我們知道，減(jian)速機的使用壽命(ming)是由外(wai)部載荷大小和內(nei)(nei)部磨(mo)耗速(su)率(lv)決(jue)定的。其內(nei)(nei)外(wai)負荷過大易導(dao)(dao)致齒折(zhe)斷、軸折(zhe)斷和運動(dong)部件(jian)的磨(mo)損(sun)，而運動(dong)部件(jian)的磨(mo)耗又會導(dao)(dao)致潤(run)滑(hua)油膜形成困難，因(yin)此，在減速(su)機(ji)已經(jing)合瑙先型、并使用硬齒面(mian)齒輪的情況下，提(ti)高其(qi)使用(yong)壽命(ming)的方(fang)法如下：

一、是要避免減速機所驅動的部件產生過大的外負荷。

二、是減速機內部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。

三、是要盡可能保證其軸承內部和齒輪嚙合面間成全流體動力潤滑油膜。

1 正確安裝減速機，避免產生過大的附加力

減速(su)(su)機安裝必須符合相應的(de)其安裝要求，避(bi)免因(yin)對中不良、配(pei)合精度不足、振動(dong)過大等原因(yin)，導致過大的(de)附加(jia)力(即增加(jia)外載荷(he))，從而加(jia)速(su)(su)減速(su)(su)機的(de)損壞(huai)。這類故障，在運行初期或(huo)(huo)運行中，應及時發現并設法(fa)解決，否(fou)則，可(ke)能振動(dong)載荷(he)而導致磨(mo)損加(jia)速(su)(su)或(huo)(huo)軸承跑圈等異常(chang)情(qing)況(kuang)，減少減速(su)(su)機使用壽(shou)命。

2 及時檢修被驅動部件和減速機，避免減速機內外負荷過大

被減速機驅動的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產生過大的外部負荷。因此，在日常檢修工作中，應制定并落實有針對性的點檢和修理標準，避免產生過大的外部載荷，從而減少減速機的使用壽命。如:對減速機本身，可通過五觀感覺、振動監測、潤滑油鐵譜分析等檢測手段，對潤滑油、振動、溫度、噪音等進行了監測，及時發現存在的故障或隱患，及時檢查、修復或更換損壞部件，保證減速機自身工作狀況符合設計要求，防止或避免出現過大的內部負荷。

2. 3保證其軸承和齒面間形成全流體動力潤滑油膜。

全流體動力潤滑(hua)油膜的形成，是提(ti)高減速機使(shi)用壽(shou)命的根本。以(yi)下是具體方(fang)法:

①合(he)理選(xuan)(xuan)用潤滑油 合(he)理選(xuan)(xuan)擇潤滑油是(shi)保(bao)證(zheng)充分潤滑的關鍵(jian)。選(xuan)(xuan)擇潤滑油時主要(yao)考慮線速度、極限載(zai)荷(he)、作溫度、工作環境等因素，合(he)理選(xuan)(xuan)取潤滑油。

進口減速機廠商推薦的油品都沒有問題，但國產減速機廠商推薦的潤滑油少數則存在不合理的現象。同時，在用國產潤滑油替代進口潤滑油時下，存在替代不當的情況。這種情況對減速機使用壽命極為不利，因為短時間((1年)內，不借助潤滑油液分析技術，根本無法看出用油不當的造成嚴重后果。因此，潤滑油的選抒要引起足夠的重視。

②保證潤滑(hua)油液(ye)的清潔度(du)

減(jian)(jian)速(su)機(ji)齒(chi)輪、軸承(cheng)全流體動(dong)力潤(run)滑(hua)油(you)膜的厚度(du)(du)(du)，在減(jian)(jian)速(su)機(ji)、潤(run)滑(hua)油(you)、外(wai)負荷己定的情(qing)(qing)況下(xia)，其油(you)膜厚度(du)(du)(du)也是穩定的，多在數(shu)微米至數(shu)十微米之間，減(jian)(jian)速(su)機(ji)正(zheng)常使用中產生的磨(mo)粒，以(yi)(yi)及外(wai)界污染物，均可(ke)能破壞油(you)膜狀況，加快(kuai)相對運(yun)動(dong)部件(jian)的磨(mo)損(sun)(這種(zhong)情(qing)(qing)況以(yi)(yi)運(yun)動(dong)速(su)度(du)(du)(du)高(gao)(gao)(gao)的運(yun)動(dong)部件(jian)磨(mo)損(sun)為甚)，同時(shi)，因油(you)膜形成不良產生的局部高(gao)(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)(gao)壓還會加速(su)潤(run)滑(hua)油(you)變(bian)質(zhi)。因此，減(jian)(jian)少油(you)中磨(mo)粒的數(shu)量(liang)，提(ti)高(gao)(gao)(gao)潤(run)滑(hua)油(you)液(ye)的清潔(jie)度(du)(du)(du)，能大幅度(du)(du)(du)地(di)提(ti)高(gao)(gao)(gao)潤(run)滑(hua)部件(jian)和(he)潤(run)滑(hua)

