我們知道，減速(su)機(ji)的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)是(shi)由(you)外(wai)部(bu)載荷大(da)小和內部(bu)磨(mo)(mo)耗速(su)率決定的(de)(de)。其內外(wai)負荷過大(da)易導(dao)致齒折斷、軸折斷和運動部(bu)件的(de)(de)磨(mo)(mo)損，而運動部(bu)件的(de)(de)磨(mo)(mo)耗又會導(dao)致潤(run)滑(hua)油膜(mo)形成困難，因此，在減(jian)速(su)機已(yi)經合瑙先型、并使用(yong)硬(ying)齒面齒輪的情況下，提高其使用(yong)壽(shou)命的方法如下：

一、是要避免減速機所驅動的部件產生過大的外負荷。

二、是減速機內部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。

三、是要盡可能保證其軸承內部和齒輪嚙合面間成全流體動力潤滑油膜。

1 正確安裝減速機，避免產生過大的附加力

減速(su)(su)機(ji)(ji)安裝必須(xu)符合(he)相應(ying)的(de)其安裝要求，避免因對中不良、配合(he)精度不足(zu)、振動過大等原因，導致過大的(de)附加力(即增(zeng)加外(wai)載(zai)荷(he))，從而(er)加速(su)(su)減速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)損壞。這類故障(zhang)，在運行(xing)初期(qi)或(huo)運行(xing)中，應(ying)及時發現并設(she)法解決，否(fou)則(ze)，可能振動載(zai)荷(he)而(er)導致磨損加速(su)(su)或(huo)軸承(cheng)跑圈等異常(chang)情況，減少減速(su)(su)機(ji)(ji)使用壽命(ming)。

2 及時檢修被驅動部件和減速機，避免減速機內外負荷過大

被減速機驅動的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產生過大的外部負荷。因此，在日常檢修工作中，應制定并落實有針對性的點檢和修理標準，避免產生過大的外部載荷，從而減少減速機的使用壽命。如:對減速機本身，可通過五觀感覺、振動監測、潤滑油鐵譜分析等檢測手段，對潤滑油、振動、溫度、噪音等進行了監測，及時發現存在的故障或隱患，及時檢查、修復或更換損壞部件，保證減速機自身工作狀況符合設計要求，防止或避免出現過大的內部負荷。

2. 3保證其軸承和齒面間形成全流體動力潤滑油膜。

全流體動力潤(run)滑油膜的(de)形成，是(shi)提(ti)高減速機(ji)使(shi)用壽命的(de)根(gen)本。以下是(shi)具(ju)體方(fang)法:

①合(he)(he)理(li)選用潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you) 合(he)(he)理(li)選擇潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)是保證充(chong)分潤(run)(run)滑(hua)(hua)的關鍵。選擇潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)時主要考慮線速(su)度、極限載荷、作溫度、工作環境等因素，合(he)(he)理(li)選取(qu)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)。

進口減速機(ji)廠商推薦的油品都沒有問題，但國產減速機廠商推薦的潤滑油少數則存在不合理的現象。同時，在用國產潤滑油替代進口潤滑油時下，存在替代不當的情況。這種情況對減速機使用壽命極為不利，因為短時間((1年)內，不借助潤滑油液分析技術，根本無法看出用油不當的造成嚴重后果。因此，潤滑油的選抒要引起足夠的重視。

②保證潤滑油液的清潔度

減(jian)速機齒輪、軸承全流體動力(li)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油膜的(de)厚(hou)度，在減(jian)速機、潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油、外(wai)負荷己定的(de)情(qing)況下，其油膜厚(hou)度也是(shi)穩定的(de)，多在數(shu)微(wei)米(mi)(mi)至(zhi)數(shu)十微(wei)米(mi)(mi)之(zhi)間，減(jian)速機正常使用中產(chan)生(sheng)的(de)磨(mo)粒，以(yi)及外(wai)界污染物，均可(ke)能(neng)破壞油膜狀況，加(jia)快(kuai)相對運動部件(jian)的(de)磨(mo)損(這(zhe)種情(qing)況以(yi)運動速度高(gao)的(de)運動部件(jian)磨(mo)損為(wei)甚)，同時，因油膜形成不良產(chan)生(sheng)的(de)局部高(gao)溫、高(gao)壓(ya)還會(hui)加(jia)速潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油變質。因此，減(jian)少油中磨(mo)粒的(de)數(shu)量，提(ti)高(gao)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油液的(de)清(qing)潔(jie)度，能(neng)大幅(fu)度地提(ti)高(gao)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)部件(jian)和(he)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)

