的(de)成(cheng)形本錢(qian)(qian)(qian)增(zeng)加，這是用戶所不能接受的(de)。因(yin)此，不能在整個行業(ye)全面推(tui)行。

　　通過(guo)技(ji)(ji)術的引進(jin)，有效地(di)促(cu)進(jin)了節(jie)能(neng)擺線(xian)針輪減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)產品的發(fa)展。“十一(yi)五(wu)”期間，還(huan)應根據市場(chang)需求，適當(dang)引進(jin)風力(li)機(ji)(ji)技(ji)(ji)術和專(zhuan)用減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)，填補海內空缺(que)。目前，減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)傳念頭構大(da)多(duo)比較(jiao)落(luo)后，一(yi)些產品采用傳統的三角帶、蝸輪副作為調(diao)速(su)裝(zhuang)置，大(da)部(bu)門(men)仍采用調(diao)理門(men)調(diao)節(jie)。

　　因(yin)為上(shang)述原因(yin)，固然一些減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)的內部效率很高(86%以上(shang))，但安裝效率并不是(shi)(shi)很高，有些甚(shen)至(zhi)低至(zhi)30%。液力巧合器和(he)變(bian)頻器在(zai)減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)中的應用(yong)(yong)(yong)，極大地進步(bu)了減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)的工作(zuo)效率。但是(shi)(shi)，應用(yong)(yong)(yong)數(shu)目極多的是(shi)(shi)根(gen)圓柱擺(bai)線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)輪減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)，已經采(cai)用(yong)(yong)(yong)了三葉根(gen)圓柱擺(bai)線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)輪減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)，這不僅節省了能源，而且(qie)降低了噪聲。擺(bai)線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)輪減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)是(shi)(shi)我國廣泛(fan)運用(yong)(yong)(yong)、用(yong)(yong)(yong)于(yu)塔引入式起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)的回(hui)轉機(ji)(ji)構(gou)，廣泛(fan)應用(yong)(yong)(yong)于(yu)冶(ye)金、礦山、起重(zhong)、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制(zhi)藥等(deng)領域(yu)。

　　其(qi)中，金屬礦山減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)的耗(hao)電(dian)量(liang)(liang)占(zhan)全國(guo)礦用(yong)電(dian)耗(hao)的30%，鋼鐵產(chan)業減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)的耗(hao)電(dian)量(liang)(liang)占(zhan)總耗(hao)電(dian)量(liang)(liang)的20%，其(qi)中金屬礦山減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)的耗(hao)電(dian)量(liang)(liang)占(zhan)全國(guo)礦用(yong)電(dian)耗(hao)的30%，鋼鐵產(chan)業減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)的耗(hao)電(dian)量(liang)(liang)占(zhan)總耗(hao)電(dian)量(liang)(liang)的20%。擺(bai)線(xian)(xian)(xian)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)是一(yi)種應用(yong)行星式(shi)傳動原理(li)，采用(yong)擺(bai)線(xian)(xian)(xian)針(zhen)齒嚙合的新奇傳動裝置。擺(bai)線(xian)(xian)(xian)針(zhen)輪減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)全部傳動裝置可(ke)分為(wei)三部門(men)：輸入(ru)部門(men)、減(jian)(jian)速部門(men)、輸出部門(men)。煤(mei)炭(tan)產(chan)業擺(bai)線(xian)(xian)(xian)針(zhen)輪減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)的用(yong)電(dian)量(liang)(liang)占(zhan)我國(guo)煤(mei)炭(tan)產(chan)業總用(yong)電(dian)量(liang)(liang)的17%。

　　在離心式壓(ya)路機(ji)的研制中，應采用更(geng)多的三維可(ke)移動(dong)葉輪，使葉輪的效率進步(bu)2%~5%。