一、擺線針輪減速機機主軸發熱的 個別原因跟調劑辦法
1.軸承發熱的 常見原因：
無論是轉動軸承，還是滑動軸承，從軸承裝配原因來說，滑動軸承的 縫隙調劑過小，轉動軸承的 預加負荷太大，就會加大軸承旋轉中的 阻力，形成軸承發熱。從軸承內部原因來說，假如滑動軸承名義毛糙水平、外形不正確、轉動軸承的 制造精度低，使軸承在低精度、高轉速狀況下工作，也會增加旋轉阻力，使軸承產生發熱景象。從相配整機的 影響來說，重要是因受外力的 影響，形成主軸曲折，箱體前、后軸承孔同軸度超差，或者主軸上的 傳動帶調劑過緊，或者主軸上裝置的 大分量旋轉件制造不正確、受外力變形、內部組織不均勻的 影響，顯現重心與旋轉軸線同軸度誤差過大的 狀況，產生過大的 離心作使勁，也會使軸蒙受到很大的 非畸形作使勁，引起軸承發熱。
從工作環境來說，軸承發熱的 原因，其一是潤滑前提不好。例如，潤滑油供給不暢；加入的 潤滑脂量不夠；潤滑油、脂的 應用牌號錯誤，不清潔等。其二是防護辦法不好，使工作環境中的 臟物、灰塵進入軸承之中。
2.軸承發熱的 個別掃除辦法：
（1）首先應檢查軸承的 潤滑前提是否得到滿意。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。
（2）檢查軸承是否受到過大的 向心力。
（3）檢查軸承的 縫隙是否調得適合。
（4）做了以上檢查跟調劑后，假如軸承還發熱，才干考慮拆卸主軸，檢查軸承內部的 品質問題，并且結束修理跟更新。當設備受到非畸形外力的 作用，或者受到意外破壞時，還應考慮主軸及箱體軸承孔的 變外形況。檢查主軸是否曲折，前、后軸孔是否同軸。發明問題必須結束對癥修理。

　　一、減速機整機修換法
各型號減速機型號調劑縫隙法跟誤差彌補法，都屬于范疇有限的 調劑法。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。超出標準，就會不靈。這種狀況下，只有對有關整機結束修理或者調換才干達到調束設備精度的 目標 。
　　二、配加整機法
（1）減速機箱體中的 軸承孔因為拆卸軸承次數過多，孔徑經常變大，或者受到其它破壞。若不能再應用時，可能將原軸承孔孔徑鏜大，鑲套后，從新結束加工，以滿意裝置軸承的 精度懇求。鏜孔時，既要考慮到使鑲套的 厚度不能太薄，以加強嵌鑲的 結實度，又要考慮到對箱體的 強度不能有過多的 減弱。
（2）精度調劑中，有時在靜止配合面之間可能加入恰當厚度的 墊片，以調劑配合面之間的 活動精度。針輪減速機將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。針輪減速機是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線減速機。
（3）在曾經弄清設備的 傳動關聯、發舞弊病的 原因跟不影響整機強度的 前提下，可能經過增加定位銷、緊定螺釘、定位環等必要整機，進步裝配部件的 品質，保障設備精度的 牢固機能。減速機等傳動設備機能狀況的 調劑辦法