減速機的利用誠然不龐雜，然而咱們假如想要理解減速機的工作原理或者速度等更具體的常識的話還須要花費一定的時光精力去理解。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。行星擺線減速機一種比較新型的傳動機構，其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因為行星擺線減速機具有高速比和高效率、結構緊湊、體積小、運轉平穩噪聲低、使用可靠、壽命長、設計合理，維修方便，容易分解安裝等特點。不過小編為了讓大家盡快的理解到這些常識，對大家想曉得的內容都進行了收拾，感興趣可能看下去：
減速機是一種絕對精巧的機械，利用它的目標是降落轉速，增加轉矩。在某些場合也用來增速，稱為增速器。個別用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電念頭、內燃機或其它高速運行的能源通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目標，個別的減速機也會有多少對雷同原理齒輪達到幻想的減速后果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減速器的類別、品種、型式很多，面前已制訂為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是依據所采取的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是依據利用的須要而設計的差別結構的減速器；減速器的型式是在基本結構的基本上依據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安設型式、連接型式等因素而設計的差別特點的減速器。
速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數("速比"也稱"傳動比")1.曉得電機功率跟速比及利用系數，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×利用系數2.曉得扭矩跟減速機輸出轉數及利用系數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷利用系數它的品種繁多，型號各異，不同品種有不同的用處。針輪減速機將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。針輪減速機是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線減速機。
減速器的品種繁多，依照傳動類型可分為擺線針輪減速機、擺線針輪減速機機跟行星擺線針輪減速機；依照傳動級數不同可分為單級跟多級減速機；依照齒輪外形可分為圓柱擺線針輪減速機、圓錐擺線針輪減速機跟圓錐－圓柱擺線針輪減速機；依照傳動的安排情勢又可分為開展式、分流式跟同軸式減速機。以下是常用的減速機分類：
1、擺線減速機2、硬齒面圓柱齒輪減速器3、行星齒輪減速。4、軟齒面減速機5、三環減速機6、起重機減速機7、擺線針輪減速機機8、硬齒面減速機9、無級變速機
個別咱們利用的減速機就是上面這多少種了，工作原理的介紹也是十分的具體，大家應當不會存在不明白的處所了。