油的(de)使用壽命。例:SKF軸(zhou)承制造商通過大量試驗(yan)，深(shen)入研究了負荷，油液(ye)粘度，顆(ke)粒(li)污染物(wu)等各種因素對軸(zhou)承壽命的(de)影(ying)響(xiang)得出結論(lun):即清(qing)除潤(run)滑(hua)油中2-5微米固體顆(ke)粒(li)，滾(gun)動軸(zhou)承疲勞壽命可延長(chang)到原來的(de)10-50倍。因此(ci)，減(jian)少或(huo)控制油中異物(wu)數量，既可有效減(jian)少設備磨損，又能有效延長(chang)潤(run)滑(hua)油的(de)使用壽命。

具體做法為:新加入的潤(run)滑(hua)油(you)(you)要避免污染;在(zai)用油(you)(you)要防止外(wai)界污染物(wu)(粉塵、水等)進(jin)入油(you)(you)中(zhong);換油(you)(you)時徹底(di)清(qing)洗油(you)(you)箱;對(dui)重要設備(bei)或(huo)大中(zhong)型減速機，可(ke)考慮加裝(zhuang)油(you)(you)過(guo)濾器(qi)，在(zai)線過(guo)濾潤(run)滑(hua)油(you)(you);對(dui)清(qing)潔度要求高(gao)的設備(bei)，或(huo)不便安裝(zhuang)油(you)(you)過(guo)濾器(qi)的設備(bei)，可(ke)用高(gao)精(jing)度的濾油(you)(you)設備(bei)期過(guo)濾在(zai)用潤(run)滑(hua)油(you)(you)。

③防止減速機潤滑事故的發生


減速機可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分、粉塵、料漿等進入而加劇磨損，出現潤滑事故。因此，要在點檢工作中定期檢查動靜密封點、透氣塞、油位變化等情況，防外界污染物進入減速機，防潤滑不良和缺油干燒。對用冷卻水冷卻潤滑油的，或露天蒸汽等環境下工作的減速機，還要加強潤滑油進水情況檢查，避免因進水而造成潤滑事故。

④定期監測潤滑油質，做到“按質換油”

在用(yong)潤(run)滑油(you)(you)可能(neng)(neng)因粉塵、水分等(deng)外界(jie)污染物的(de)進入湘污染，也(ye)可能(neng)(neng)因內(nei)部磨粒的(de)增加(jia)減速常等(deng)味因而老化變質(zhi)，導致潤(run)i}}油(you)(you)提前報廢，也(ye)可能(neng)(neng)因清潔度(du)的(de)提而延(yan)一長使川(chuan)壽命(ming)。因此，某用(yong)定明換(huan)油(you)(you)模式就(jiu)不能(neng)(neng)適應(ying)(ying)設各管理(li)的(de)需要(yao)。機時(shi)定期開展i1'tl滑油(you)(you)的(de)取樣分析(xi)，有利(li)十及時(shi)了(le)解潤(run)滑汕質(zhi)量變化情況和發現應(ying)(ying)報廢的(de)潤(run)滑油(you)(you)，保證可靠潤(run)滑。對(dui)齒輪潤(run)滑油(you)(you)，如(ru)運行中有一項達到下表標準時(shi)應(ying)(ying)更(geng)換(huan)新油(you)(you)

⑤保證減速機潤滑(hua)油(you)工作在合理的溫度范(fan)圍

潤(run)滑油(you)(you)(you)有其適宜的工(gong)作溫(wen)度，過(guo)高(gao)或過(guo)低(di)都不利(li)于(yu)潤(run)滑。如齒輪(lun)和軸承在一5 0C的潤(run)滑油(you)(you)(you)中運轉(zhuan)比在3℃的潤(run)滑油(you)(you)(you)中運轉(zhuan)，磨損要增大10-12倍(bei)(bei):而油(you)(you)(you)溫(wen)度超過(guo)55-60℃時(shi)，油(you)(you)(you)溫(wen)每升高(gao)5℃，油(you)(you)(you)的氧化速度將(jiang)提高(gao)一倍(bei)(bei)。因此，對(dui)使(shi)(shi)用(yong)礦物油(you)(you)(you)潤(run)滑的普(pu)通減速機，一要防(fang)(fang){日由溫(wen)度過(guo)低(di)，通常(chang)高(gao)于(yu)傾點;二要防(fang)(fang)止油(you)(you)(you)溫(wen)過(guo)高(gao)，通常(chang)油(you)(you)(you)溫(wen)不能超過(guo)80 0C。對(dui)油(you)(you)(you)溫(wen)較低(di)的設備，應使(shi)(shi)用(yong)加(jia)熱器(qi)。對(dui)油(you)(you)(you)溫(wen)較高(gao)的減速機，應采取(qu)控(kong)制油(you)(you)(you)位，強制散熱等降溫(wen)措施。如我(wo)公司晶種槽減速機就采取(qu)了風扇強制降溫(wen)。