干貨 | 減速機“對癥下藥”良方(建議收藏!)
減速機為低(di)轉速大轉矩機(ji)械傳動(dong)(dong)裝置中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)動(dong)(dong)力傳輸機(ji)構。在(zai)水泥生產中(zhong)(zhong)(zhong),從選材、破碎、研磨(mo)、煅燒(shao)、冷卻至保存和包裝,減速機(ji)運用貫穿其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)各(ge)個環節,更為完善的(de)(de)水泥生產線(xian)中(zhong)(zhong)(zhong)旋窯、原料磨(mo)、磨(mo)煤機(ji)、輥(gun)壓機(ji)、球(qiu)磨(mo)機(ji)、提升機(ji)等各(ge)類低(di)速重(zhong)載運行(xing)的(de)(de)機(ji)械設備也(ye)有運用。

在現今自動化的水泥生產線中,持續生產、保持生產線的正常運行對于企業而言至關重要(相當于人(ren)體心臟(zang)的持續(xu)供血,因此可(ke)謂企業的命脈之一。)然(ran)而,由于減速機的(de)工作環境大多十分(fen)惡劣,運行中容易出現故(gu)障問(wen)題。一旦減速機故(gu)障,將(jiang)直接(jie)導(dao)致(zhi)(zhi)停產,給企業造成經濟損(sun)失。尤其(qi)在回(hui)轉(zhuan)(zhuan)窯中,減速機故(gu)障無(wu)疑是致(zhi)(zhi)命(ming)一擊(ji),直接(jie)導(dao)致(zhi)(zhi)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)窯爆廢(fei)。
因此,及早檢查,排除故障。平時做好減速機檢(jian)修維護工作可以(yi)防止和避(bi)免此類生(sheng)產事故的發(fa)生(sheng)。
第(di)一步:檢查
1、檢查(cha)軸承(cheng)。用加熱的(de)礦(kuang)物(wu)油(you)清(qing)洗,直到用手輕輕旋轉內座圈時(shi),任何方位都沒有卡緊現象(xiang)為止。清(qing)洗后的(de)軸承(cheng)用塞尺進行游隙檢查(cha)。
2、檢查齒輪(lun)。齒輪(lun)不(bu)得有(you)(you)斷齒,齒面不(bu)得有(you)(you)裂紋或剝落現象。
3、檢(jian)查軸(zhou)。軸(zhou)徑上(shang)的橢圓度和錐度不(bu)得大于0.015~0.025mm。軸(zhou)所有(you)配(pei)合尺(chi)寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求,超(chao)差0.02mm可(ke)復用(yong)(yong),0.02mm以上(shang)需修復后方可(ke)使用(yong)(yong)。軸(zhou)寬度尺(chi)寸對不(bu)超(chao)過極限尺(chi)寸0.04mm可(ke)復用(yong)(yong),對超(chao)過極限尺(chi)寸0.04mm應(ying)更(geng)換。
4、檢(jian)查(cha)減(jian)速(su)器箱體、軸(zhou)承蓋。
第二步 拆卸(xie)
1、清(qing)理干凈(jing)減速器上的煤(mei)泥,吊(diao)到廢油(you)點,擰去(qu)放(fang)油(you)堵(du),放(fang)盡廢油(you)。
2、擰去(qu)連接(jie)盤(pan)、軸(zhou)承蓋(gai),減速器接(jie)口螺栓(shuan)、瓦蓋(gai)螺栓(shuan)。
3、敲去(qu)錐形固定銷,用(yong)行車吊去(qu)減速器(qi)箱蓋。
4、拆高速(su)軸(zhou)、被動軸(zhou)。
第三步:找出原因,“對癥下藥”
常見減速機(ji)(ji)故障(zhang)有:漏油、軸承(cheng)部位過(guo)熱、噪音(yin)大、減速機(ji)(ji)油池溫度過(guo)高(高于70度)、減速機(ji)(ji)異(yi)響、主動軸竄軸、軸承(cheng)碎裂、齒輪損(sun)壞等(deng)。
1、 主(zhu)要零件損壞(huai),既齒輪、軸等重要零件的損壞(huai)。
原因及解決(jue)方法
①軸(zhou)(zhou)面(mian)(mian)軸(zhou)(zhou)孔鍵(jian)槽表面(mian)(mian)磨損——采用電鍍,恢(hui)復(fu)原來的零件精度。
②軸的(de)彎曲——采用壓力機校(xiao)直。