油的使用(yong)壽命(ming)。例:SKF軸(zhou)承(cheng)制造(zao)商通過大量試驗(yan)，深(shen)入研究(jiu)了負荷，油液粘度(du)，顆粒污染物(wu)等各種因素對軸(zhou)承(cheng)壽命(ming)的影(ying)響得出結(jie)論(lun):即清除潤(run)滑油中(zhong)2-5微米固體顆粒，滾動軸(zhou)承(cheng)疲(pi)勞壽命(ming)可延(yan)長到原來的10-50倍。因此，減少(shao)或控制油中(zhong)異物(wu)數量，既可有效(xiao)減少(shao)設備磨損，又能有效(xiao)延(yan)長潤(run)滑油的使用(yong)壽命(ming)。

具體做法為:新加入的(de)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)要(yao)(yao)避免污染(ran);在(zai)用(yong)油(you)(you)(you)(you)要(yao)(yao)防止外界污染(ran)物(wu)(粉(fen)塵(chen)、水等)進入油(you)(you)(you)(you)中;換油(you)(you)(you)(you)時徹底清(qing)洗油(you)(you)(you)(you)箱(xiang);對(dui)重(zhong)要(yao)(yao)設備(bei)或大中型(xing)減速機，可(ke)考(kao)慮加裝油(you)(you)(you)(you)過(guo)(guo)濾器，在(zai)線過(guo)(guo)濾潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you);對(dui)清(qing)潔(jie)度要(yao)(yao)求(qiu)高的(de)設備(bei)，或不便安裝油(you)(you)(you)(you)過(guo)(guo)濾器的(de)設備(bei)，可(ke)用(yong)高精度的(de)濾油(you)(you)(you)(you)設備(bei)期過(guo)(guo)濾在(zai)用(yong)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)。

③防止減速機潤滑事故的發生


減速機可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分、粉塵、料漿等進入而加劇磨損，出現潤滑事故。因此，要在點檢工作中定期檢查動靜密封點、透氣塞、油位變化等情況，防外界污染物進入減速機，防潤滑不良和缺油干燒。對用冷卻水冷卻潤滑油的，或露天蒸汽等環境下工作的減速機，還要加強潤滑油進水情況檢查，避免因進水而造成潤滑事故。

④定期監(jian)測潤滑油質(zhi)，做到“按質(zhi)換油”

在用潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)可(ke)能因(yin)粉塵、水分等外界污染物的(de)(de)進入(ru)湘污染，也(ye)可(ke)能因(yin)內部(bu)磨粒的(de)(de)增加(jia)減速常等味因(yin)而老化變質，導致潤i}}油(you)(you)(you)提前報廢(fei)，也(ye)可(ke)能因(yin)清潔度的(de)(de)提而延一(yi)長使(shi)川壽(shou)命。因(yin)此，某(mou)用定明換油(you)(you)(you)模(mo)式(shi)就不(bu)能適應(ying)設各(ge)管理(li)的(de)(de)需要。機時定期(qi)開展i1'tl滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)的(de)(de)取樣分析(xi)，有(you)利十及時了(le)解潤滑(hua)(hua)汕質量變化情況和發現應(ying)報廢(fei)的(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)，保(bao)證可(ke)靠(kao)潤滑(hua)(hua)。對齒輪潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)，如運行中有(you)一(yi)項達到下表標準(zhun)時應(ying)更換新油(you)(you)(you)

⑤保證減速(su)機潤(run)滑油(you)工(gong)作在合(he)理(li)的(de)溫度范圍

潤(run)滑油(you)(you)有其適宜的(de)(de)工作(zuo)溫度(du)，過(guo)(guo)高(gao)或(huo)過(guo)(guo)低都不(bu)利于(yu)潤(run)滑。如(ru)齒(chi)輪和軸承(cheng)在一5 0C的(de)(de)潤(run)滑油(you)(you)中(zhong)運轉(zhuan)比(bi)在3℃的(de)(de)潤(run)滑油(you)(you)中(zhong)運轉(zhuan)，磨損(sun)要(yao)增(zeng)大(da)10-12倍(bei):而油(you)(you)溫度(du)超過(guo)(guo)55-60℃時(shi)，油(you)(you)溫每(mei)升高(gao)5℃，油(you)(you)的(de)(de)氧化速(su)(su)度(du)將提高(gao)一倍(bei)。因此，對(dui)使(shi)用(yong)礦物油(you)(you)潤(run)滑的(de)(de)普通(tong)(tong)減速(su)(su)機(ji)，一要(yao)防{日(ri)由溫度(du)過(guo)(guo)低，通(tong)(tong)常(chang)高(gao)于(yu)傾點;二要(yao)防止(zhi)油(you)(you)溫過(guo)(guo)高(gao)，通(tong)(tong)常(chang)油(you)(you)溫不(bu)能超過(guo)(guo)80 0C。對(dui)油(you)(you)溫較(jiao)低的(de)(de)設備，應使(shi)用(yong)加熱(re)器。對(dui)油(you)(you)溫較(jiao)高(gao)的(de)(de)減速(su)(su)機(ji)，應采取控制(zhi)(zhi)油(you)(you)位，強(qiang)制(zhi)(zhi)散(san)熱(re)等降溫措施。如(ru)我公司晶種槽減速(su)(su)機(ji)就采取了風扇強(qiang)制(zhi)(zhi)降溫。