③輪齒折斷類損壞——重新加(jia)工(gong)新零件。
注:以上為補救(jiu)措施,如要保證(zheng)(zheng)減速機使用壽(shou)命,關鍵是在購買前要選好型,保證(zheng)(zheng)高安全系數,嚴(yan)格按(an)照(zhao)使用說明(ming)書(shu)操作,保證(zheng)(zheng)潤(run)滑,避免過(guo)載。
2、噪音。
有經驗檢修人員(yuan),可以(yi)憑減速機發的不(bu)同(tong)音(yin),音(yin)量以(yi)及不(bu)同(tong)長短,不(bu)同(tong)規律的聲(sheng)音(yin),判斷故障的部位(wei),故障類(lei)型及嚴重程度。
減速(su)機(ji)降噪:裝(zhuang)配時注意
①各(ge)級齒(chi)輪(lun)傳動(dong)正常,保證(zheng)嚙合(he)側隙,齒(chi)面嚙合(he)良(liang)好,零(ling)件(jian)(如軸(zhou)套)固(gu)定,避免(mian)齒(chi)輪(lun)端(duan)面振(zhen)擺。
②軸(zhou)承安裝(zhuang) 避免施(shi)加不當(dang)敲擊,運輸(shu)、裝(zhuang)配過程中(zhong)避免碰撞。
③按(an)要求清洗傳(chuan)動(dong)(dong)部件,避免裝配時傳(chuan)動(dong)(dong)部件磕碰。
3、減速(su)機振(zhen)動。
生(sheng)產振動的原因(yin)很多,主要原因為:減速(su)機安裝(zhuang)中與相(xiang)連軸之間的同軸度誤(wu)差(cha),減速(su)機的剛性(xing)不好(hao),以及地腳螺栓松(song)動等有關,引起振動。齒輪的制造精度和裝(zhuang)配(pei)精度與振動有密切(qie)相(xiang)關。
解決(jue)方(fang)法(fa):
1)解決解決減速機振動;
2)緊固底(di)腳螺栓(shuan);
3)檢查耦合(he)器(qi)損壞(huai)的部(bu)位和原因,及時維修耦合(he)器(qi);
4)緊固電機松(song)動的(de)螺(luo)絲(si);
5)更換(huan)軸承(cheng);更換(huan)齒輪;更換(huan)軸等。
4、減速(su)機發熱。
原(yuan)因:①軸(zhou)承損壞,軸(zhou)承,齒輪,軸(zhou)等零件(jian)裝配不當。
②更換件不合格(ge),潤滑油不合格(ge),減速機(ji)承載能力(li)不足等,均會收起(qi)發熱。
解(jie)決方法:
需具體分析產生發(fa)熱(re)原因(yin),通過更(geng)換潤滑油(you)、去掉多余的油(you)、更(geng)換冷(leng)卻裝置或排除堵塞物(wu)等手段進行維(wei)修。
5、漏油(you)。
原因:齒(chi)輪傳動(dong)中摩擦生熱,油溫(wen)上升(sheng),箱內油壓增大,油液變(bian)稀(xi)容易滲漏(lou)。密封不(bu)好。箱體產生變(bian)形結構設計不(bu)當等,均會導致漏(lou)油。
解決方法(fa):改進透氣帽,檢查孔蓋板、 暢流、改進軸封結構、采(cai)用(yong)新型密封材料(liao)、認真執行檢修工藝 、擦(ca)拭等多(duo)種(zhong)手段解決漏油問題。
第(di)四步 組裝
1、按(an)順序(xu)裝被動軸、三軸、二軸、高速軸。
2、調整齒輪側隙(xi),軸向間隙(xi)。
3、減(jian)速(su)箱(xiang)結(jie)合(he)面均勻涂封口膠;合(he)上減(jian)速(su)器(qi)另一箱(xiang)體;緊固錐形固定銷(xiao);緊固軸承蓋,箱(xiang)體接口螺栓;盤動(dong)主動(dong)軸靈活,無碰擦現象。
第(di)五步 確認驗收:
1、 對上電機,減機加N120#工業齒輪油。
2、送(song)電試(shi)機,時間不低于30分鐘。
3、全部運轉(zhuan)過程(cheng)中(zhong),運轉(zhuan)應平穩,無沖擊,無異常震動和噪聲,各密封處(chu),結(jie)合處(chu)不得滲油,漏油。
4、觀察各部溫度、聲(sheng)音,不(bu)得(de)(de)有異響,軸承溫度不(bu)得(de)(de)超過40℃,接口面及(ji)轉動(dong)部位不(bu)漏油。

除了平(ping)時(shi)檢修(xiu)維修(xiu),還有(you)更有(you)保障的應對(dui)辦(ban)法!
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